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【2020中國汽車論壇】齊凱:華晨汽車“十四五”發(fā)展策略與布局
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:王琳  2020-08-14 17:53:48 字號   打印  收藏

  2020年8月13日-15日,“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)主辦,世界汽車組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題,緊扣時代脈搏, 求索突破之道,緊密圍繞“十四五”規(guī)劃,把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢,解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。其中,在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時期中國主流汽車集團(tuán)發(fā)展策略與展望”分論壇上,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁齊凱發(fā)表了主題演講,以下為演講實錄:

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁 齊凱

  齊凱:大家好,我是華晨集團(tuán)的齊凱。我發(fā)言的題目《華晨集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略方向》,之所以叫做戰(zhàn)略方向,是因為拿不出規(guī)劃,我們跟一汽一樣,現(xiàn)在在制定中,所以在會上交流一下方向目標(biāo)。

  我分為三個部分:簡介、經(jīng)營情況、“十四五”戰(zhàn)略方向。

  華晨集團(tuán)控股有限公司成立于2002年7月,我們擁有160家全資控股和傳統(tǒng)企業(yè),員工是4.7萬人,主營業(yè)務(wù)包括汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)業(yè),涉及了動力總能、核心零部件的研發(fā)制造、動力總成、銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)、金融等產(chǎn)業(yè)。我們的愿景是成為“定位清晰、主業(yè)突出、品質(zhì)優(yōu)良、具有較強競爭力的全球知名企業(yè)集團(tuán)”。公司的規(guī)模是注冊資本8億元,總資產(chǎn)1900億元,在國內(nèi)已經(jīng)建成了南北兩大基地,在沈陽、大連、上海、重慶、綿陽、江蘇等地?fù)碛姓嚵悴考a(chǎn)業(yè);在伊朗、埃及、俄羅斯、緬甸等國家有工廠。我們有四個上市公司,兩個在上交所上市,兩個在中國的港交所上市。

  華晨集團(tuán)是遼寧省國有資本投資的事業(yè)單位,這是國資委的要求。我們按照理念搭建了三級管理體系,小到什么程度呢?整個集團(tuán)只有11個部門,只有100人左右,也就是4.7萬人大部分都是在二三級企業(yè)的。集團(tuán)總部是一級,它作為資本層,負(fù)責(zé)集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃、重大投融資、資本運營和方向管控,是決策中心和管控中心。我們有9家2B企業(yè)負(fù)責(zé)五大業(yè)務(wù)方向執(zhí)行,這五大業(yè)務(wù)方向是商用車、乘用車、零部件、新能源、出行和服務(wù)。

  二級企業(yè)是對品牌建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、資源標(biāo)配進(jìn)行統(tǒng)一管理,對競爭目標(biāo)負(fù)責(zé),是運營和利潤中心,是生產(chǎn)經(jīng)營層的活動,這是華晨集團(tuán)最近做的一個重大變革。按照原管理關(guān)系,華晨集團(tuán)有九層管理關(guān)系,是比較復(fù)雜的。所以我們按照管理權(quán)分了三級,按照產(chǎn)權(quán)、股權(quán)關(guān)系,進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整,但調(diào)整是漫長的。業(yè)務(wù)調(diào)整是為了技術(shù)目標(biāo)打下基礎(chǔ)的。

  2019年全集團(tuán)銷量是80.1萬輛,營業(yè)收入1813億,利稅是453.11億元,2019年的數(shù)據(jù)是未來做“十四五”的基礎(chǔ),但是2020年受疫情影響只是做了預(yù)測,預(yù)測總銷量是87.2萬輛,營業(yè)收入和利潤是持平或者微增的。

  “十四五”的發(fā)展理念是改革創(chuàng)新、開放合作、聚焦主業(yè),聚焦主業(yè)將將優(yōu)質(zhì)資源集中到主業(yè)里面,以市場為導(dǎo)向,明確主導(dǎo)產(chǎn)品,發(fā)展壯大主業(yè),多元化戰(zhàn)略不一定有龐大的規(guī)模,聚焦戰(zhàn)略也不一定聚焦規(guī)模小,兩者沒有對錯之分,都是不同企業(yè)在不同時期的區(qū)分。華晨集團(tuán)集團(tuán)選擇過聚焦戰(zhàn)略。

