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上半年預虧7.5億至10.5億 眾泰汽車難翻身
來源:每日汽車   編輯:王琳  2020-07-16 09:47:58 字號   打印  收藏

  對于深陷泥潭的眾泰來說,品牌重塑談何容易。

  15日,眾泰汽車披露半年度業(yè)績預告,預計2020年上半年虧損7.5億-10.5億元。上年同期,眾泰汽車虧損2.9億元。主要原因在于,上半年資金短缺疊加新冠肺炎疫情影響以及汽車行業(yè)整體景氣度不高,眾泰汽車下屬各基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài),汽車產(chǎn)銷大幅下降,銷售收入大幅下降。

  此前一日,眾泰汽車在回復浙江證監(jiān)局監(jiān)管問詢函時提到,其2019年生產(chǎn)汽車為16215輛、銷售汽車21224輛,截至2019年底汽車結(jié)存量為843輛。2020年1-6月整車生產(chǎn)574輛,銷售汽車1417輛。

  去年以來,眾泰汽車就陷入巨額虧損、欠薪、工廠停擺等輿論風波中,由于資金告急,眾泰新產(chǎn)品的上市進度也停滯不前,導致銷量大幅下滑。而眾泰多年經(jīng)營下的產(chǎn)品問題與市場口碑,也是企業(yè)難以為繼的重要原因。

  數(shù)次徘徊在生死邊緣的眾泰汽車,長期靠母公司鐵牛集團輸血,并屢次陷入債務危機。2019年,眾泰汽車被曝拖欠員工薪資和社保費用,旗下君馬汽車破產(chǎn)倒閉,并因拖欠供應商貨款被告上法庭。今年受疫情影響,眾泰湖南基地全體員工延長假期至2021年6月30日以節(jié)省開支,并鼓勵員工主動離職。

  為解決資金流動性問題,2019年下半年以來,在地方政府的牽頭組織下,眾泰汽車已與多家金融機構(gòu)進行了洽談,并與意向合作方在2019年底形成了初步方案,由公司向金融機構(gòu)借款20-25億元用于恢復生產(chǎn),后由于雙方對風險緩釋措施未能達成一致,加之今年初突發(fā)疫情盡調(diào)未能如期推進的影響,該方案未能按預期計劃推進。

  與此同時,眾泰汽車也制定了 相關(guān)的應收賬款的回收計劃。包括出售非主業(yè)資產(chǎn),力保主業(yè)整車經(jīng)營。為確保整車業(yè)務的生產(chǎn)經(jīng)營,眾泰汽車計劃出售非整車業(yè)務資產(chǎn)并積極尋找合適合作對象,以盤活整車資產(chǎn),提高整車業(yè)務資產(chǎn)效率。

  實際上,眾泰汽車還有一筆未到賬的資金。目前,眾泰的新能源補貼應收賬款有25.58億,工信部審核公示了10.59億,預計很快撥付到位。關(guān)于剩下的新能源補貼款項,眾泰汽車表示將積極組織繼續(xù)準備下一批新能源補貼申報工作。

  雖然自身危機重重,但眾泰汽車仍然在拼命掙扎。據(jù)悉,眾泰汽車原有部分A級車型轉(zhuǎn)向國際市場和出行領(lǐng)域,全新開發(fā)的A0級搶占四五線城市及小鎮(zhèn)市場;在新能源汽車領(lǐng)域以城市通勤和城市運營為重點市場,推出主打低線別城市通勤車市場,A0級車型定位私人市場和三四線城市營運市場,A級車型面向城際出行、出租和網(wǎng)約車市場,部分高配置車型面向中高端客戶群體。

  在產(chǎn)品方面,第一階段,生產(chǎn)銷售“眾泰TS5”核心新車型,這是復產(chǎn)的核心車型。第二階段,復產(chǎn)銷售幾個成熟車型,包括“眾泰T600”出口車型、“眾泰T700”中大型SUV車型、“眾泰E200”純電動車型、“眾泰T300”緊湊型SUV車型。第三階段,推出“眾泰TS7”核心新車型;同時推出A00級核心純電動車E200的年型款新車型,主攻城鎮(zhèn)鄉(xiāng)家庭代步市場。同時各復產(chǎn)車型提升產(chǎn)量擴大市場。

  但眾泰汽車已經(jīng)處在一個惡性循環(huán)中,資金不夠?qū)е卵邪l(fā)投入不足,研發(fā)投入不足又反過來作用在產(chǎn)品上。對于深陷泥潭的眾泰汽車來說,已經(jīng)失信于經(jīng)銷商、供應商、公司員工以及消費者,要想重塑談何容易。

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眾泰福特新能源汽車項目終止
近日,有消息稱,福特方面已以書面形式向眾泰提出解除合作。福特中國相關(guān)負責人表示,鑒于近幾年中國純電動車行業(yè)和相關(guān)政策的重大變化,導致福特擬與眾泰汽車共同設立純電動車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續(xù)實施,因此福特中國經(jīng)過綜合考慮決定終止此前與眾泰汽車簽署的相關(guān)合資合同。 [詳細]
2021-02-04 15:19:10
 
