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江蘇發(fā)布打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案
來源:江蘇省人民政府辦公廳   編輯:楊煜  2018-10-24 09:51:47 字號   打印  收藏

日前,江蘇省發(fā)布《江蘇省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》(簡稱《方案》)?!斗桨浮吩谕茝V使用新能源汽車方面提出,2018-2020年全省推廣新能源汽車15萬輛以上標準車。2019年底前,沿江地區(qū)和徐州市基本實現(xiàn)新能源或清潔能源電動公交“全覆蓋”;2020年底前,全省公交車基本改用新能源或清潔能源汽車。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

大力淘汰老舊車輛方面提出,各設區(qū)市在2018年底前制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2020年底前,淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車3萬輛以上。


省政府關于印發(fā)江蘇省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案的通知

蘇政發(fā)〔2018〕122號

各市、縣(市、區(qū))人民政府,省各委辦廳局,省各直屬單位:

現(xiàn)將《江蘇省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案》印發(fā)給你們,請認真組織實施。

江蘇省人民政府

2018年9月30日

江蘇省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案

打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),是黨中央、國務院和省委、省政府作出的重大決策部署,事關滿足人民日益增長的美好生活需要,事關江蘇高質量發(fā)展走在前列。為加快改善環(huán)境空氣質量,打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),制定本實施方案。

一、總體要求

(一)指導思想。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹黨的十九大精神和省委、省政府決策部署,堅持新發(fā)展理念,堅持全民共治、源頭防治、標本兼治,持續(xù)開展大氣污染防治行動,綜合運用經濟、法律、技術和必要的行政手段,大力調整優(yōu)化產業(yè)結構、能源結構、運輸結構和用地結構,強化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,狠抓秋冬季污染治理,統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)謀劃、精準施策,堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),實現(xiàn)環(huán)境效益、經濟效益和社會效益多贏。

(二)目標指標。經過3年努力,大幅減少主要大氣污染物排放總量,協(xié)同減少溫室氣體排放,進一步明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度,明顯減少重污染天數(shù),明顯改善環(huán)境空氣質量,明顯增強人民的藍天幸福感。

到2020年,二氧化硫、氮氧化物、VOCs排放總量均比2015年下降20%以上;PM2.5濃度控制在46微克/立方米以下,空氣質量優(yōu)良天數(shù)比率達到72%以上,重度及以上污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上;確保全面實現(xiàn)“十三五”約束性目標。

二、調整優(yōu)化產業(yè)結構,推進產業(yè)綠色發(fā)展

(三)優(yōu)化產業(yè)布局。2018年底前,編制完成全省“三線一單”(生態(tài)保護紅線、環(huán)境質量底線、資源利用上線和環(huán)境準入清單)。明確禁止和限制發(fā)展的行業(yè)、生產工藝和產業(yè)目錄,嚴格執(zhí)行江蘇省產業(yè)結構調整限制、淘汰和禁止目錄,各市根據空氣質量改善需求可制定更嚴格的產業(yè)準入門檻。積極推行區(qū)域、規(guī)劃環(huán)境影響評價,新建、改建、擴建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等項目的環(huán)境影響評價,應滿足區(qū)域、規(guī)劃環(huán)評要求,其中化工、鋼鐵和煤電項目應符合江蘇省相關行業(yè)環(huán)境準入和排放標準。在全省選擇5-6個園區(qū),開展環(huán)境政策和制度集成改革試點,放大政策扶持和改革集成效應。(省環(huán)保廳牽頭,省發(fā)展改革委、經濟和信息化委、國土資源廳配合,地方各級人民政府負責落實。以下均需地方各級人民政府落實,不再列出)

加大區(qū)域產業(yè)布局調整力度。各地已明確的退城企業(yè),要明確時間表,逾期不退城的堅決予以停產。到2020年10月底前,南京、徐州、常州、淮安、鎮(zhèn)江、宿遷等城市主城區(qū)范圍內鋼鐵、水泥、焦化、石化、化工、有色、平板玻璃等重污染企業(yè)基本實施關?;虬徇w。(省經濟和信息化委牽頭,省環(huán)保廳、發(fā)展改革委配合)

