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海馬、一汽分手在即,即將獨(dú)立發(fā)展
來(lái)源:中車(chē)網(wǎng)   編輯:王琳  2020-09-16 18:17:42 字號(hào)   打印  收藏

  9月14日,據(jù)媒體報(bào)道,海馬汽車(chē)相關(guān)人士表示:海南省政府計(jì)劃將一汽海馬中一汽所持的股權(quán)收購(gòu)回來(lái),由海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽,擔(dān)任一汽海馬的第二大股東,與大股東海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)接管,屆時(shí)海馬汽車(chē)將真正實(shí)現(xiàn)獨(dú)立。

  此消息一出,原本持續(xù)走低的ST海馬股價(jià)突然漲停,最新總市價(jià)預(yù)估超過(guò)41億元。

  截至目前,海馬汽車(chē)持有一汽海馬51%的股份,一汽持有49%,如果海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽,將成為一汽海馬的第二大股東,屆時(shí),一汽海馬或?qū)⒏拿?

  追求獨(dú)立,計(jì)劃發(fā)展新能源

  據(jù)海馬知情人士表示,當(dāng)年海馬汽車(chē)為了發(fā)展壯大和獲得生產(chǎn)資質(zhì)與一汽集團(tuán)組成合資公司。1998年海南汽車(chē)制造廠(chǎng)以國(guó)有資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)的方式轉(zhuǎn)給一汽集團(tuán),并且更名為一汽海南汽車(chē)有限公司,從而海馬汽車(chē)也借此獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。但在獲得生產(chǎn)資質(zhì)時(shí),海南汽車(chē)對(duì)無(wú)償劃撥持有意見(jiàn),此后一直想辦法謀求獨(dú)立。

  與一汽的合作,雖然讓海馬汽車(chē)獲得了汽車(chē)生產(chǎn)的資質(zhì),但雙方并不齊心,23年來(lái)雙方爭(zhēng)奪控制權(quán),時(shí)時(shí)影響著海馬汽車(chē)的命運(yùn)。海馬汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)景柱曾直言,海馬想要做成事,必須要懂規(guī)律、戒陋習(xí)、心放平、有追求。在景柱看來(lái),一汽海馬的市場(chǎng)表現(xiàn)差,有產(chǎn)品投資失敗、庫(kù)存損失大、經(jīng)營(yíng)水平差等多重原因,但最為致命的還是體制制約?!耙黄qR股東會(huì)和董事會(huì)很少正常召開(kāi)過(guò),對(duì)產(chǎn)品、投資、研發(fā)等戰(zhàn)略決策慢、效率低、效果非常差。”

  據(jù)海馬相關(guān)人士表示:這么多年來(lái),雖然一汽海馬屬于合資公司,但一汽對(duì)于一汽海馬完全處于放任狀態(tài),沒(méi)有任何資金和技術(shù)的投入,只為分紅。

  海馬汽車(chē)近年虧損嚴(yán)重

  據(jù)海馬汽車(chē)此前發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,8月生產(chǎn)量為1230輛,同比下跌27.13%,1-8月累計(jì)生產(chǎn)6956輛,同比下跌59.65%;8月銷(xiāo)量?jī)H僅為897輛,同比降低42.5%,1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為8301輛,同比下降55.74%。海馬汽車(chē)淡出大眾視野,逐漸被邊緣化。

  ST 海馬的公告顯示,海馬汽車(chē)上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)虧損1.73億元,上年同期凈虧損1.78億元,虧損縮窄;營(yíng)業(yè)收入13.11億元,同比減少43.54%。今年以來(lái),海馬汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)大幅下滑。

  官方公告顯示,海車(chē)企8 月汽車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)銷(xiāo)量897輛,同比下滑42.50%;本年度1-8月,海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為8301輛,同比下滑55.74%。

  今年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量均未破萬(wàn)的海馬汽車(chē)事實(shí)上自2017年就一直處于虧損狀態(tài):2017年海馬汽車(chē)凈利潤(rùn)虧損達(dá)9.94億元,同比大跌超過(guò)500%;2018年凈利潤(rùn)虧損17.09億元;2019年虧損達(dá)7.3億元。

  面臨銷(xiāo)量與虧損壓力的同時(shí),海馬汽車(chē)為了維持集團(tuán)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),在2019 年的上半年和下半年,海馬汽車(chē)兩次出售上海及??诜慨a(chǎn)總計(jì)401套,套現(xiàn)資金3.33億元。

  面對(duì)未來(lái)規(guī)劃,海馬汽車(chē)表示將由2007年在鄭州建立的基地來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)海馬品牌的營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、服務(wù)等規(guī)劃,而??诨貏t側(cè)重于海外業(yè)務(wù),聚焦海南自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)特色領(lǐng)域,重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)。海馬汽車(chē)董事長(zhǎng)景柱也表示未來(lái)將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)強(qiáng)動(dòng)力智能SUV、高安全智能MPV和可變平臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)。

