據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司(UPS)與洛杉磯初創(chuàng)企業(yè)Thor開展合作，打造新款電動(dòng)卡車。該公司與UPS簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)并測(cè)試一款純電動(dòng)6級(jí)送貨卡車。該款車型定位短程續(xù)航里程——約為100英里(約合161公里)，雙方還計(jì)劃研發(fā)一款續(xù)航里程數(shù)為50英里(約合80.5公里)電動(dòng)卡車，后者的價(jià)格更為便宜，其產(chǎn)品價(jià)格定位為6.8萬(wàn)美元。Thor生產(chǎn)了兩輛卡車，供UPS開展駕駛測(cè)試，該測(cè)試還將涉及越野性能評(píng)估，確定其耐用性、電池容量、技術(shù)整合、工程設(shè)計(jì)及路測(cè)途中的相關(guān)測(cè)試內(nèi)容。詳見正文。

 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司(UPS)與洛杉磯初創(chuàng)企業(yè)Thor開展合作，打造新款電動(dòng)卡車。據(jù)稱，Thor于今年初發(fā)布了一款電動(dòng)半自動(dòng)駕駛卡車原型車(上圖)，旨在擊敗特斯拉Semi版自動(dòng)駕駛卡車，與其爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

該公司與UPS簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)并測(cè)試一款純電動(dòng)6級(jí)送貨卡車。該款車型定位短程續(xù)航里程——約為100英里(約合161公里)，雙方還計(jì)劃研發(fā)一款續(xù)航里程數(shù)為50英里(約合80.5公里)電動(dòng)卡車，后者的價(jià)格更為便宜，其產(chǎn)品價(jià)格定位為6.8萬(wàn)美元。

Thor生產(chǎn)了兩輛卡車，供UPS開展駕駛測(cè)試，測(cè)試時(shí)間已滿半年。UPS表示，該測(cè)試還將涉及越野性能評(píng)估，確定其耐用性、電池容量、技術(shù)整合、工程設(shè)計(jì)及路測(cè)途中的相關(guān)測(cè)試內(nèi)容。

雙方表示，UPS可能還會(huì)再購(gòu)置新的電動(dòng)車，但要視當(dāng)前車輛的部署情況而定。

UPS致力于推動(dòng)旗下大量配送車輛的電氣化轉(zhuǎn)型。

今年初，雙方在倫敦部署了一支小型車隊(duì)，配置新款外觀整潔的(neat-looking)定制版?zhèn)麟妱?dòng)送貨卡車。

公司計(jì)劃在紐約推出1500輛純電動(dòng)送貨卡車，實(shí)現(xiàn)旗下車隊(duì)的更新?lián)Q代。UPS已從戴姆勒購(gòu)置了部分新電動(dòng)卡車，另外還訂購(gòu)了125輛特斯拉Semi半自動(dòng)駕駛卡車。