近日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)再攬行業(yè)大獎——憑借技術品質(zhì)、運輸效率備受用戶認可的中置軸轎運車,被中國物流與采購聯(lián)合會授予“全國車輛運輸車合規(guī)運營優(yōu)秀裝備供應商”榮譽稱號。
據(jù)了解,隨著2016年新版GB1589法規(guī)的頒布和9.21新政的實施,“中置軸轎運車”這一發(fā)達國家早已應用成熟的先進車型,開始受到我國法規(guī)的明文鼓勵,國內(nèi)轎運車領域正式展開更新?lián)Q代的大浪潮。面對這樣的市場機遇,作為我國最早的重卡合資企業(yè),上汽紅巖提前洞察先機,精準定位市場,在IVECO成熟轎運平臺基礎上,適應中國法規(guī)環(huán)境創(chuàng)新開發(fā)而來的中置軸轎運車,在去年5月份就率先上路,成為我國第一款正式上路運營的中置軸轎運車。
在國家法規(guī)限定嚴格的車身尺寸上,紅巖中置軸轎運車總長22米,做到了法規(guī)限定范圍內(nèi)的最大尺寸,同時,該車還擁有目前國內(nèi)最低的整車高度(2670mm),符合轎運車上下兩排裝載限高,這樣的充??臻g,讓紅巖中置軸轎運車在裝載包括SUV在內(nèi)的轎車時能夠更靈活地搭配,極大地提升了運輸效率和運輸安全。
憑借同步歐洲的成熟技術和核心動力、充裕靈活的裝載空間,以及紅巖杰獅車型特有的高安全和舒適性能,紅巖中置軸轎運車一經(jīng)上市便受到用戶的強烈擁躉,交車不斷。在經(jīng)歷市場一年多時間考驗后,其在駕駛操控、轎車裝卸、安全舒適等方面,更受到用戶實際應用的認可,到今年7月1日,法規(guī)限制不合規(guī)轎運車全面禁止上路以來,紅巖中置軸轎運車繼續(xù)收獲大批量訂單不斷,成為中置軸轎運車細分領域的實力“黑馬”。
在同步歐洲IVECO的技術實力支撐下,上汽紅巖不僅中置軸轎運車表現(xiàn)亮眼,在中置軸這一車型領域,紅巖中置軸貨運列車也是國內(nèi)正式上路的第一款,如今已成為各大快遞物流企業(yè)的主力車型。近期,在高效物流大趨勢下,上汽紅巖又創(chuàng)新打造出一款結合中置軸轎運車和中置軸貨運列車的全新品類——中置軸翼開式列車,極大提升了運輸效率,節(jié)省企業(yè)運營成本。
依托過硬的技術實力和創(chuàng)新研發(fā)能力,上汽紅巖的中置軸車型已斬獲諸多重要獎項,此次又憑借高效合規(guī)的中置軸轎運車,攬獲“全國車輛運輸車合規(guī)運營優(yōu)秀裝備供應商”榮譽,充分表明其中置軸轎運車的卓越品質(zhì),深受行業(yè)和用戶的信賴,必將繼續(xù)助力整車物流行業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展。
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