  聚焦到哪里呢?聚焦到整車和零部件。整車業(yè)務(wù)規(guī)劃在2025年末,預(yù)計全集團(tuán)產(chǎn)銷量是在195萬輛左右,其中包括140萬的乘用車和55萬的商用車,華晨寶馬100萬輛,華晨新日10萬輛,其它整車大概在10萬輛左右。

  華晨寶馬正在進(jìn)行第三工廠的擴建,今年產(chǎn)能會達(dá)到55萬輛,明年達(dá)到80萬以上的產(chǎn)能,未來有轎車和SUV。8個車型在沈陽生產(chǎn),沈陽成為全球?qū)汃R最大的生產(chǎn)基地,現(xiàn)在能占到22%,未來會達(dá)到寶馬全球產(chǎn)量的25%,2025年預(yù)計是100萬輛的產(chǎn)量。

  華晨中華正在打造三個平臺,其中我們小車的目標(biāo)是追求銷量,擴大市場占有率;大車平臺推動品牌向上,實現(xiàn)較高利潤;新能源品牌采用全球理念,實現(xiàn)品牌差異化,改變未來的新格局。未來將在三個平臺累計投放14臺新車,國內(nèi)外市場全部發(fā)力,到2025年預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)銷30萬輛。

  華晨新日是我們的合資公司,預(yù)計今年年底投產(chǎn)第一款新能源車,有三個平臺,五個產(chǎn)品正在打造,未來實現(xiàn)年產(chǎn)銷12萬輛,這是保守估計。我們將加快品牌演進(jìn),同時加快品牌的產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度,體驗雙品牌經(jīng)營的成果,我們的合資公司是首創(chuàng)的雙品牌經(jīng)營,預(yù)計到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷15萬輛。

  華晨鑫源公司,產(chǎn)銷規(guī)模是在不斷擴大的,到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷30萬輛,這是保守估計。

  總之,195萬輛的產(chǎn)銷預(yù)計,在每個公司量會做調(diào)整,但有些公司會減少,有些公司會增加產(chǎn)量,但是這個目標(biāo)是我們上報省里面的主要數(shù)據(jù)。

  看一下零部件業(yè)務(wù),總目標(biāo)在2025年實現(xiàn)營業(yè)收入350億元?,F(xiàn)有的零部件公司有18家,分布在兩個公司。華晨寶馬目前只有40%左右,本土化戰(zhàn)略為零部件帶來了契機。2025年將提高到350億以上,其中70%來自于華晨寶馬。華晨將推動與寶馬合作供應(yīng)商的合作,在遼寧建立一大批企業(yè)集群,這項工作得到了重視和支持,對寶馬來說可以提高效率,對華晨來說是提高技術(shù)水平,對政府來說提高稅收,會實現(xiàn)多贏的局面。在零部件本土化戰(zhàn)略合作中,和寶馬集團(tuán)高層,和省委省政府達(dá)成了一致意見,都在加緊推動。

  其他的具體業(yè)務(wù),包括智能駕駛、節(jié)能新能源、輕量化等具體業(yè)務(wù),都是在子戰(zhàn)略中體現(xiàn)。我們未來將圍繞汽車的技術(shù)路線,在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等方面開展各項工作。

  華晨集團(tuán)沒有復(fù)雜的戰(zhàn)略,有著極大落地可能的目標(biāo),一定會在“十四五”期間中國汽車行業(yè)重要組成部分。戰(zhàn)略執(zhí)行重要支撐是體制機制和團(tuán)隊,華晨是未來通過體制機制改革改善內(nèi)生動力,提高戰(zhàn)斗力。我們認(rèn)為行動是根基,只有根基牢固了才可以發(fā)展好。

  在此,代表華晨集團(tuán)誠邀各位朋友參觀指導(dǎo)合作,我本人從事了20年的研發(fā)工作,我本人需要大家的指點和幫助。

  最后,再次感謝中國汽車工商協(xié)會對此做出的貢獻(xiàn)和努力。

  謝謝大家。

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