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15萬就能買!純電動一汽-大眾國產(chǎn)高爾夫?qū)㈤_賣
來源:網(wǎng)上車市   作者:張卿    編輯:初麗媛  2018-12-12 09:43:05 字號   打印  收藏

12月11日大眾汽車品牌新能源車型在北京集中發(fā)布,包括e-Golf、邁騰插混版、探岳插混版首次亮相。目前進口銷售的純電動e-Golf官方售價為24.68萬元,進口車型不能享受國家以及地方補貼政策,未來新車國產(chǎn)后售價會有相應(yīng)下調(diào),其次還能享受國家與地方補貼政策,起售價有望下降至15萬元左右。

目前純電動版高爾夫以進口的形式在華銷售,搭載的永磁同步電機,最大功率達100kW、扭矩為290Nm。搭載35.8kWh電池組綜合工況續(xù)航里程達255km。未來國產(chǎn)高爾夫純電動版有望搭載與進口車型相同的永磁同步電機,有望換搭容量更大的電池組以提升車輛續(xù)航里程。

邁騰GTE搭載由1.4T發(fā)動機、電動機與電池組組成的插電混動系統(tǒng),純電續(xù)航里程達63km,相比目前目前在售的多數(shù)車型50km純電續(xù)航里程更長。其中1.4T發(fā)動機最大功率為115kW,電動機最大功率為85kW,鋰電池容量為12.1kWh。該系統(tǒng)綜合最大功率為155kW,峰值扭矩為400Nm,動力參數(shù)優(yōu)于大眾2.0T高功率發(fā)動機。

探岳GTE Conpet(插電式混合動力系統(tǒng)版本)外觀、內(nèi)飾與現(xiàn)款在售探岳基本保持一致,細節(jié)處融入藍色新能源元素。動力方面,新車預(yù)計搭載1.4T發(fā)動機+電動機組成的插電混合動力系統(tǒng)。此外預(yù)計新車價格將在25萬元左右,并將于明年正式開賣。

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國軒2020整年和2021一季度營收增長顯著
4月21日,國軒高科公布2020年年度及2021年一季度業(yè)績報告。2020年實現(xiàn)營業(yè)收入67.24億元,同比增長35.6%;凈利潤1.5億元,同比增長192.02%,其中,第四季度營收約26.47億元,打破2019年第二季度18.5億元的最高紀錄。在2021年一季度,公司實現(xiàn)營收12.92億元,同比增77.09%;凈利潤4791.83萬元,同比增長42.49%。 [詳細]
2021-04-23 16:11:20
 
ID.4佛山下線,大眾進入新能源時代
"近日,一汽大眾MEB已在華南基地佛山工廠正式SOP下線,中德雙方項目團隊共同出席現(xiàn)場?;贛EB平臺打造而來的是一汽大眾ID.4 CROZZ。據(jù)悉,該車定位于緊湊級純電動跨界車,NEDC工況續(xù)航里程550km,首發(fā)日期定于11月3日。另外,上汽大眾ID.4X車型也將于10月27日正式投產(chǎn)。 " [詳細]
2020-10-29 09:38:47
 
上汽大眾MEB規(guī)劃曝光 投產(chǎn)奧迪SUV等4車型 年產(chǎn)36萬輛
上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成,首款產(chǎn)品ID.4X也已即將進入量產(chǎn)階段。從上汽大眾官方了解到,安亭MEB新能源工廠一期規(guī)劃產(chǎn)能達到36萬輛,投產(chǎn)奧迪A SUVe(預(yù)計為Q4 Sportback e-tron)、大眾A SUVe(ID.4X)、Lounge SUVe(ID.ROOMZZ量產(chǎn)版)、斯柯達A SUVe Derivat(ENYAQ)共計四款車型。 [詳細]
2020-10-16 15:46:44
 
大眾于本月底發(fā)布國產(chǎn)ID.4 專家稱將加速電氣化轉(zhuǎn)型
10月9日,從大眾官方獲悉,作為大眾汽車品牌全新純電動ID.家族在中國市場的首款車型,ID.4量產(chǎn)版車型將于10月22日在深圳迎來中國首秀。此外,有消息表示,屆時大眾將對這款重磅車型采取雙車型戰(zhàn)略。 [詳細]
2020-10-12 10:57:46
 
