9月3日，中國銀保監(jiān)會(huì)印發(fā)《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，將交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元。

  其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

  在提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的同時(shí)，《意見》還對交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。在提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的基礎(chǔ)上，結(jié)合各地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平，在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子，浮動(dòng)比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴(kuò)大到-50%，提高對未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。

  商用車方面，《意見》理順了商車險(xiǎn)主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)責(zé)任，并引導(dǎo)行業(yè)將機(jī)動(dòng)車示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上，增加機(jī)動(dòng)車全車盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水、不計(jì)免賠率、無法找到第三方特約等保險(xiǎn)責(zé)任。

  同時(shí)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，支持行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次，并引導(dǎo)行業(yè)將商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%。

  中國銀保監(jiān)會(huì)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)人民群眾的利益關(guān)系密切，長期以來是財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域第一大業(yè)務(wù)，2019年我國車險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車達(dá)2.6億輛，保費(fèi)收入8189億元，占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)的63%。然而，此前我國車險(xiǎn)高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)、經(jīng)營粗放、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題一直未得到根本解決。

  不過，隨著2020年9月19日《意見》的正式實(shí)施，中國銀保監(jiān)會(huì)承諾，屆時(shí)可讓消費(fèi)者真真切切感受到“交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升、商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面豐富”等諸多改革紅利，短期內(nèi)做到“價(jià)格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務(wù)基本上只優(yōu)不差”。