吉利汽車(00175)公告，于2018年7月18日，公司間接擁有99%權(quán)益的附屬公司浙江吉潤與杭州部件訂立大江東收購協(xié)議，擬收購大江東目標(biāo)公司全部股權(quán)，代價為人民幣9.3億元。

同日，浙江吉潤與貴州新能源訂立貴陽收購協(xié)議，擬收購貴陽目標(biāo)公司全部股權(quán)，代價為人民幣10.74億元。浙江吉潤與浙江吉利訂立DMA收購協(xié)議，擬收購DMA目標(biāo)公司全部股權(quán)，代價為人民幣11.69億元。

浙江吉利、貴州新能源及杭州部件各自為李書福(持有公司全部已發(fā)行股本約44.42%)聯(lián)系人及公司關(guān)聯(lián)人。因此，根據(jù)上市規(guī)則第14A章，該等收購事項(xiàng)構(gòu)成公司關(guān)聯(lián)交易。

大江東目標(biāo)公司為杭州吉利汽車有限公司，為杭州部件全資附屬公司。其主要在中國從事技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢服務(wù)、制造及銷售汽車部件及整車成套件以及提供售后服務(wù)。

大江東目標(biāo)公司正在建造一間規(guī)劃產(chǎn)能為每年18萬套整車成套件的生產(chǎn)設(shè)施。目前預(yù)期大江東物業(yè)建設(shè)工程將于2018年第四季度完成并開展商業(yè)投產(chǎn)。大江東目標(biāo)公司將生產(chǎn)的汽車為一款新型純電動汽車車型及一款新型運(yùn)動型多功能汽車車型。大江東目標(biāo)公司自2018年3月28日起至2018年5月31日稅后虧損為人民幣129.3萬元。

貴陽目標(biāo)公司為貴州吉利汽車部件有限公司，為貴州新能源全資附屬公司。其主要在中國從事研發(fā)、制造及推銷汽車部件及整車成套件以及提供售后服務(wù)。

貴陽目標(biāo)公司正在建造一間規(guī)劃產(chǎn)能為每年27萬套整車成套件的生產(chǎn)設(shè)施。目前預(yù)期貴陽物業(yè)建設(shè)工程將于2018年第三季度完成并開展商業(yè)投產(chǎn)。貴陽目標(biāo)公司將生產(chǎn)的汽車為兩款新型多用途汽車車型。貴陽目標(biāo)公司自2018年3月30日起至2018年5月31日稅后虧損為人民幣113.9萬元。

DMA目標(biāo)公司為寧波吉潤汽車部件有限公司，為浙江吉利全資附屬公司。其主要在中國從事研發(fā)、制造、加工及推銷汽車部件及整車成套件以及提供相關(guān)售后及技術(shù)服務(wù)。

DMA目標(biāo)公司正在建造一間規(guī)劃產(chǎn)能為每年24萬套整車成套件的生產(chǎn)設(shè)施。目前預(yù)期DMA物業(yè)建設(shè)工程將于2018年第三季度完成并于2018年第四季度開展商業(yè)投產(chǎn)。DMA目標(biāo)公司將生產(chǎn)的汽車為一款新型運(yùn)動型多功能汽車車型及一款新型轎車車型。DMA目標(biāo)公司自2016年3月30日起至2017年12月31日、截至2017年12月31日止年度、截至2018年5月31日止5個月期間稅后虧損分別為人民幣46.1萬元、4062.9萬元、1789.4萬元。