2020年10月27日，上汽紅巖多款全驅(qū)重卡批量發(fā)往土庫(kù)曼斯坦，標(biāo)志著上汽紅巖在中亞的市場(chǎng)版圖又進(jìn)一步擴(kuò)大。

  受新冠疫情影響，各國(guó)之間的人員往來(lái)被禁止，貨物流通也受到不同程度的限制，給外貿(mào)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。

  但上汽紅巖直面挑戰(zhàn)，化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)，積極適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的形勢(shì)，努力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

  從290輛上汽紅巖軍車發(fā)往柬埔寨，成為該國(guó)武裝力量的一部分，到“公路雄獅”上汽紅巖牽引車發(fā)往越南，再到“工程之王”上汽紅巖自卸車遠(yuǎn)赴非洲國(guó)家剛果(金)。

  本次發(fā)往土庫(kù)曼斯坦首批出口車訂單，是上汽紅巖技術(shù)團(tuán)隊(duì)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，為滿足用戶實(shí)際需求，定制化生產(chǎn)的一批全驅(qū)重卡。

  土庫(kù)曼斯坦，地處歐亞大陸腹心地帶，資源豐富，貿(mào)易前景廣闊。尤其近年來(lái)，在中國(guó)“一帶一路”和土方的“復(fù)興絲綢之路”倡議的共同推動(dòng)下，土庫(kù)曼斯坦加速了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，因而對(duì)工程車輛的需求愈加旺盛。

  商務(wù)洽談?wù)狄咔槠陂g，受疫情管制影響無(wú)法到當(dāng)?shù)乜疾鞂?shí)際情況，從產(chǎn)品配置介紹到價(jià)格談判合同簽訂一系列的流程只能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行。又因土庫(kù)曼斯坦境內(nèi)80%為砂石戈壁灘路面的特殊性，所以需求方對(duì)車輛底盤的要求也愈發(fā)嚴(yán)苛。

  為了保證需求方能更好的了解紅巖相關(guān)產(chǎn)品，業(yè)務(wù)人員協(xié)同技術(shù)人員們多次進(jìn)行線上溝通，通過(guò)視頻仔細(xì)研究使用場(chǎng)景，甚至現(xiàn)場(chǎng)錄制相關(guān)車輛配置視頻進(jìn)行講解。

  經(jīng)過(guò)上汽紅巖團(tuán)隊(duì)多次跟需求方深入溝通，并且結(jié)合當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)產(chǎn)品的動(dòng)力性、穩(wěn)定性等方面的需求，在非常短的時(shí)間里對(duì)產(chǎn)品的適用性做了全方位剖析。對(duì)產(chǎn)品配置做了更深入的優(yōu)化，終于為需求方“量身打造”了一套個(gè)性化的“產(chǎn)品定制+售后服務(wù)”解決方案，為交付車輛提供全方位的保障。

  同時(shí)，上汽紅巖在中國(guó)重卡市場(chǎng)有著“工程之王”的地位，且紅巖工程車市場(chǎng)份額已連續(xù)三年穩(wěn)坐中國(guó)重卡市場(chǎng)冠軍寶座，并遠(yuǎn)銷非洲、東南亞等地。這無(wú)疑強(qiáng)化了合作方對(duì)上汽紅巖的信心。

  上汽紅巖總經(jīng)理樓建平說(shuō)：“近年來(lái)，上汽紅巖的出口市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展，全年預(yù)計(jì)上漲50%，下個(gè)月還將有一批重卡產(chǎn)品發(fā)往東南亞。”

  未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議和上汽集團(tuán)“走出去”戰(zhàn)略，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，向全世界展現(xiàn)中國(guó)力量。