加快構建鋼鐵行業(yè)協(xié)調發(fā)展新格局,所有搬遷轉移、產能并購或置換等鋼鐵冶煉項目,原則上只允許在沿海地區(qū)規(guī)劃實施。進一步規(guī)范環(huán)太湖地區(qū)涉化行業(yè)發(fā)展,沿江地區(qū)重點實施壓減、轉移、改造和提升計劃,嚴禁在長江干流及主要支流岸線1公里范圍內新建布局化工園區(qū)和化工企業(yè)。切實推進沿海地區(qū)化工產業(yè)結構轉型升級,大幅淘汰落后化工產能,重點實施先進、高效、綠色化工項目。建設連云港國家級現(xiàn)代化石化基地,重點布局以油氣資源為原料的煉化一體化及下游化工新材料等項目。禁止新增化工園區(qū),嚴格執(zhí)行江蘇省化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展綜合評價指標體系,根據評價結果對園區(qū)進行分類整合、改造提升、壓減淘汰。(省經濟和信息化委牽頭,省發(fā)展改革委、環(huán)保廳配合)

(四)嚴控“兩高”行業(yè)產能。嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產能。嚴格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)產能置換實施辦法。(省經濟和信息化委牽頭,省發(fā)展改革委、環(huán)保廳等配合)

加大鋼鐵、鑄造、焦化、建材、電解鋁等產能壓減力度。2018年壓減水泥產能210萬噸(其中熟料產能180萬噸),平板玻璃產能660萬重量箱。到2020年,再壓減一批水泥、平板玻璃產能。燒結磚瓦行業(yè)僅保留年產量3000萬塊以上的隧道窯生產線,人造板加工行業(yè)僅保留1萬立方米/年以上的生產線。嚴防“地條鋼”死灰復燃和已化解過剩產能復產,列入去產能的鋼鐵企業(yè)退出時應一并退出配套的燒結、焦爐、高爐等設備。2020年底前鋼鐵產能壓減1750萬噸。到2020年前,徐州市冶煉產能比2017年下降30%以上,整合形成1-2家裝備水平高、長短流程結合、能耗排放低的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。2018年底前,沿江地區(qū)和環(huán)太湖地區(qū)獨立煉焦企業(yè)全部關停,其他地區(qū)獨立煉焦企業(yè)2020年前全部退出。2020年底前,除沿海地區(qū)外鋼焦聯(lián)合企業(yè)實現(xiàn)全部外購焦(5000m3以上的特大型高爐煉鋼企業(yè)可保留與之配套的2臺7米以上焦爐)。徐州市要在2020年底前對現(xiàn)有11家煉焦企業(yè)實施關停、搬遷、改造、提升,整合成2-3家綜合性煉焦企業(yè),壓減50%的煉焦產能。(省發(fā)展改革委、經濟和信息化委牽頭,省環(huán)保廳、財政廳、工商局、質監(jiān)局等配合)

切實強化焦化行業(yè)的整治工作,有效降低全省鋼鐵行業(yè)污染物排放水平。(省環(huán)保廳牽頭,省發(fā)展改革委、經濟和信息化委配合)

(五)強化“散亂污”企業(yè)綜合整治。全面開展“散亂污”企業(yè)及集群綜合整治行動,根據產業(yè)政策、產業(yè)布局規(guī)劃,以及土地、環(huán)保、質量、安全、能耗等要求,制定“散亂污”企業(yè)及集群整治工作要求。實行拉網式排查和清單式、臺賬式、網格化管理,2018年完成摸底排查工作。(省環(huán)保廳牽頭,省經濟和信息化委、發(fā)展改革委、國土資源廳、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局等配合)

2019年全省完成“散亂污”企業(yè)綜合整治任務,按照“先停后治”的原則,實施分類處置。列入關停取締類的,基本做到“兩斷三清”(切斷工業(yè)用水、用電,清除原料、產品、生產設備),依法注銷相關生產許可;列入整合搬遷類的,搬遷至工業(yè)園區(qū)并實施升級改造。(省經濟和信息化委牽頭,省環(huán)保廳、發(fā)展改革委、國土資源廳、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局等配合)

