2020年8月13日-15日，“2020中國(guó)汽車論壇”在上海隆重召開(kāi)。該論壇是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車新征程”為主題，緊扣時(shí)代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。其中，在8月14日下午舉辦的“提升中國(guó)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力”分論壇上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕擔(dān)任主持人。

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕

  柳燕：尊敬的各位嘉賓大家上午好：

  很榮幸擔(dān)任今天主題論壇的主持人，首先，我代表主辦方中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，對(duì)各位嘉賓的到來(lái)表示誠(chéng)摯的歡迎和衷心的感謝!

  您今天參加的是本屆論壇的8個(gè)主題論壇之一的第2個(gè)——“提升中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力”?？赡懿糠旨钨e沒(méi)有參加昨天的大會(huì)論壇，我在此簡(jiǎn)單地介紹一下本主題論壇在整個(gè)論壇架構(gòu)中的角色與核心內(nèi)容。

  剛才我們看了開(kāi)場(chǎng)視頻，里面提到，第10屆中國(guó)汽車論壇三大全新亮點(diǎn)，其中之一就是整個(gè)論壇緊密圍繞十四五規(guī)劃而展開(kāi)，而每個(gè)行業(yè)、企業(yè)都有自己的十四五規(guī)劃。在中汽協(xié)編制的中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展十四五規(guī)劃的草案中，包括了重要意義、發(fā)展成就、趨勢(shì)研判、原則和目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)以及政策建議6大部分。經(jīng)過(guò)前五個(gè)章節(jié)的推演，我們將十四五期間中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)，聚焦到以下六個(gè)方面：

  1. 實(shí)施品牌戰(zhàn)略，打造世界級(jí)汽車企業(yè)

  2. 各方協(xié)同， 實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化

  3. 推進(jìn)六大體系建設(shè)，占領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車制高點(diǎn)

  4. 突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造安全可控產(chǎn)業(yè)鏈

  5. 構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)治理體系，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)健康發(fā)展

  6. 借鑒國(guó)際成熟經(jīng)驗(yàn)，提高全球化經(jīng)營(yíng)能力

  本屆論壇所有的分論壇版塊，都對(duì)應(yīng)這六項(xiàng)主要任務(wù)展開(kāi)。各位現(xiàn)在所在的主題論壇，聚焦的是第一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)——提升中國(guó)品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

  下一個(gè)五年，是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期，而汽車強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志之一，是擁有具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的企業(yè)和品牌。

  中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，所有的國(guó)際品牌與眾多的中國(guó)品牌同臺(tái)競(jìng)技，中國(guó)汽車品牌數(shù)量超過(guò)50%，銷量市場(chǎng)份額低于50%，且中國(guó)品牌以中低端車型為主。中國(guó)擁有最多數(shù)量的汽車品牌，現(xiàn)有汽車品牌超過(guò)100家，新能源發(fā)展之處超過(guò)200家，且擁有全世界單一市場(chǎng)最大的產(chǎn)能，但中國(guó)汽車大而不強(qiáng)，缺少具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的高價(jià)值品牌。在全球品牌價(jià)值榜單上，尚難以看到中國(guó)品牌的身影。然而，中國(guó)汽車企業(yè)和品牌一直在競(jìng)爭(zhēng)中向上成長(zhǎng)，努力在全球市場(chǎng)上爭(zhēng)取到屬于中國(guó)品牌得一席之地，中國(guó)汽車集團(tuán)、整車及零部件品牌，不斷努力地改寫著全球汽車品牌價(jià)值排行榜。

  目前有不少機(jī)構(gòu)發(fā)布各種品牌榜單。我這里展示的幾張圖，是來(lái)自英國(guó)的專業(yè)品牌評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)Brand Finance今年最新發(fā)布的報(bào)告。

  第一張：過(guò)去三年，全球最具價(jià)值汽車品牌前十名榜單。我們看到，梅賽德斯-奔馳連續(xù)占據(jù)最具價(jià)值汽車品牌榜單首位，這個(gè)榜單上始終沒(méi)有中國(guó)本土品牌的名字。

  第二張：過(guò)去三年，價(jià)值最高的前十汽車集團(tuán)排行榜上，大眾集團(tuán)名列榜首，戴姆勒集團(tuán)名列第二位，豐田集團(tuán)名列第三位。中國(guó)吉利集團(tuán)名列第九位。

