9月14日，華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕，成為寶馬集團(tuán)全球首個生產(chǎn)BMW第五代動力電池的生產(chǎn)基地，能效更高、動力更強(qiáng)的新一代動力電池將率先搭載在寶馬全新純電動車型iX3上。

  據(jù)了解，華晨寶馬動力電池中心于2017年開業(yè)，是寶馬集團(tuán)在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心。開業(yè)僅三年后，技術(shù)更先進(jìn)的二期就于今天竣工投產(chǎn)，生產(chǎn)能效更高、動力更強(qiáng)的第五代動力電池。另值得一提的是，此次動力電池中心二期在產(chǎn)能提升超過一倍的同時，還為未來的產(chǎn)能增長預(yù)留了空間。

  寶馬第五代動力電池

  寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士在祝賀視頻鐘表示：“中國在寶馬集團(tuán)占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位，既是最大的單一市場，也是生產(chǎn)和創(chuàng)新基地。動力電池中心的擴(kuò)建完成，將寶馬在中國的動力電池產(chǎn)能提高超過一倍，為未來的進(jìn)一步發(fā)展做好了準(zhǔn)備?！?

  華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“動力電池中心的擴(kuò)建，是華晨寶馬在沈陽、遼寧以及東北地區(qū)持續(xù)加大投資的具體體現(xiàn)。動力電池中心二期建成投產(chǎn)，以及我們即將推出的‘在中國，為中國，為世界’車型——創(chuàng)新純電動BMW iX3，彰顯我們持續(xù)引領(lǐng)電動出行的堅定決心?！?

  自建動力電池中心，以“工業(yè)4.0”技術(shù)滿足嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)

  對于汽車廠商而言，自主生產(chǎn)電池可以保證對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的完全控制，卻也往往意味著引入復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，帶來更多技術(shù)挑戰(zhàn)。而華晨寶馬堅持質(zhì)量優(yōu)先，自建動力電池中心，以領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量管理手段為電池的安全性、持久性和高能效保駕護(hù)航。

  據(jù)悉，寶馬集團(tuán)目前采用的動力電池生產(chǎn)過程分為兩個階段：首先將電芯組合成電池模組，再進(jìn)一步組裝為電池包。華晨寶馬動力電池中心的模組生產(chǎn)線實現(xiàn)100%自動化生產(chǎn)，采用噴涂工藝、加裝絕緣隔膜等多種方式確保電芯之間彼此絕緣;生產(chǎn)線上運用等離子清潔、智能光學(xué)檢查等先進(jìn)的“工業(yè)4.0”技術(shù)，保證生產(chǎn)品質(zhì)的可靠性和一致性。

  從模組生產(chǎn)線下線之后，模組進(jìn)入高度靈活的電池包生產(chǎn)線。在這里，專業(yè)高壓電池技術(shù)人員將電池模組與連接件、控制單元以及冷卻單元一起整合在鋁制外殼中，組裝為完整的動力電池包。該生產(chǎn)線的亮點之一是全線采用自動導(dǎo)航承載車(AGV)作為產(chǎn)品載體，可以根據(jù)生產(chǎn)需求隨時調(diào)整行駛路徑，靈活性得到充分保障。電池包生產(chǎn)線集成了100%在線泄漏和高低壓檢測，以確保最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在動力電池中心經(jīng)過一系列技術(shù)領(lǐng)先、檢驗嚴(yán)苛的生產(chǎn)流程后，第五代動力電池會被運往大東工廠并組裝到iX3車輛上。

  助推iX3上市進(jìn)程，引領(lǐng)豪華新能源汽車市場發(fā)展

  隨著動力電池中心二期的建成，華晨寶馬在寶馬集團(tuán)內(nèi)率先實現(xiàn)第五代動力電池量產(chǎn)，同時也將穩(wěn)步推進(jìn)其全新純電動車型iX3的上市進(jìn)程。

圖片來源：華晨寶馬

  就在動力電池中心二期揭幕的前一天(9月13日)，寶馬全新純電車型iX3正式開啟預(yù)售，新車共推出2款車型，預(yù)售價區(qū)間47-51萬。據(jù)悉，iX3定位純電動中型SUV，采用寶馬第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，NEDC續(xù)航達(dá)到500KM，這是華晨寶馬首款全球車型，將只在沈陽生產(chǎn)，于年內(nèi)投放市場并出口全球。

  當(dāng)前，寶馬集團(tuán)正穩(wěn)步推進(jìn)電動化進(jìn)程，計劃到2023年在全球提供25款新能源車型。其中，華晨寶馬一直在新能源汽車最關(guān)鍵的動力電池研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，前瞻布局并持續(xù)加大投入，在寶馬的電動化進(jìn)程中扮演著更為重要的角色。

  據(jù)悉，位于沈陽的華晨寶馬研發(fā)中心，作為寶馬在德國之外最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成，持續(xù)聚焦于新能源領(lǐng)域。今年4月，華晨寶馬啟動研發(fā)中心二期擴(kuò)建項目，對實驗中心和試驗車間設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)建，為新能源車型的進(jìn)一步本土化生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。

  華晨寶馬在新能源汽車研發(fā)和電池生產(chǎn)領(lǐng)域的積累，將轉(zhuǎn)化為電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的核心競爭力，成為其引領(lǐng)中國豪華新能源汽車市場發(fā)展最穩(wěn)固的基石。