“散亂污”企業(yè)列入升級改造類的,樹立行業(yè)標桿,實施清潔生產技術改造。建立“散亂污”企業(yè)動態(tài)管理機制,堅決杜絕“散亂污”企業(yè)項目建設和已取締的“散亂污”企業(yè)異地轉移、死灰復燃。(省環(huán)保廳牽頭,省經濟和信息化委、發(fā)展改革委、國土資源廳、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局等配合)

(六)深化工業(yè)污染治理。持續(xù)推進工業(yè)污染源全面達標排放,加大超標處罰和聯(lián)合懲戒力度,未達標排放的企業(yè)一律依法停產整治。建立覆蓋所有固定污染源的企業(yè)排放許可制度,2020年底前完成排污許可分類管理名錄規(guī)定的行業(yè)許可證核發(fā)。(省環(huán)保廳負責)

推進重點行業(yè)污染治理升級改造。全省范圍內二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、VOCs全面執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。推進非電行業(yè)氮氧化物深度減排,鋼鐵等行業(yè)實施超低排放改造,城市建成區(qū)內焦爐實施爐體加罩封閉,并對廢氣進行收集處理。2020年6月底前實現(xiàn)生活垃圾焚燒行業(yè)達標排放,鼓勵燃氣機組實施深度脫氮,燃煤機組實施煙羽水汽回收脫白工程。強化工業(yè)企業(yè)無組織排放管控,2018年底前,全省火電、水泥、磚瓦建材、鋼鐵煉焦、燃煤鍋爐、船舶運輸、港口碼頭等重點行業(yè)以及其他行業(yè)中無組織排放較為嚴重的重點企業(yè),完成顆粒物無組織排放深度整治任務。(省環(huán)保廳牽頭,省發(fā)展改革委、經濟和信息化委、交通運輸廳和江蘇海事局配合)

推進園區(qū)循環(huán)化改造。從空間布局優(yōu)化、產業(yè)結構調整、資源高效利用、公共基礎設施建設、環(huán)境保護、組織管理創(chuàng)新等方面,推進現(xiàn)有各類園區(qū)實施循環(huán)化改造。力爭到2020年,全省省級以上開發(fā)區(qū)和所有化工園區(qū)全部實施循環(huán)化改造。(省發(fā)展改革委牽頭,省商務廳、經濟和信息化委、環(huán)保廳、科技廳等配合)

聚焦工業(yè)園區(qū),大幅提升區(qū)域污染防治能力,對經濟開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、工業(yè)園區(qū)等進行集中整治,加強環(huán)境基礎設施標準化建設,大幅提升污染物收集、污染物處置和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控能力,提升園區(qū)清潔能源供應保障能力,定期開展環(huán)境績效評價。各設區(qū)市應當至少建設1個集中噴涂工程中心,配備高效治理設施,替代企業(yè)獨立噴涂工序,實現(xiàn)同類企業(yè)污染物集中處理。(省環(huán)保廳牽頭,省發(fā)展改革委、商務廳、經濟和信息化委、科技廳等配合)

(七)大力培育綠色環(huán)保產業(yè)。壯大綠色產業(yè)規(guī)模,發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)、清潔生產產業(yè)、清潔能源產業(yè),培育發(fā)展新動能。以鹽城、宜興環(huán)保產業(yè)園為重點,積極支持培育一批具有國際競爭力的大型節(jié)能環(huán)保龍頭企業(yè),支持企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設,加快掌握重大關鍵核心技術,促進大氣治理重點技術裝備等產業(yè)化發(fā)展和推廣應用。積極推行節(jié)能環(huán)保整體解決方案,加快發(fā)展合同能源管理、環(huán)境污染第三方治理和社會化監(jiān)測等新業(yè)態(tài),培育一批高水平、專業(yè)化節(jié)能環(huán)保服務公司。(省發(fā)展改革委牽頭,省經濟和信息化委、環(huán)保廳、科技廳等配合)