  第三張：2020全球最有價(jià)值的前100個(gè)汽車品牌排行榜。奔馳、豐田、大眾、寶馬、保時(shí)捷和本田依舊名列前六名。中國(guó)的新創(chuàng)電動(dòng)車品牌蔚來(lái)首次上榜名列第64位。共有22個(gè)中國(guó)(含大陸和臺(tái)灣地區(qū))汽車品牌進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜，排名最高的吉利在第20位。

  榜單只是結(jié)果的一種量化呈現(xiàn)，品牌價(jià)值也不僅僅是通過(guò)品牌營(yíng)銷所傳遞的感知，而是綜合實(shí)力的結(jié)果。但無(wú)論如何，品牌建設(shè)都是極為重要的因素。對(duì)于致力于“走上去并走出去”的中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)，對(duì)品牌建設(shè)的過(guò)程的交流、思考、研討和分享則更具有現(xiàn)實(shí)的意義。我們今天的主題論壇，就是基于這樣的出發(fā)點(diǎn)和目的，集聚了有代表性的汽車品牌的操盤者，來(lái)一起探討這個(gè)對(duì)于中國(guó)汽車下一個(gè)五年具有重要意義的課題——提升中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

  今天，我們有幸邀請(qǐng)到了11位嘉賓，來(lái)為我們做關(guān)于品牌的分享，他們來(lái)自傳統(tǒng)企業(yè)或新創(chuàng)公司，來(lái)自外資、國(guó)資或民營(yíng)企業(yè)，他們中有乘用車、商用車、零部件品牌，有百年品牌和全新品牌，有國(guó)際著名品牌和中國(guó)本土品牌，今天，這些品牌官們將集中地為我們帶來(lái)最具價(jià)值的品牌洞察和實(shí)踐分享。

  今天下午論壇議程非常緊湊，每位嘉賓的分享限時(shí)15分鐘。所有的演講都進(jìn)行了精心的準(zhǔn)備，演講的內(nèi)容及其富有價(jià)值，建議大家放下手機(jī)，集中精力，盡享這一場(chǎng)難得的思想盛宴。

  時(shí)間關(guān)系，在此我一并用PPT介紹一下我們今天請(qǐng)到的演講嘉賓。

  第一組，是以乘用車傳統(tǒng)企業(yè)為主的品牌嘉賓，他們分別是：中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理孫志洋先生、北京梅賽德斯奔馳銷售服務(wù)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官段建軍先生、吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良先生、上汽集團(tuán)乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民先生、長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁傅小康先生;

  第二組，是由新創(chuàng)整車造車新勢(shì)力、新能源品牌、商用車品牌以及新科技公司組成的陣容，他們是：蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪先生、比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛先生、一汽解放總經(jīng)理助理趙國(guó)清先生、宇通集團(tuán)品牌營(yíng)銷副總監(jiān)蔣冰女士以及東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理曹斌先生。

  讓我們用熱烈的掌聲對(duì)他們的到來(lái)表示歡迎和感謝!

  在此我也要感謝媒體合作伙伴們對(duì)本次論壇的報(bào)道支持，特別感謝本主題論壇的視頻直播媒體-央視網(wǎng)，圖文直播媒體騰訊汽車的大力支持。

  在所有的企業(yè)嘉賓分享之前，我們先邀請(qǐng)出一位汽車頂級(jí)學(xué)者做開(kāi)場(chǎng)演講，他就是清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任，博士生導(dǎo)師，李顯君教授。李老師的主要研究領(lǐng)域是競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和創(chuàng)新戰(zhàn)略，李老師承擔(dān)過(guò)國(guó)家自然科學(xué)基金、科技部、德國(guó)大眾總部、福特(亞太)、上汽、麥肯錫等30多個(gè)國(guó)內(nèi)外研究項(xiàng)目。李老師曾經(jīng)在他的專著《汽車?yán)硐雵?guó)》中，論述了什么是理想中的汽車強(qiáng)國(guó)，對(duì)品牌戰(zhàn)略之于汽車強(qiáng)國(guó)的意義有深度的研究。下面有請(qǐng)李顯君先生就中國(guó)汽車品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之路做主題演講。

  大家都看到了在我們的議程中，有唯一的一位國(guó)際品牌嘉賓的名字。對(duì)于起步較晚的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，不斷地向成功的品牌學(xué)習(xí)，才能更好地提升自己，追趕標(biāo)桿。剛才大家在全球品牌價(jià)值榜上也看到了，有著134年造車歷史的梅賽德斯奔馳品牌，以其無(wú)可爭(zhēng)議的品牌實(shí)力，無(wú)論是在哪個(gè)機(jī)構(gòu)的品牌榜單上，都成為傲視群雄的存在。那么百年品牌是怎樣練成的?成長(zhǎng)之路是怎樣的軌跡?如何深耕中國(guó)本土化發(fā)展，讓百年品牌獲得中國(guó)新生代消費(fèi)者的偏愛(ài)?后來(lái)者能從中受到哪些啟迪?下面有請(qǐng)北京梅賽德斯奔馳銷售服務(wù)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官段建軍先生來(lái)為我們做百年奔馳品牌與中國(guó)本土化營(yíng)銷的主題演講。

