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或2019年實現(xiàn)國產(chǎn) 奔馳EQC今日正式發(fā)布
來源：電動邦   編輯：翟東  2018-09-04 09:16:01 字號 小中大  打印  收藏

今天，奔馳旗下電動子品牌EQ的首款純電動車——EQC將在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布，該車有望于2019年底實現(xiàn)國產(chǎn)化進程。據(jù)電動小偵探了解，截至2022年，奔馳預(yù)計會在全球推出超過10余款純電動車型。

據(jù)悉，奔馳EQC基于MEA平臺打造，采用前后雙電機的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，電池使用寧德時代容量為70千瓦時的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程500公里，最大功率300千瓦，峰值扭矩700?！っ?，未來將同奧迪e-tron、寶馬iX3形成直接競爭關(guān)系。邦老師目前已經(jīng)抵達斯德哥爾摩現(xiàn)場，關(guān)于EQC的更多消息，請關(guān)注電動邦后續(xù)報道。

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2021款奔馳EQC正式上市 售價區(qū)間為49.98-57.98萬元
日前，從官方獲悉，奔馳旗下新款EQC車型正式上市，共推出兩款車型，分別是350 4MATIC和400 4MATIC，售價分別是49.98、57.98萬元。350 4MATIC車型將搭載最大功率210kW的電動機，最大扭矩590?！っ?，0-100km/h加速時間為6.9秒；400 4MATIC車型將搭載最大功率為300kW的電動機，最大扭矩730?！っ?，0-100km/h加速時間為5.1秒。兩種型號續(xù)航里程均為415公里。 [詳細]
2021-04-28 17:07:38
 
奔馳未來兩大戰(zhàn)略支柱更加聚焦中國
中國對于奔馳全球戰(zhàn)略的影響將越來越大，“更加聚焦于中國”成為愈加重要的選擇，這也意味著奔馳最新戰(zhàn)略中的電動化、數(shù)字化的兩大支柱，將會把中國作為最重要的發(fā)展基點。 [詳細]
2020-11-27 11:23:52
 
奔馳調(diào)整電氣化目標和戰(zhàn)略 AMG等高端品牌將推電動車型
據(jù)外媒報道，為了推動未來的業(yè)務(wù)發(fā)展，梅賽德斯-奔馳將多數(shù)賭注押在其高端子品牌上。作為計劃的一部分，奔馳旗下高性能品牌梅賽德斯-AMG、超豪華品牌梅賽德斯-邁巴赫和G級越野車將推出電動車型。高端品牌電動化將允許奔馳在不影響車輛駕駛性能的情況下，滿足日益嚴苛的汽車排放目標，免于承擔高額罰款，尤其是在歐洲和中國。 [詳細]
2020-10-22 09:48:07
 
梅賽德斯-奔馳純電EQC在印度上市
據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳在印度推出了純電EQC SUV，該公司稱這次新車上市為“可持續(xù)性奢侈”的時代。不過，印度消費者能否負擔得起該車是另一個問題，EQC在印度的定價比其他市場要高得多。 [詳細]
2020-10-13 11:30:06
 
品質(zhì)E脈相承 北京奔馳第300萬輛整車正式下線
近日，隨著首輛國產(chǎn)新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車駛下總裝生產(chǎn)線，北京奔馳邁入“300萬輛時代”，在星徽征途中樹立起又一重要里程碑。十五年前，北京奔馳生產(chǎn)的第一輛梅賽德斯-奔馳汽車正是E級車。從第1輛到第300萬輛，三代E級車親歷了北京奔馳日新月異的變化，也見證了北京奔馳對于品質(zhì)的一貫追求。 [詳細]
2020-09-15 11:39:33
 
戴姆勒入股孚能科技，動力電池格局迎變
7月3日，梅賽德斯-奔馳宣布與中國動力電池電芯制造商孚能科技達成深化戰(zhàn)略合作，并入股孚能科技，持有其約3%股份。此舉不僅是戴姆勒實現(xiàn)碳中和出行“2039愿景”的重要一步，也使孚能科技走出了鞏固全球領(lǐng)先動力電池制造商和供應(yīng)商地位的關(guān)鍵一步。 [詳細]
2020-07-07 08:56:09
 
寶馬鐵西工廠投產(chǎn)在即
2020年6月，據(jù)媒體報道，寶馬iX3將于7月13日在沈陽進行全球首發(fā)，并計劃于夏季末正式在大東工廠投產(chǎn)，產(chǎn)能預(yù)計可達4萬輛/年，將在2020年年末交付用戶。 [詳細]
2020-06-19 19:09:21
 
戴姆勒10億歐元構(gòu)建動力電池版圖
外媒報道稱，戴姆勒旗下品牌梅賽德斯-奔馳宣布將為其全球動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)投資10億歐元以支持其生產(chǎn)電池。這個網(wǎng)絡(luò)覆蓋了3大洲7個區(qū)域，共有9家電池工廠。 [詳細]
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中國市場跌2成 奔馳公布一季度銷量
日前，梅賽德斯-奔馳公布了2020年第一季度的銷量成績。數(shù)據(jù)顯示，奔馳一季度全球銷量為47.74萬輛，同比下降14.9%。分地區(qū)來看，奔馳亞太地區(qū)的市場銷量為19.88萬輛，同比下降17.1%，其中中國市場銷售新車13.9萬輛，同比下降20.3%；歐洲市場銷量為18.9萬輛，同比下降15.9%，其中德國市場銷量為6.4萬輛，同比下降8.8%。從銷量份額上來看，中國市場銷量占據(jù)了奔馳全球銷量近三成，依然是其全球最大的單一市場。 [詳細]
2020-04-13 14:32:28
 
普及全車系 奔馳CEO重申電動化目標
日前，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（OlaKallenius）證實，該品牌旗下多款車型將實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，包括頗具硬漢氣質(zhì)的奔馳G級，也在電動化轉(zhuǎn)型的行列之中。梅賽德斯-奔馳已經(jīng)推出了旗下首款量產(chǎn)電動車型——奔馳EQC，該車尺寸與公司SUV車型奔馳GLC相近。除此以外，公司還計劃在未來數(shù)年內(nèi)推出多款電動車型，涵蓋旗下所有細分市場。 [詳細]
2020-04-07 14:20:11
 
 
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