近日，上汽動(dòng)力技術(shù)和質(zhì)保團(tuán)隊(duì)就河南區(qū)域的上汽紅巖自卸車用戶進(jìn)行了走訪，了解發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛的使用情況。其中一家專門從事基建的老板對(duì)紅巖的車輛贊不絕口。欣喜之余，團(tuán)隊(duì)也是對(duì)紅巖的表現(xiàn)由衷地贊嘆。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年銷量最好的自卸車，是上汽紅巖自卸車——前8個(gè)月連續(xù)穩(wěn)居銷量冠軍寶座。這樣的優(yōu)異成績(jī)，是用戶對(duì)上汽紅巖自卸車的最佳認(rèn)可。那么，這款獨(dú)占鰲頭，一直被用戶譽(yù)為“工程之王”的紅巖自卸車，究竟有哪些“亮點(diǎn)”呢?

品質(zhì)可靠

在整車技術(shù)上，紅巖自卸車完全同步歐洲IVECO品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)制造，在極考驗(yàn)工程車品質(zhì)功底的承載力和耐久性上，紅巖自卸車專業(yè)配備更適應(yīng)復(fù)雜工況的承載系統(tǒng)。

維護(hù)簡(jiǎn)單

在懸架設(shè)計(jì)上，紅巖XY1懸架零件采用模塊式設(shè)計(jì)，通用螺栓連接，裝配簡(jiǎn)便，出現(xiàn)故障維護(hù)時(shí)，也可針對(duì)性進(jìn)行單獨(dú)更換，從而節(jié)約維護(hù)成本，提升維護(hù)效率。

用戶選擇一款自卸車，自然是為了獲得收益最大化。品質(zhì)好、維護(hù)簡(jiǎn)單自然不必說(shuō)，更為重要的是要配套一款動(dòng)力強(qiáng)大、油耗低的發(fā)動(dòng)機(jī)，既能多拉貨賺錢，也能省下一筆不小的燃油費(fèi)。

紅巖自卸車主要配套的是上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，E系列發(fā)動(dòng)機(jī)是與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，按照當(dāng)今世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念，為滿足重型商用車的高可靠、高效率、低油耗需求，以SAIC MOTOR制造標(biāo)準(zhǔn)打造的全新動(dòng)力平臺(tái)。

動(dòng)力強(qiáng)

上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸4氣門、并聯(lián)氣道設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實(shí)現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率，燃燒充分，扭矩儲(chǔ)備最高可達(dá)38%，800轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到1600N.m，最大扭矩2200N.m，低速負(fù)載瞬時(shí)響應(yīng)快，承載能力強(qiáng)、起步加速快、爬坡性能好。

油耗低

上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力1800bar，多次噴射、霧化均勻、分布合理，燃燒更充分。

正是基于車身本身的過(guò)硬品質(zhì)與動(dòng)力實(shí)力，配套上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽紅巖自卸車不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)縱橫無(wú)阻，在“一帶一路”沿線國(guó)家，也已成為眾多城市建設(shè)的主力車型。