  非常感謝段建軍先生精彩的演講

  說(shuō)起中國(guó)汽車品牌，相信大家一定繞不過(guò)一個(gè)家喻戶曉的名字，那就是“紅旗”。作為中國(guó)第一汽車品牌，紅旗一直是中國(guó)汽車工業(yè)的象征，更承載了幾代中國(guó)人的汽車夢(mèng)想。在2018年發(fā)布的紅旗全新戰(zhàn)略指引下，在不到三年的時(shí)間里，紅旗品牌以勢(shì)如破竹之勢(shì)迅猛發(fā)展，業(yè)績(jī)屢創(chuàng)新高。新紅旗是如何煥發(fā)了生機(jī)，又將如何實(shí)現(xiàn)新夢(mèng)想?下面有請(qǐng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司黨委常委、副總經(jīng)理孫志洋先生為我們分享紅旗品牌如何引領(lǐng)民族汽車品牌發(fā)展之道。

  謝謝孫總，我相信每一個(gè)為中國(guó)汽車奮斗的人，都樂(lè)于見(jiàn)到紅旗的振興，祝福紅旗永遠(yuǎn)高高飄揚(yáng)。

  今年因?yàn)橐咔榈脑?，汽車行業(yè)遇到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但有這么一家自主品牌車企，一邊積極投入抗擊疫情的戰(zhàn)斗，一邊做直播、搞真人秀、開(kāi)巴黎旗艦店……市場(chǎng)布局和品牌建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)內(nèi)開(kāi)花，國(guó)外香。

  下面，有請(qǐng)中國(guó)汽車營(yíng)銷屆知名網(wǎng)紅，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民先生為我們分享上汽乘用車的品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

  非常感謝俞經(jīng)民先生為我們帶來(lái)上汽乘用車品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的精彩分享。

  在中國(guó)汽車品牌剛起步的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里，品牌與產(chǎn)品都在中低端細(xì)分市場(chǎng)艱難求生，但幾乎所有的中國(guó)品牌都有一個(gè)高端夢(mèng)，中國(guó)汽車企業(yè)始終沒(méi)有停止高端化突破的嘗試，高端化之路也可謂前赴后繼。在他們之中，新高端品牌領(lǐng)克走出了一條獨(dú)特的突圍之路。自從領(lǐng)克于2016年10月在柏林發(fā)布以來(lái)，品牌已經(jīng)逐漸走入年輕一代消費(fèi)群體中，在國(guó)內(nèi)初戰(zhàn)告捷的基礎(chǔ)上，即將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷售，邁出全球化的重要步伐。下面有吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良先生為我們分享領(lǐng)克打造全球化品牌的思考與實(shí)踐。

  謝謝我的前同事楊總的精彩分享。

  作為中國(guó)自主品牌的實(shí)力代表，長(zhǎng)城汽車近年來(lái)在國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭均十分強(qiáng)勁，繼俄羅斯圖拉工廠后，年初又收購(gòu)了通用在印度和泰國(guó)的工廠。近期長(zhǎng)城汽車30周年的系列品牌活動(dòng)，引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注與反思，“命懸一線”，“挺過(guò)明年”成了網(wǎng)絡(luò)熱詞。關(guān)于全球化和品牌建設(shè)，長(zhǎng)城汽車有哪些經(jīng)驗(yàn)和心得?下面歡迎我的而另一位前同事，長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康為我們帶來(lái)精彩分享。

  感謝傅小康先生的精彩分享，長(zhǎng)城的企業(yè)口號(hào)是每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，我們會(huì)為長(zhǎng)城汽車的每一個(gè)進(jìn)步加油和喝彩。

  今天上午的前半場(chǎng)交流到此結(jié)束，請(qǐng)大家稍事休息，15分鐘后請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)回到座位，精彩繼續(xù)。