眾泰新能源申請破產(chǎn)清算
12月2日,眾泰汽車近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書》,獲悉全資二級子公司眾泰新能源,被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán),資產(chǎn)不足以清償全部債務為由,被申請破產(chǎn)清算。 [詳細]
2020-12-04 16:32:22
 
投資百億的漢龍汽車被曝“停工停產(chǎn)”
12月2日,據(jù)獲悉,漢龍汽車在內(nèi)部發(fā)布的一份文件稱,2020年由于多方面的原因,導致公司經(jīng)營發(fā)生嚴重困難。根據(jù)目前實際情況,依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,經(jīng)研究,自2020年11月30日起(除長遠模具公司已接訂單維持生產(chǎn)外)全公司范圍內(nèi)實施停工停產(chǎn)。 [詳細]
2020-12-03 11:49:09
 
產(chǎn)量574輛,銷量1417輛 眾泰汽車上半年營收銳減76.69%
據(jù)獲悉,從眾泰汽車剛剛發(fā)布的2020年上半年財報數(shù)據(jù)來看,企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)不太樂觀.數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年眾泰汽車的營業(yè)收入為7.7億元,同比下降76.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤虧損高達10.34億元,同比下降256.08%。眾泰汽車今年上半年僅生產(chǎn)汽車574輛,銷售汽車1417輛。 [詳細]
2020-09-02 09:35:48
 
北汽銀翔重組風波仍持續(xù),經(jīng)銷商不滿最新方案再維權(quán)
據(jù)悉,在推遲應付欠款一年多后,近日,北汽銀翔以重組后名義發(fā)布的新版經(jīng)銷商解決方案為,對此前拖欠經(jīng)銷商的購車款,以6折并分8年還清的方式解決,其中1-5年只支付利息,6-8年支付欠款,這樣的解決方案引發(fā)了經(jīng)銷商的強烈不滿,雙方從短暫的握手言和再次走向了對立面。 [詳細]
2020-07-09 18:31:12
 
眾泰巨虧111.9億元
6月22日晚間,眾泰汽車發(fā)布了股票交易被實行退市風險警示暨停復牌的公告,稱公司股票于2020年6月23日停牌一天。6月24日起股票被實行“退市風險警示”處理,股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。公告顯示,眾泰汽車股票交易被實行退市風險警示,是因為2019年度的財務會計報告被天職國際會計師事務所(特殊普通合伙)出具無法表示意見的審計報告。 [詳細]
2020-06-24 15:04:50
 
又一家停產(chǎn)!眾泰鼓勵員工主動離職,湖南基地放假一年
6月3日有媒體從內(nèi)部人士中獲悉,眾泰湖南基地于5月29日發(fā)布《關(guān)于公司員工順延放假通知》,稱由于汽車行業(yè)下行壓力及疫情嚴重影響,該基地全體在職員工放假時間延期到2021年6月30日。意味著眾泰湖南基地將持續(xù)停產(chǎn)。此次放假通知涉及眾泰湖南基地的湖南江南汽車制造有限公司、星沙制造廠、新能源汽車長沙分公司等。湖南基地是眾泰汽車集團在全國建設的眾多生產(chǎn)基地之一,系眾泰于2007年在湖南收購江南奧拓之后在此基礎上重點布局的生產(chǎn)基地。 [詳細]
2020-06-04 11:27:42
 
賣完口罩、螺獅粉后,五菱地攤車又火了,市值單日爆漲3億
6月3日,五菱汽車(0305.HK)盤中大漲126.13%,市值一度由前一日的6.12億港元飆漲至近14億港元,之后回落,最終收漲53.27%報0.305港元,總市值達9.38億港元。這波至少值3個億的神操作,歸功于“地攤車”。 6月2日,“五菱專用車”公眾號發(fā)布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經(jīng)濟的正規(guī)主力軍!》,自薦旗下翼開啟售貨車,宣稱打開車廂即可賣貨。 [詳細]
2020-06-04 11:22:31
 
美經(jīng)銷商擱置眾泰銷售計劃 預計推遲2至3年
近日,據(jù)外媒報道,美國加州汽車經(jīng)銷商HAAH暫停了從眾泰汽車公司進口汽車的計劃,預計推遲2至3年。眾泰汽車曾在2018年高調(diào)宣布進軍美國市場,當時他們和美國加州的HAAH汽車公司達成協(xié)議,在美國成立眾泰分公司,2020年開始在美銷售眾泰品牌的SUV。如今2020年已經(jīng)過半,但眾泰汽車在美國市場銷售一事被擱置了。 [詳細]
2020-05-29 10:23:10
 
眾泰汽車發(fā)布2020年一季報:虧損4.17億元
眾泰汽車4月29日晚發(fā)布了2020年第一季度業(yè)績報告,公司一季度實現(xiàn)營收2.09億元,同比下降94.71%。其歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.17億元,同期則有1.05億元的凈利潤,同比下降494.10%。 [詳細]
2020-04-30 09:29:22
 
 
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