“這批輪胎要是再發(fā)不出去，公司真要面臨巨額罰金和信譽受損了?！闭憬患逸喬ドa(chǎn)企業(yè)的有關負責人說。

  近日，因疫情防控，輪胎行業(yè)的生產(chǎn)和物流，尚未恢復至正常狀態(tài)。國內(nèi)輪胎廠家紛紛使出各種辦法，確保訂單不失。

  物流是企業(yè)“生命線”

  2月17日，寧波舟山港集運公司調(diào)運的28輛集裝箱卡車，駛?cè)敫鱾€碼頭。車上滿載著某輪胎公司的上萬條外貿(mào)輪胎。

  這批輪胎將陸續(xù)搭乘遠洋貨輪，出口至南美和歐洲。

  當前，各地復工復產(chǎn)的輪胎企業(yè)越來越多，但廠家普遍碰到了出貨難題。

  受春節(jié)假期和疫情影響，各地車隊的大部分司機尚未返崗，運力嚴重不足，導致貨物大量積壓。

  在山東廣饒，多家輪胎企業(yè)相繼復工，但當?shù)氐奈锪?，卻未完全恢復。

  一名知情人表示，多數(shù)以運輪胎為主的物流公司，還沒有全部上班。因防疫要求，司機返回廣饒需要先隔離14天。

  一車難求，怎么破?前述浙江企業(yè)是國內(nèi)排名前列的大廠家。港口收到求助信息后，協(xié)調(diào)下屬物流公司，專門與企業(yè)對接，為這批輪胎開辟“綠色通道”，解決了燃眉之急。

  但是，其他企業(yè)不一定有這種待遇和能力。

  山東一家輪胎公司的工作人員告訴輪胎世界網(wǎng)，他們的兩車輪胎出廠兩天后，至今還在物流公司院里停著。

  “我們的人，正在全力聯(lián)系物流企業(yè)，相信很快就會恢復正常?！?

  全力保障客戶訂單

  自2月10日起，豐源輪胎完成了23個國家的訂單交付，分別包括哈薩克斯坦、澳大利亞、阿聯(lián)酋、俄羅斯、日本等。

  據(jù)介紹，國內(nèi)深圳地區(qū)已開通物流運輸。2月18日，該公司完成深圳2000多條輪胎的訂單發(fā)貨任務。

  我們解到，當前，輪胎廠家包括上游企業(yè)，均在全力保訂單、?？蛻簟Ｋ麄兠芮嘘P注全國各地的物流開通狀態(tài)，并根據(jù)條件盡量發(fā)貨。

  2月14日，中國平煤神馬集團簾子布公司，幾輛裝滿尼龍66產(chǎn)品的大貨車排著隊，等待消毒后出廠。

  當天出庫的90噸尼龍66浸膠簾子布，到達青島港口后，將通過海運分別運往德國、墨西哥、印度等國家。

  這家公司春節(jié)沒有停產(chǎn)，產(chǎn)品用于米其林、普利司通、大陸等各大品牌的輪胎制造。

  2月10日，中國化學工程旗下桂林公司橡院生產(chǎn)基地，正式復工復產(chǎn)。

  該公司復產(chǎn)的首要任務，是保障重要客戶在建輪胎工廠項目的設備供應。

  這些訂單共計26個，合同總額約為2億元，涉及輪胎項目分別位于泰國、越南、美國、印尼、印度及羅馬尼亞等。

  “我們已經(jīng)復工，訂單正在有序安排生產(chǎn)，力?？蛻裟軌虬磿r收到產(chǎn)品。”天津萬達輪胎的工作人員表示。

  值得欣喜的是，各地正在陸續(xù)出臺具體措施，保障企業(yè)復工和物流恢復。

  “路上跑的車會越來越多，真正意義上的輪胎行業(yè)復工潮正在到來?！?