三、加快調整能源結構,構建清潔低碳高效能源體系

(八)有效推進供暖地區(qū)清潔取暖。堅持從實際出發(fā),宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱,確保供暖地區(qū)群眾安全取暖過冬。推進供暖區(qū)域散煤治理,優(yōu)先以鄉(xiāng)鎮(zhèn)或區(qū)縣為單元整體推進。2019年10月前,在保障能源供應的前提下,供暖區(qū)域基本完成生活和冬季取暖散煤替代。燃氣壁掛爐能效不得低于2級水平。(省能源局牽頭,省財政廳、環(huán)保廳、住房城鄉(xiāng)建設廳、經濟和信息化委、工商局等配合)

抓好天然氣產供儲銷體系建設。到2020年,天然氣消費量力爭達到350億立方米左右,占能源消費比重提高到12.6%以上。新增天然氣量優(yōu)先用于城鎮(zhèn)居民和大氣污染嚴重地區(qū)的生活和冬季取暖散煤替代,實現(xiàn)“增氣減煤”。有序發(fā)展天然氣調峰電站等可中斷用戶,原則上不再新建天然氣熱電聯(lián)產和天然氣化工項目。建立完善調峰用戶清單,采暖季實行“壓非保民”。加快沿海千萬噸級LNG接收基地建設,增建大型儲罐,擴大海外氣源接收存貯能力。在改造完善西氣東輸和川氣東送系統(tǒng)、加強配套地下儲氣庫建設的同時,加快中俄東線管道(江蘇段)建設,增強接收、儲存中亞和俄羅斯等境外陸上氣源的能力。繼續(xù)穩(wěn)定油田常規(guī)天然氣產量,開展非常規(guī)天然氣資源勘查工作,提高自給能力。鼓勵各類資本進入我省供氣市場,開展輸儲設施建設和貿易合作,通過管道、車載LNG等運輸方式,增加氣源供應,保障城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送清潔能源汽車等天然氣供應。(省能源局牽頭,省經濟和信息化委、環(huán)保廳、財政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳等配合)

加快農村“煤改電”電網升級改造。編制實施省、市、縣農村電網改造升級規(guī)劃和項目儲備庫,突出抓好35千伏以上項目和小城鎮(zhèn)、中心村項目,抓好省定幫扶縣和6大片區(qū)項目。鼓勵推進蓄熱式等電供暖。各地政府對“煤改電”配套電網工程建設應給予支持,統(tǒng)籌協(xié)調“煤改電”“煤改氣”建設用地。(省能源局牽頭,省環(huán)保廳、國土資源廳配合)

(九)實施煤炭消費總量控制。加快推進《江蘇省削減煤炭消費總量專項行動實施方案》,嚴格落實煤炭消費等量減量替代要求,加大散煤整治力度,持續(xù)壓減非電行業(yè)用煤,逐步提高電煤占比。到2020年,全省煤炭消費量比2016年減少3200萬噸。新建耗煤項目實行煤炭減量替代。按照煤炭集中使用、清潔利用的原則,重點削減非電力用煤,電力行業(yè)煤炭消費占煤炭消費總量比重提高到65%以上。繼續(xù)推進電能替代燃煤和燃油,到2020年電力消費(按供電標煤計算)占全社會能源消費總量55%左右。(省能源局牽頭,省環(huán)保廳配合)

制定專項方案,大力淘汰關停環(huán)保、能耗、安全等不達標的30萬千瓦及以下燃煤機組,到2020年關停淘汰200萬千瓦以上。對于關停機組的裝機容量、煤炭消費量和污染物排放量指標,允許進行交易或置換,可統(tǒng)籌安排建設等容量超低排放燃煤機組。嚴格控制燃煤機組新增裝機規(guī)模,新增用電量主要依靠區(qū)域內非化石能源發(fā)電和外送電滿足。限時完成重點輸電通道建設,在保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的前提下,到2020年,區(qū)外來電規(guī)模達到3300萬千瓦左右。(省能源局牽頭,省經濟和信息化委、環(huán)保廳配合)

