近日,多家車企公開發(fā)布企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略動向,戰(zhàn)略動向主要面向三個領(lǐng)域:一是促成新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展;二是制定切實可行的市場目標;三是打造獨樹一幟的品牌形象。
一、一汽集團:發(fā)布2025戰(zhàn)略愿景規(guī)劃,重視智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應用
總體戰(zhàn)略:2025年實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模、價值創(chuàng)造、人均收入等三個方面翻一番。
智能網(wǎng)聯(lián):中國一汽布局產(chǎn)品和業(yè)務服務兩個主線,開展大數(shù)據(jù)業(yè)務,其中產(chǎn)品主線以AI技術(shù)為核心,打造AI+汽車六條產(chǎn)品主線,2020年到2022年聚焦智能感知與大數(shù)據(jù)兩大業(yè)務領(lǐng)域,分三階段啟動開發(fā)工作。
未來三年計劃將以描述型、診斷型、預測型、決策型,4大數(shù)據(jù)挖掘方法,聚焦駕駛行為、健康管理、創(chuàng)新金融、智能推薦四大產(chǎn)品線和研發(fā)、營銷、質(zhì)保、出行四大數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務群,構(gòu)建完善的大數(shù)據(jù)自主體系研發(fā)。
一汽紅旗:樹立銷量目標,塑造品牌形象
目標:2020年完成20萬輛的銷售規(guī)模。2021年實現(xiàn)40萬輛的銷量目標。
品牌:即“11114”建設(shè)體系,“1”代表一個中心、一個主線、一個驅(qū)動、一個基礎(chǔ),這些是品牌建設(shè)的四個方向。
小結(jié):一汽集團的智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃意味其在軟件方面將會加大自主開發(fā)力度;未來一汽集團將整合全集團資源,重點扶持紅旗品牌做大做強。
二、江淮汽車:保證研發(fā)的持續(xù)投入
依據(jù)技術(shù)創(chuàng)新重要等級、范圍深度與價值特點整合全方位優(yōu)勢資源,構(gòu)建基于NAM流程的一主四輔研發(fā)體系,實現(xiàn)全球24小時高效協(xié)同研發(fā),每年將銷售收入的3%到5%投入研發(fā),不斷推動技術(shù)升級。
小結(jié):即使每年持續(xù)投入,但江淮汽車研發(fā)投入仍不足,未來需要繼續(xù)加大投入,才能保證技術(shù)創(chuàng)新。
三、東風公司:維持四個平衡,保證產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展
一是推動產(chǎn)品技術(shù)與市場之間的需求平衡。針對消費者行為變化,要運用信息化手段增強與客戶的互動,持續(xù)為消費者創(chuàng)造期待的價值。
二是推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游平衡。即增強零部件與整車的“三同步”,同步開發(fā)、同步質(zhì)量、同步成本的能力。
三是推動企業(yè)供合關(guān)系的平衡。面對新的形勢,新的需求變化和新的商業(yè)模式,需在基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進行合作,同時在終端市場展開差異化競爭。
四是推動政策供給與市場的平衡。東風嵐圖全新高端新能源品牌是維持四個平衡的實踐的一次探索。
小結(jié):東風公司從汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的視角看待企業(yè)發(fā)展,盡量維持研發(fā)、產(chǎn)品、成本和收入之間的平衡,保持競爭優(yōu)勢
四、廣汽集團:力爭3年完成L4級自動駕駛示范運營
加快推進智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā),完善自駕系統(tǒng)、云平臺、以及電子電器五大支撐平臺,優(yōu)化智能汽車核心技術(shù)路線規(guī)劃,力爭2023年實現(xiàn)L4級的示范運營。
在混動總成開發(fā)方面,未來將會有Add-on和DHE+DHT兩種型式,而且未來DHE+DHT會是混動的一個主要技術(shù)升級方案。
小結(jié):廣汽將促進智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與新能源汽車的融合,同時,為應對新版雙積分政策的要求,聚焦普混動力模式的開發(fā),滿足對低油耗乘用車放寬積分的要求,有助于企業(yè)積分達標。
五、華晨集團:明確2025年銷量目標
9月17日,華晨汽車集團宣布,集團規(guī)劃的整車銷量到2025年達195萬輛,其中乘用車110萬輛和商用車85萬輛。乘用車110萬輛包括目前規(guī)劃的華晨寶馬65萬輛、中華30萬輛、華晨新日15萬輛。商用車85萬輛包括華晨鑫源60萬輛、華晨雷諾金杯15萬輛、卡車和專用車10萬輛。
此外,新能源業(yè)務主要依靠華晨新日品牌,目前有三個平臺,共打造五個產(chǎn)品,預計2020年年底投產(chǎn)第一款新能源車。
小結(jié):根據(jù)上述數(shù)據(jù),基于目前利好的政策環(huán)境,華晨汽車將側(cè)重于商用車領(lǐng)域自主品牌的市場推廣。
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