2019年5月31日，中國汽車流通協會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2019年5月汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，環(huán)比下降7.0個百分點，同比上升0.3個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。

受經濟大環(huán)境影響，5月車市繼續(xù)呈現低迷態(tài)勢。受部分區(qū)域7月1日提前實施國六排放標準影響，經銷商加大對國五車的清庫力度。在國五與國六切換期間，消費者持幣觀望氛圍濃厚;市場需求慘淡，但廠家國五車型還源源不斷壓給經銷商，國五車型清庫壓力很大，市場價格混亂，經銷商盈利狀況進一步惡化。

從分指數情況看：調查顯示，市場需求指數、平均日銷量指數、從業(yè)人員指數、經營狀況指數環(huán)比上升，庫存指數環(huán)比下降。

從區(qū)域指數情況看：5月份全國總指數為54.0%，北區(qū)指數為54.7%，東區(qū)指數為49.4%，南區(qū)指數為58.0%，西區(qū)指數為56.9%。五一小長假及車展刺激市場，各區(qū)較4月庫存預警指數有所下降，東區(qū)庫存預警指數位于警戒線以下。

從分品牌類型指數看：2019年5月進口&豪華品牌指數、合資品牌指數、自主品牌指數較上月下降;由于部分區(qū)域陸續(xù)發(fā)布政策，7月1日提前實施國六排放標準，經銷商不得不加大清庫力度，5月份盡管庫存預警指數有所下降，但經銷商付出了很大的代價。

調查顯示，6月汽車市場進入淡季，春季車展透支了一部分購車需求，預計6月市場需求與5月相比有所下降，汽車市場還會繼續(xù)低迷，經銷商的壓力進一步加大。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區(qū)域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài)，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢;第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區(qū)域劃分標準

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