  現(xiàn)在我們開(kāi)始論壇的下半場(chǎng)。

  上半場(chǎng)登臺(tái)的幾位老總，都來(lái)自傳統(tǒng)企業(yè)，對(duì)應(yīng)于傳統(tǒng)企業(yè)這個(gè)說(shuō)法的，是近年來(lái)伴隨著汽車新四化趨勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生，在百年不遇的產(chǎn)業(yè)變革中橫空出世的新創(chuàng)公司，也就是大家稱之為的造車新勢(shì)力，作為造車新勢(shì)力最耀眼的符號(hào)，成立于2014年11月的蔚來(lái)汽車，雖然僅僅經(jīng)歷短短幾年發(fā)展，但以其創(chuàng)新的技術(shù)和服務(wù)理念，為用戶帶來(lái)了與眾不同的體驗(yàn)，創(chuàng)造了位居新勢(shì)力榜首的業(yè)績(jī)，引發(fā)了持續(xù)的關(guān)注和不斷的熱議，但也毋庸置疑地贏得了用戶。下面有請(qǐng)蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪先生就新品牌的突圍之路為我們做分享。

  感謝秦力洪先生的精彩演講。

  了不起的新勢(shì)力，了不起的蔚來(lái)。期待蔚來(lái)不斷帶給它的粉絲以驚喜。事實(shí)上，17年前，也曾有一個(gè)造車新勢(shì)力橫空出世，如今已經(jīng)成為在汽車核心技術(shù)、品質(zhì)等方面全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，在汽車命名以及造型設(shè)計(jì)上大膽使用中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，塑造出中國(guó)品牌獨(dú)特的魅力，它在新能源領(lǐng)域的布局甚至使你很難再說(shuō)它是傳統(tǒng)的整車制造企業(yè)，它已成為中國(guó)自主新能源標(biāo)志性的品牌。我們有請(qǐng)比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛做關(guān)于比亞迪品牌的分享。

  感謝李云飛先生精彩演講。

  在8月11日剛剛結(jié)束的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)上，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月中國(guó)市場(chǎng)商用車產(chǎn)銷分別完成47.2萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)70.3%和59.4%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。其中貨車增長(zhǎng)非常迅猛。前7個(gè)月商用車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)16.4%和14.3%，表現(xiàn)非常搶眼。今天我們邀請(qǐng)到兩家商用車的代表企業(yè)來(lái)做分享。

  一汽解放汽車有限公司是中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，連續(xù)多年中重卡銷量中國(guó)第一、連續(xù)兩年單一品牌銷量全球第一，連續(xù)9年卡車品牌價(jià)值中國(guó)第一，踐行打造世界一流民族品牌的使命。演講嘉賓趙國(guó)清總經(jīng)理助理，多年來(lái)一直負(fù)責(zé)解放戰(zhàn)略管理和產(chǎn)品管理，對(duì)卡車品牌具有深入的研究和洞見(jiàn)。下面有請(qǐng)一汽解放總經(jīng)理助理趙國(guó)清先生就迎接中國(guó)卡車品牌國(guó)際化時(shí)代發(fā)表主題演講。

  感謝趙國(guó)清先生的精彩演講，讓我們對(duì)中國(guó)卡車品牌有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

  接下要出場(chǎng)的是宇通客車，這是中國(guó)汽車行業(yè)里非常低調(diào)、務(wù)實(shí)、專注的一家企業(yè)，我們很難在汽車行業(yè)論壇或峰會(huì)上看到他們的出現(xiàn)，但他們的業(yè)績(jī)絕對(duì)的不同凡響。宇通長(zhǎng)期深耕客車領(lǐng)域，2003年中國(guó)市場(chǎng)登頂，2010年成為全球客車行業(yè)銷量第一品牌，宇通始終致力于用不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，為公眾帶來(lái)美好出行。

  有請(qǐng)宇通集團(tuán)品牌營(yíng)銷副總監(jiān)蔣冰女士為我們帶來(lái)“宇通為 美好出行的”的主題演講。

  感謝蔣冰女士的精彩分享。

  在聆聽(tīng)了整車品牌演講之后，我們來(lái)分享一家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的新科技公司關(guān)于品牌打造的思考。如同許多順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)而生，帶著夢(mèng)想而來(lái)的新創(chuàng)公司一樣，他們希望以科技和創(chuàng)新的力量，與汽車企業(yè)一起，走出一條品牌向上之路。

  東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司成立于2015年，作為一家汽車行業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)，東軟睿馳憑借軟件能力的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)融合人工智能和大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、EV動(dòng)力系統(tǒng)、出行服務(wù)及車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，為全球整車企業(yè)提供智能化產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)及整體解決方案。下面請(qǐng)東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理曹斌先生就本土化軟件賦能中國(guó)汽車品牌力做主題演講。

  感謝曹斌先生的精彩演講。