  但是由于海馬汽車(chē)的長(zhǎng)期虧損和研發(fā)新能源所面臨的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,資金來(lái)源成為了最重要的難題,并且在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力、合資品牌和自主品牌的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)下,海馬汽車(chē)還需加強(qiáng)自身實(shí)力,面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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一汽股份退出一汽海馬 海南控股成為第二大股東
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2021-07-23 11:35:48
 
ST海馬透露“十四五”期間新計(jì)劃 規(guī)劃新能源與智能汽車(chē)產(chǎn)能
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2021-04-12 09:36:48
 
或告別代工 小鵬汽車(chē)欲提升自主產(chǎn)能
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2020-11-02 17:10:08
 
小鵬汽車(chē)欲提升自主產(chǎn)能 代工模式或逐漸邊緣化
近日,據(jù)天眼查顯示,小鵬汽車(chē)旗下公司“肇慶小鵬有限公司”發(fā)生工商變更,企業(yè)注冊(cè)資本由5億元人民幣變更為15億元人民幣。小鵬汽車(chē)目前共有G3和P7兩款量產(chǎn)車(chē)型。其中,小鵬G3作為銷(xiāo)量主力,一直以來(lái)由鄭州海馬工廠(chǎng)代工。 [詳細(xì)]
2020-10-31 14:06:36
 
肇慶小鵬注冊(cè)資本增至15億 回應(yīng)稱(chēng)系提升自主生產(chǎn)能力
10月28日,據(jù)天眼查顯示,小鵬汽車(chē)旗下公司“肇慶小鵬有限公司”發(fā)生工商變更,企業(yè)注冊(cè)資本由5億元人民幣變更為15億元人民幣;同時(shí),該公司經(jīng)營(yíng)范圍增擴(kuò)了非居住房地產(chǎn)租賃、機(jī)械設(shè)備租賃、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備租賃服務(wù)。 [詳細(xì)]
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廣汽三菱品牌口號(hào)全新升級(jí)賦能未來(lái)
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脫離一汽后,海馬前路依舊渺茫
日前,國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道稱(chēng)海南省政府決定收購(gòu)一汽海馬中一汽所持的49%股份,成為一汽海馬第二大股東,目前雙方正在談判中。對(duì)于該傳聞,雖然涉事各方均持謹(jǐn)慎態(tài)度,表示“目前并未收到相關(guān)信息”,但結(jié)合一汽計(jì)劃整體上市和海馬早有謀求“獨(dú)立”的意愿來(lái)看,這一傳聞并未空穴來(lái)風(fēng)。 [詳細(xì)]
2020-09-23 08:26:46
 
海南發(fā)展控股或接手海馬汽車(chē) 重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)
9月14日,有媒體報(bào)道,海馬汽車(chē)作為海南省內(nèi)唯一的整車(chē)企業(yè),經(jīng)過(guò)各方的通盤(pán)考慮,海南省政府最終決定將一汽海馬中一汽所持的股權(quán)收購(gòu)過(guò)來(lái)。談判在進(jìn)行當(dāng)中,計(jì)劃由海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽,成為一汽海馬的第二大股東,與大股東海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)接管。 [詳細(xì)]
2020-09-15 10:23:36
 
保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)再落空 保時(shí)捷、海馬雙雙否認(rèn)合作國(guó)產(chǎn)傳聞
近日,網(wǎng)絡(luò)上有傳言稱(chēng)保時(shí)捷將考慮與海馬汽車(chē)合作,在海南成立合資公司進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。消息一經(jīng)傳出,*ST海馬股價(jià)漲停,報(bào)收于每股3.37元,而8月25日早盤(pán),海馬股價(jià)再度沖高至漲停,至3.54元/股。不過(guò),很快保時(shí)捷中國(guó)方面率先作出回應(yīng)稱(chēng):“保時(shí)捷并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃?!? [詳細(xì)]
2020-08-28 09:28:53
 
收購(gòu)資質(zhì)的成功轉(zhuǎn)換:小鵬P7邁入“自產(chǎn)時(shí)代”
在工信部5月19日發(fā)布的第332批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)公告)中,小鵬汽車(chē)出現(xiàn)在了“被許可的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”名單中。在2個(gè)月前完成對(duì)廣東福迪汽車(chē)的100%收購(gòu)之后,小鵬這次成功將福迪的生產(chǎn)資質(zhì)變更到自己手中,由此前的“海馬代工”正式轉(zhuǎn)入肇慶工廠(chǎng)的“自產(chǎn)模式”。肇慶工廠(chǎng)各生產(chǎn)車(chē)間已于2019年9月完成全面封頂,此后進(jìn)行預(yù)生產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,目前通過(guò)小鵬P7工程試制車(chē)的小批量試生產(chǎn),已經(jīng)跑通并驗(yàn)證整個(gè)生產(chǎn)流程。 [詳細(xì)]
2020-05-20 09:01:54
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)
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