(十)開展燃煤鍋爐綜合整治。2019年底前,35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐全部淘汰或實施清潔能源替代,按照宜電則電、宜氣則氣等原則進行整治,鼓勵使用太陽能、生物質能等;推進煤炭清潔化利用,推廣清潔高效燃煤鍋爐,65蒸噸/小時及以上的燃煤鍋爐全部完成節(jié)能和超低排放改造;燃氣鍋爐基本完成低氮改造;城市建成區(qū)生物質鍋爐實施超低排放改造;其余燃煤鍋爐全部達到特別排放限值要求。(省環(huán)保廳牽頭,省經濟和信息化委、質監(jiān)局、能源局、住房城鄉(xiāng)建設廳等配合)

加大對純凝機組和熱電聯(lián)產機組技術改造力度,加快供熱管網建設,充分釋放和提高供熱能力,淘汰管網覆蓋范圍內的燃煤鍋爐和散煤。在不具備熱電聯(lián)產集中供熱條件的地區(qū),現(xiàn)有多臺燃煤小鍋爐的,可按照等容量替代原則建設大容量燃煤鍋爐。2019年底前,30萬千瓦及以上熱電聯(lián)產電廠供熱半徑15公里范圍內的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電全部關停整合,鼓勵蘇南地區(qū)關停整合30萬千瓦及以上熱電聯(lián)產電廠供熱半徑30公里范圍內的燃煤鍋爐和小熱電。加大散煤治理力度,嚴格落實《商品煤質量管理暫行辦法》。(省能源局牽頭,省經濟和信息化委、環(huán)保廳、住房城鄉(xiāng)建設廳配合)

(十一)提高能源利用效率。繼續(xù)實施能源消耗總量和強度雙控行動。健全節(jié)能標準體系和能源計量體系,大力開發(fā)、推廣節(jié)能高效技術和產品,實現(xiàn)重點用能行業(yè)、設備節(jié)能標準全覆蓋。新建高耗能項目單位產品(產值)能耗要達到國際先進水平。(省發(fā)展改革委牽頭,省經濟和信息化委、質監(jiān)局、能源局配合)

因地制宜提高建筑節(jié)能標準,加大綠色建筑推廣力度,城鎮(zhèn)新建民用建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準。持續(xù)推進供熱計量改革,推進既有建筑節(jié)能改造,重點推動采暖地區(qū)有改造價值的城鎮(zhèn)居住建筑節(jié)能改造。鼓勵開展農村住房節(jié)能改造。(省住房城鄉(xiāng)建設廳牽頭,省發(fā)展改革委、經濟和信息化委、質監(jiān)局、能源局配合)

(十二)加快發(fā)展清潔能源和新能源。堅持集中開發(fā)與分散利用并舉,調整優(yōu)化開發(fā)布局,有序發(fā)展水電,安全高效發(fā)展核電,優(yōu)化風能、太陽能開發(fā)布局,因地制宜發(fā)展生物質能、地熱能等。在具備資源條件的地方,鼓勵發(fā)展縣域生物質熱電聯(lián)產、生物質成型燃料鍋爐及生物天然氣。推進建筑陶瓷行業(yè)清潔能源改造。到2020年,非化石能源發(fā)電裝機力爭達到2600萬千瓦,占省內電力裝機的20%左右;非化石能源占一次能源消費比重達約11%。(省能源局牽頭,省財政廳配合)

四、積極調整運輸結構,發(fā)展綠色交通體系

(十三)優(yōu)化調整貨物運輸結構。減少公路運輸比例,大幅提升鐵路運輸比例。發(fā)揮鐵路、水運在大宗物料長距離運輸中的骨干作用。新建、改建、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO項目,原則上不得采用公路運輸。到2020年,鐵路貨運量比2017年增長10%以上。大力發(fā)展多式聯(lián)運,重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上。制定實施運輸結構調整行動計劃。(省發(fā)展改革委、交通運輸廳牽頭,省鐵路辦、財政廳、環(huán)保廳配合)

