2019年5月轎車市場銷量78萬輛，同比下滑17.9%; 2019年 1-5轎車市場累計銷售409.6萬輛，同比下滑13.6%。

一汽大眾銷量達(dá)10.41萬輛，位居第一;上海通用銷量達(dá)9.91萬輛，超越上汽大眾排在第二位;上汽大眾以9.31萬輛的成績位居第三位，前三企業(yè)銷量均超9萬輛;廣汽本田5月銷售4.51萬輛，同比增幅最高，達(dá)66.7%;前十企業(yè)中僅有4家企業(yè)實現(xiàn)正增長，不過半數(shù)。

從國別來看，日系是唯一實現(xiàn)正增長的車系，且連續(xù)八個月均呈正增長，法系本月銷量下滑最多，降幅達(dá)67.5%;自主車銷量也持續(xù)走低;

從級別來看，A0、A、C級轎車市場份額保持不變，B級轎車銷量同比增長2個百分點，擠占A00級轎車，A00級轎車市場份額下降2個百分點。

大眾新朗逸本月銷量達(dá)3.55萬輛，輕松奪得銷量冠軍，豐田卡羅拉也毫不謙虛，5月銷售3.24萬輛位居亞軍，全新英朗本月表現(xiàn)突出進(jìn)軍前三品牌;此外，本月前十新進(jìn)品牌有科魯澤、榮威i5、邁騰，與上月相比速騰、帕薩特、捷達(dá)、桑塔納已跌出前十。