1月3日是2017年第一個(gè)工作日。這一天，浙江省11個(gè)下屬市同時(shí)舉辦重大項(xiàng)目統(tǒng)一開工儀式。主會(huì)場設(shè)在杭州，浙江省委書記夏寶龍、代省長車俊等省市官員參加了開工儀式。

臺(tái)州市分會(huì)場設(shè)在臺(tái)州灣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新吉奧基地。隨著市委書記王昌榮一聲令下，現(xiàn)場汽笛長嘯，馬達(dá)轟鳴，備受矚目的新吉奧新能源汽車及關(guān)鍵零部件(臺(tái)州)生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

新吉奧新能源項(xiàng)目的創(chuàng)始人，就是原廣汽吉奧副董事長兼總經(jīng)理、現(xiàn)任新吉奧集團(tuán)董事長繆雪中。

自去年3月廣汽集團(tuán)通過子公司廣汽乘用車出資收購了吉奧控股所持廣汽吉奧49%的股權(quán)后，繆雪中離開了廣汽吉奧。按照繆雪中自己的說法，新吉奧新能源項(xiàng)目，是他的第二次創(chuàng)業(yè)。

對于眾多汽車媒體來說，繆雪中是一個(gè)大家都很熟悉的汽車人。從十四年前他創(chuàng)建吉奧品牌，產(chǎn)品大量出口海外，再到和廣汽合作，組建廣汽吉奧，開拓了國內(nèi)首家國有企業(yè)和民營企業(yè)合資的大膽探索。面對廣汽吉奧的合作失敗，他并沒有氣餒，而是堅(jiān)定地要在汽車的道路上繼續(xù)前行。

經(jīng)歷過第一次創(chuàng)業(yè)的成功和失敗，繆雪中的第二次創(chuàng)業(yè)能夠成功嗎?前景到底如何?

繆雪中的汽車初心不改

自從離開廣汽吉奧之后，繆雪中一直試圖東山再起，目標(biāo)依然是汽車?？娧┲性硎具^，選擇做汽車這條路是很辛苦的，你要面對很多常人難以想象的困難與坎坷，也曾想過要放棄。但每當(dāng)靜下心來，看到那么多期許的眼神，又會(huì)鼓起勇氣，義無反顧的前行。過去一年，從涉足房車和新能源汽車，到發(fā)布“太湖宣言”，再到臺(tái)州項(xiàng)目簽約、動(dòng)工，都源于繆雪中堅(jiān)守實(shí)業(yè)、不忘初心的執(zhí)著夢想。

在3日的開工儀式上，繆雪中全面回顧了過去20年涉足汽車產(chǎn)業(yè)的艱辛和喜悅，并闡述了新吉奧的汽車夢。

繆雪中指出，二十年前，作為國內(nèi)首批自主品牌汽車行業(yè)的建設(shè)者，我們親歷了中國民營自主汽車品牌從無到有、從有到優(yōu)、從弱到強(qiáng)、從小到大的發(fā)展歷程。

十四年前，吉奧汽車在臺(tái)州成立，用168天的“吉奧速度”完成從開工建廠到批量下線，于次年就創(chuàng)下了中國汽車出口單筆第一大單的佳績，并連續(xù)幾年保持對外出口前列。

六年前，吉奧汽車大膽探索，與廣汽集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略合作，開創(chuàng)了國企民企混合所有制合作的先河，為吉奧汽車的后續(xù)發(fā)展積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

離開廣汽吉奧后，繆雪中成立了新吉奧控股集團(tuán)，從房車制造切入，并收購了具有30年專業(yè)房車制造歷史的澳洲知名企業(yè)，將澳洲的先進(jìn)技術(shù)、渠道、品牌和國內(nèi)的生產(chǎn)成本優(yōu)勢相結(jié)合，同時(shí)布局新能源汽車制造。