推進煤炭、建材、礦石等運輸“轉公為鐵”“轉公為水”。推動鐵路貨運重點項目建設,加大貨運鐵路建設投入。提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例,2018年底前,沿海主要港口的煤炭集港改由鐵路或水路運輸;2020年10月前,沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。統(tǒng)籌發(fā)展內河港至沿江港、沿江港至沿海港的江海河直達運輸,推進集裝箱運輸“水水中轉”,2019年底前,具備條件的港口達到10%以上。鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點企業(yè)要加快鐵路專用線建設,充分利用已有鐵路專用線能力。大幅提高鐵路運輸比例,2020年鐵路運輸和水路運輸比例達到50%以上。2019年底前,具備鐵路、水路貨運條件的火電企業(yè)一律禁止公路運輸煤炭;大型鋼鐵、焦化企業(yè)內部運輸煤炭、鐵礦等,全部改用軌道運輸。連云港制訂疏港礦石公轉鐵解決方案,鐵路疏港礦石增運400萬噸以上。(省發(fā)展改革委、交通運輸廳牽頭,省鐵路辦、財政廳、環(huán)保廳配合)

推進集約高效的運輸模式發(fā)展。依托鐵路物流基地、公路港、沿海和內河港口等,推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐(物流園區(qū))建設。建設城市綠色物流體系,支持利用城市現(xiàn)有鐵路貨場、物流貨場轉型升級為城市配送中心。鼓勵發(fā)展江海聯(lián)運、江海直達、滾裝運輸、甩掛運輸?shù)冗\輸組織方式。推動智慧港口、智慧物流、智慧客運樞紐等建設,推進無車承運人試點工作,支持引導共享租賃、多式聯(lián)運、共同配送等方式,降低貨物運輸空載率,2020年底前中長途貨車空駛率下降到35%以下。(省交通運輸廳牽頭,省發(fā)展改革委、經濟和信息化委、鐵路辦、財政廳、環(huán)保廳、商務廳、能源局等配合)

2018年11月底前,各設區(qū)市制定重型車輛繞城方案。明確國三(含)標準以下柴油車輛禁限行區(qū)域、路段等,嚴控重型車輛進城。(省公安廳牽頭,省交通運輸廳、環(huán)保廳配合)

(十四)加快車船結構升級。推廣使用新能源汽車,2018-2020年全省推廣新能源汽車15萬輛以上標準車。鼓勵清潔能源車輛的推廣使用,加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,2020年底前使用比例達到80%;2019年7月1日起,港口、機場、鐵路貨場及城市建成區(qū)內的其他企業(yè)新增或更換作業(yè)車輛和非道路移動機械應主要使用新能源或清潔能源。開展高速公路服務區(qū)、機場場內充電設施建設。2019年底前,沿江地區(qū)和徐州市基本實現(xiàn)新能源或清潔能源電動公交“全覆蓋”;2020年底前,全省公交車基本改用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、大型商品交易市場、農產品批發(fā)市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。(省經濟和信息化委牽頭,省交通運輸廳、財政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳、環(huán)保廳、能源局、公安廳、商務廳、工商局、鐵路辦、郵政管理局等配合)

開展餐廚廢棄物運輸車輛集中整治,嚴厲打擊非法收運餐廚廢棄物的車輛,加大查處和收繳非法運輸車輛力度;加強專業(yè)化車輛的監(jiān)管,確保密閉化運輸,不得泄漏、灑落。逐步淘汰現(xiàn)有柴油餐廚廢棄物收運專用車輛,新增、更新的餐廚廢棄物收運專用車輛應當使用新能源或清潔能源。(省住房城鄉(xiāng)建設廳牽頭,省公安廳、交通運輸廳、環(huán)保廳、財政廳、商務廳、工商局等配合)

大力淘汰老舊車輛。采取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等方式,大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃燒技術和“油改氣”的老舊燃氣車輛。各設區(qū)市在2018年底前制定營運柴油貨車和燃氣車輛提前淘汰更新目標及實施計劃。2020年底前,淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車3萬輛以上。(省交通運輸廳牽頭,省環(huán)保廳、經濟和信息化委、公安廳、財政廳、商務廳等配合)

