5月，客車市場銷售3.5萬輛，同比下降25.7%，細分市場銷量均下滑;1-5月，銷售16.8萬輛，累計下滑8.8%，細分市場銷量均下滑。隨著新能源汽車補貼退坡與高鐵、私家車的普及，排除國家新政策的刺激，客車市場短期內(nèi)不會迎來高速增長。

大中客總結(jié)

5月，受新能源汽車補貼退坡持續(xù)影響，大中客銷量同比大幅下挫，拖累客車整體市場。

大 客

5月，大客銷售0.6萬輛，同比下降36.1%。1-5月累計銷售2.6萬輛，累計下降6%;

5月，TOP10大客企業(yè)銷量一升七降兩平。僅排名第一的宇通客車銷量過千輛，蘇州金龍維持高速增長，其余企業(yè)均大幅下滑。

1-5月，TOP10大客企業(yè)累計銷量五升五降。宇通客車、福田汽車、蘇州金龍位居前三位，銷量和市場份額均有一定提升;廈門金龍、比亞迪、廈門金旅銷量下滑較大，均在30%以上。

中 客

5月，中客銷售0.4萬輛，同比下降55.1%;1-5月累計銷售2.1萬輛，累計下降18.9%;

5月，TOP10中客企業(yè)銷量一升八降一平。宇通客車仍排名首位，僅安凱汽車實現(xiàn)增長，其他企業(yè)均大幅下滑。

1-5月，TOP10中企業(yè)累計銷量二升八降。宇通客車累計銷售0.9萬輛，下降4.1%，市場份額提高6.5個百分點，遠超其他企業(yè);中通客車增長較大，達21.9%，市場份額上升2.8個百分點;一汽豐田、廈門金龍、廈門金旅、福田汽車下滑較大，均在30%以上。

輕客總結(jié)

5月，輕客銷量同比繼續(xù)下滑，但比起大中客市場急劇下滑的態(tài)勢相對穩(wěn)定。由于上受低端大型MPV下壓、下受到高端大型微客上擠，以及左右受到低端大型SUV和雙、排半皮卡與微卡、短軸矩輕卡的間接逼迫，輕客銷量下滑在所難免。同時輕客市場是以物流和城市客貨兩用車為主的市場，其發(fā)展與城市物流和宏觀經(jīng)濟相關(guān)，宏觀經(jīng)濟持續(xù)增速下行，很多制造業(yè)以及商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)營業(yè)績不是很好。電商、互聯(lián)網(wǎng)+等商貿(mào)流通行業(yè)的變革使車輛運輸效率提升后，許多小企業(yè)對保有車輛的意愿也逐漸下降。

輕 客

5月，輕客銷售2.5萬輛，同比下降12.8%;1-5月累計銷售12.1萬輛，累計下降7.4%。

5月，TOP10輕客企業(yè)銷量二升七降一平。江鈴汽車銷售超5千輛;僅上汽大通、江淮汽車實現(xiàn)增長。

1-5月，TOP10輕客企業(yè)累計銷售二升七降一平。江鈴汽車遙遙領(lǐng)先，銷售2.8萬輛;僅福田汽車、江淮汽車保持增長，其他企業(yè)均不同程度下滑。