繆雪中在致辭中深情地說，過去二十年來，在汽車行業(yè)經(jīng)歷風(fēng)雨，我與汽車結(jié)下了不解之緣。從初識(shí)探索生根，從吉奧到廣汽吉奧，以及新吉奧，從意氣風(fēng)發(fā)到飽經(jīng)滄桑，一路走來，收獲過鮮花，贏得過掌聲，成功過，挫折過，但從未放棄過。我們深知，要成就一番事業(yè)，困難和挑戰(zhàn)是必然的。關(guān)鍵是信念和信心。因?yàn)闊釔郏赃x擇，因?yàn)檫x擇，所以奮斗。吉奧人不忘初心，堅(jiān)守實(shí)業(yè)，選擇用行動(dòng)托起我們的汽車夢!

新吉奧臺(tái)州項(xiàng)目前景可觀

新吉奧從臺(tái)州再出發(fā)，在家鄉(xiāng)投資建設(shè)新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地，是新吉奧控股集團(tuán)發(fā)展的重大戰(zhàn)略布局，是臺(tái)州汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大項(xiàng)目，也是臺(tái)州商人回歸發(fā)展的樣板。2016年10月12日，在該項(xiàng)目的簽約儀式上，市委書記王昌榮對繆雪中給予了高度評價(jià)。

在臺(tái)州市政府的大力支持下，新吉奧新能源項(xiàng)目如期開工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資額42億元，占地面積約600畝，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)9萬輛新能源城市智慧物流車，以及關(guān)鍵零部件智造基地。項(xiàng)目建設(shè)周期為兩年。全面達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷額168億元，利稅13.8億元。

繆雪中認(rèn)為，他的二次創(chuàng)業(yè)必須瞄準(zhǔn)市場需求和國家發(fā)展的大勢。

近年來不斷加深的全球化能源危機(jī)和環(huán)境壓力，對傳統(tǒng)汽車制造帶來深刻影響。發(fā)展綠色新能源汽車產(chǎn)業(yè)日益得到各界的普遍認(rèn)同。

國家“十三·五”發(fā)展總體規(guī)劃明確提出“截至2020年全國新能源汽車總產(chǎn)量將達(dá)到500萬輛”，新能源汽車制造之路，正是中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的必經(jīng)之路，也是新吉奧選擇的發(fā)展之路。

經(jīng)過對國內(nèi)新能源汽車市場的深入調(diào)研，新吉奧集團(tuán)發(fā)現(xiàn)，隨著互聯(lián)電商行業(yè)的快速發(fā)展，城市物流用車面臨著升級換代，需要更安全、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)、更美觀的新能源專用車。新吉奧選擇新能源智能物流專用車作為切入點(diǎn)，廣泛運(yùn)用新材料、新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化、輕量化、功能化，不斷推出滿足市場需求的多款新能源系列產(chǎn)品。同時(shí)，創(chuàng)新運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維運(yùn)營模式，積極整合研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營、服務(wù)，構(gòu)建互通、互聯(lián)、共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。立志成為新能源汽車制造專家，和同城綠色出行解決方案服務(wù)商。

開工儀式現(xiàn)場展示的新吉奧新能源物流專用車樣車，吸引了許多與會(huì)者的高度關(guān)注。這些新能源物流車還沒有量產(chǎn)，已經(jīng)吸引到許多潛在用戶。順豐、申通、中通、天天快遞、中國郵政，東風(fēng)、八匹馬、大運(yùn)、阿里巴巴菜鳥，斑馬快跑、熊貓新能源、快馬物流等知名物流企業(yè)，已經(jīng)與新吉奧達(dá)成了合作意向。

對于繆雪中和新吉奧來說，要取得二次創(chuàng)業(yè)的成功，關(guān)鍵是盡快推出物美價(jià)廉的新能源物流車，并迅速占領(lǐng)市場。面對新能源汽車市場的激烈競爭，新吉奧這個(gè)后來者還有漫長艱難的路子要走。預(yù)祝繆總二次創(chuàng)業(yè)成功，預(yù)祝新吉奧百尺竿頭更進(jìn)一步。