2019年7月1日起,提前實施機動車國六排放標準。(省環(huán)保廳牽頭,省交通運輸廳、公安廳等配合)

加大船舶更新升級改造和污染防治力度。全面實施新生產船舶發(fā)動機第一階段排放標準。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度,推動內河船舶改造,加強顆粒物排放控制,開展減少氮氧化物排放試點工作。內河應采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓勵淘汰使用20年以上的內河航運船舶;長江內河現(xiàn)有船舶完成改造,改造后仍達不到新的環(huán)保標準要求的,限期予以淘汰。(省交通運輸廳牽頭,江蘇海事局、省經濟和信息化委、省環(huán)保廳、省財政廳配合)

禁止冒黑煙車輛上路行駛。南京、徐州、蘇州先行,通過地方立法將遙測數(shù)據作為排放超標判定的執(zhí)法依據,對機動車超標排放行為按照法律法規(guī)規(guī)定進行處罰。(省公安廳牽頭,省環(huán)保廳配合)

強化在用車排放檢驗和維修治理,完善排放檢驗與維護(I/M)制度。交通、環(huán)保部門建立聯(lián)合監(jiān)管工作機制,對汽車尾氣排放治理維護站、機動車排放檢驗機構實施I/M制度的情況強化監(jiān)管。2019年7月1日前,各設區(qū)市全面建立實施I/M制度。(省交通運輸廳牽頭,省環(huán)保廳、質監(jiān)局配合)

(十五)強化油品儲運銷管理。2018年10月1日起,全面供應符合國六標準的車用汽柴油,停止銷售低于國六標準的汽柴油,實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。(省能源局、商務廳牽頭,省財政廳、質監(jiān)局、工商局、交通運輸廳、環(huán)保廳等配合)

內河和江海直達船舶必須使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油。(省交通運輸廳、江蘇海事局牽頭,省能源局、財政廳、質監(jiān)局、工商局、商務廳、環(huán)保廳等配合)

定期開展油品質量監(jiān)督檢查活動,加大對生產、銷售不符合標準的車(船)用燃料以及無證無照經營行為的打擊力度,嚴厲查處油品質量超標現(xiàn)象,堅決取締黑加油站點。(省工商局、質監(jiān)局、商務廳牽頭,省交通運輸廳、環(huán)保廳等配合)

2020年底前,儲油庫和年銷售汽油量大于5000噸的加油站完成油氣回收自動監(jiān)控設備安裝。企業(yè)要確保油氣回收系統(tǒng)正常運行。(省環(huán)保廳牽頭,省商務廳、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局等配合)

開展原油和成品油碼頭、船舶油氣回收治理,新建的原油、汽油、石油腦等裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收設施,新造油船逐步具備碼頭油氣回收條件,2020年1月1日起建造的150總噸以上油船應具備碼頭油氣回收條件。(省交通運輸廳牽頭,江蘇海事局和省商務廳、安監(jiān)局、工商局、質監(jiān)局、環(huán)保廳等配合)

(十六)強化移動源污染防治。嚴厲打擊生產銷售機動車環(huán)保不達標等違法行為。嚴格新車環(huán)保裝置檢驗,在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查,保證新車環(huán)保裝置生產一致性,鼓勵各設區(qū)市2019年底前具備新車環(huán)保裝置檢驗能力或實施第三方檢測。研究推廣OBD在機動車排放檢測方面的應用。推進老舊柴油車深度治理,具備條件的安裝污染控制裝置、配備實時排放監(jiān)控終端,并與環(huán)保等部門聯(lián)網,協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放,穩(wěn)定達標的可免于上線排放檢驗。(省環(huán)保廳牽頭,省交通運輸廳、公安廳、經濟和信息化委、質監(jiān)局等配合)