大眾回應(yīng)入股江淮及國軒:加強和拓寬在中國的電氣化業(yè)務(wù)發(fā)展
5月29日,大眾汽車(中國)投資有限公司(以下簡稱“大眾中國”)和安徽省國資委以及安徽江淮汽車集團控股有限公司(以下簡稱“江汽控股”)共同簽署協(xié)議,協(xié)議內(nèi)容顯示,大眾汽車將投資 10 億歐元,獲得江汽控股50%的股份,同時增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾的股份至 75%,獲得合資公司管理權(quán)。此前一天,大眾汽車還與動力電池企業(yè)國軒高科簽約,擬投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份并成為其大股東。 [詳細]
2020-06-01 16:49:50
 
德賽西威2019財報解讀:新增長點蓄勢待發(fā)
2019年營收和凈利潤分別只有53.37 億元和2.92 億元,同比分別下滑1.32%和29.8%。分析原因,去年德賽西威凈利潤大幅下跌主要是受到了高研發(fā)投入的拖累。2019年德賽西威在嚴峻的市場形式下,依舊投入了營業(yè)收入的12.29%——約6.56億元用于新技術(shù)研發(fā),相較于2018年同期增長20.71%,其中Q1~Q3 研發(fā)費用共計 4.64 億元,研發(fā)費用率達到 13.07%。過去四年,德賽西威在研發(fā)方面的累計投入接近20億元,并且是呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢,基于在研發(fā)方面的持續(xù)投入,德賽西威已擁有超過60 [詳細]
2020-05-07 16:48:05
 
貝特瑞擬1億轉(zhuǎn)讓負極材料公司山西貝特瑞28.75%股權(quán)
12月9日,中國寶安發(fā)布公告稱,公司控股子公司貝特瑞新材料集團股份有限公司擬將其持有的山西貝特瑞新能源科技有限公司28.75%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給山西晉滬碳素有限責(zé)任公司,股權(quán)轉(zhuǎn)讓價款總額為10,028萬元。中國寶安表示,貝特瑞本次擬轉(zhuǎn)讓山西貝特瑞部分股權(quán)主要是為了滿足貝特瑞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金需求,轉(zhuǎn)讓所得的現(xiàn)金將用于補充貝特瑞營運資金。本次交易完成后,山西貝特瑞將不再納入公司和貝特瑞合并報表范圍。 [詳細]
2019-12-11 13:55:17
 
楊曉東履新上汽乘用車 將加快出海步伐?
上汽集團自主品牌的新任掌門幾乎塵埃落定。7月29日,從可靠渠道獲悉,集團新晉副總裁楊曉東將兼任上汽乘用車公司總經(jīng)理一職。楊曉東早年間曾參與上汽與通用合資公司的籌備工作,此后被派往北美通用總部全球采購部門,再后來楊曉東分管了上汽的海外業(yè)務(wù),并將上汽的出口量做到了業(yè)內(nèi)頂尖的水平。 [詳細]
2019-07-30 19:28:12
 
純電動平臺供應(yīng)鏈采購“大幕拉開”
時間進入2018下半年,車企布局純電動專屬平臺的趨勢進一步明顯,純電動平臺供應(yīng)鏈采購大幕拉開。蔚來、威馬、拜騰等新勢力造車企業(yè)都開始用純電動平臺化的思路在進行產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計。包括北汽新能源、奇瑞新能源、廣汽新能源等國內(nèi)車企都在逐步開始基于平臺化進行供應(yīng)鏈采購 [詳細]
2018-12-07 10:05:18
 
愛馳汽車迎“國際咖”柯力世加盟,海外布局進入實操階
近日,從愛馳汽車官方獲悉,國際知名汽車戰(zhàn)略咨詢、市場營銷與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)專家柯力世(Alexander Klose)已正式入職愛馳汽車,被任命為執(zhí)行副總裁,分管海外業(yè)務(wù)。 [詳細]
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寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
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