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胡黎明:中國汽車行業(yè)零碳解決方案
2024年7月11-13日,2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動”等多場會議和若干配套活動構成,各場會議圍繞汽車行業(yè)熱點重點話題,探索方向,引領未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇二:管理碳足跡,提升氣候競爭力”上,廣東華潤碳能科技有限公司副總經理胡黎明發(fā)表精彩演講。 [詳細]
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創(chuàng)新引領 零碳運營 2024中國新能源重卡產業(yè)決策者大會推動行業(yè)生態(tài)發(fā)展
在“碳達峰、碳中和”、空氣質量改善計劃、能源安全、環(huán)??冃гu分、全面電動化、碳達峰試點示范、車電網融合發(fā)展、智能化等政策的驅動下,以綠色、環(huán)保、低碳、零排放、智能技術為核心的新能源重卡正高速發(fā)展,其銷量節(jié)節(jié)攀升,滲透率穩(wěn)步提升,商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,正加速取代傳統(tǒng)燃油重卡的步伐,重卡新能源化也已經成為不可逆轉的必然趨勢。 [詳細]
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蓄勢破局!2023第七屆新能源物流車綠色城配大會隆重召開
12月24日,由電車資源主辦,成都新能源汽車產業(yè)推廣應用促進會、運聯(lián)智庫協(xié)辦,地上鐵新能源車服網絡和浙江綠色慧聯(lián)有限公司提供支持的2023第七屆中國新能源物流車綠色城配大會在蘇州隆重召開。 [詳細]
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2022年中國(徐州)碳達峰碳中和能源裝備博覽會
為助推能源綠色低碳發(fā)展,進一步擴大合作、共享智慧,以實際行動推動碳達峰碳中和目標實現(xiàn),由北京華威國際展覽有限公司主辦的以“綠色發(fā)展低碳未來”為主題的2022中國(徐州)碳達峰碳中和能源裝備博覽會定于9月23日-25日在淮海國際博覽中心舉辦。 [詳細]
2022-05-20 16:47:26
 
2021全球智慧出行大會主論壇暨中國汽車產業(yè)低碳發(fā)展高層論壇
會議主題:智慧新出行 美好新生活 會議地點:江蘇·南京空港國際博覽中心A1館精品展廳 會議時間:2021年6月26日下午14:00-17:30 [詳細]
2021-06-28 15:46:43
 
“氫”城風向標,第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會(FCVC)全體大會盛大開幕
2021年6月9日上午,F(xiàn)CVC 2021第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會開幕式在上海汽車城會展中心正式拉開華彩帷幕,數(shù)百位來自全球氫燃料領域的高級管理和研發(fā)人員參加了會議。 [詳細]
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2021-06-08 17:43:32
 
【會展】CFC 2021大會議程出爐
新能源網(china-nengyuan.com) 是領先的新能源產業(yè)信息平臺,是國內首家立足于新能源的綜合類B2B 平臺。平臺精心打造的《能源通》服務體系已成為企業(yè)的推廣利器。全球氫能網H2.china-nengyuan.com是新能源網旗下專注于氫能與燃料電池領域的垂直平臺,實時提供全方位氫能產業(yè)信息。《能源通》會展團隊已多次策劃、承辦新能源及氫能相關行業(yè)性會展,推動了產業(yè)的健康發(fā)展。通過一系列的活動,累計參與企業(yè)已超千家。 [詳細]
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第四屆雄安工程機械、建筑機械、工程車輛展覽會
“第四屆雄安工程機械、建筑機械、工程車輛展覽會暨第四屆雄安砂石與建筑垃圾處理技術設備展覽會”將于2021年4月27-29日在雄安新區(qū)雄縣包裝城廣場隆重舉行。本屆展會以“看建雄安 預見未來”為主題,展示面積超20000平米,重點展出工程機械、建筑機械、工程車輛、砂石機械、建筑垃圾處理等新技術新產品。 [詳細]
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【電動汽車市場與消費論壇】陳清泰:汽車新增市場將向中小城市和農村擴展和轉移
陳清泰認為我國汽車新增市場將向中小城市和農村擴展和轉移。中小城市和農村居民日益增長的出行機動化需求亟待滿足。直接跨過燃油車時代,以電動化來滿足中小城市與農村居民機動化的需求具有節(jié)能環(huán)保、產業(yè)升級、拉動經濟增長等多重意義。 [詳細]
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