去年10月，車和家在北京正式發(fā)布了其產(chǎn)品品牌和首款車型——理想ONE，新車采用增程式結(jié)構(gòu)，定位無(wú)里程焦慮電動(dòng)SUV。從車和家官方獲悉：理想ONE正式上市，不受補(bǔ)貼退坡影響，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為32.8萬(wàn)元。新車將采用四驅(qū)電動(dòng)平臺(tái)打造，并通過(guò)大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過(guò)800公里的NEDC綜合續(xù)航里程，WLTP續(xù)航里程690公里。此外，其首批量產(chǎn)車于2019年第四季度交付。

理想ONE在研發(fā)和測(cè)試方面，迄今已經(jīng)歷了三輪的工程試制和第⼀輪的工⼚試生產(chǎn)， 累計(jì)研發(fā)路試超過(guò)200萬(wàn)公里，在正式投產(chǎn)前，理想ONE將總共完成350萬(wàn)公⾥的研發(fā)路試。

在前不久完成的冬季試驗(yàn)中，即便在零下20度的⽛克⽯，理想ONE的增程電動(dòng)系統(tǒng)不僅有出⾊的動(dòng)⼒表現(xiàn)，更重要的是，里程衰減低于7%，沒(méi)有冬季焦慮。而在碰撞摸底試驗(yàn)中，按照最新的CNCAP 2018版標(biāo)準(zhǔn)，理想ONE在各項(xiàng)評(píng)價(jià)中，都已經(jīng)達(dá)到了超5星的⽔平。

新車介紹

理想智造ONE的外部輪廓和車身設(shè)計(jì)敦實(shí)厚重，給人感覺(jué)十分沉穩(wěn)、大氣，相對(duì)規(guī)整的造型也有利于車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間的安排布置。新車前臉采用了圓角矩形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，其中央由一根可發(fā)光的LED燈帶貫穿，兩側(cè)則深入到了LED大燈組當(dāng)中。此外，前包圍上尺寸較為夸張的進(jìn)氣鰓設(shè)計(jì)和貫穿式進(jìn)氣口造型也帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

理想智造ONE整車尺寸為5020*1960*1760毫米，軸距2935毫米。在側(cè)面及尾部，理想智造ONE擁有著平直的車頂、側(cè)窗線條，隆起的后翼子板圓潤(rùn)而富有力量感，搭配細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈組、銀色下護(hù)板和大尺寸輪圈等，帶來(lái)了非常強(qiáng)烈的高檔感和霸氣。

新車的內(nèi)飾采用了上黑下棕的雙色搭配，中控臺(tái)線條平直，其上并排放置了三塊大尺寸屏幕，從左至右分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏，整體充滿了未來(lái)感和科技感。

科技配置方面，理想智造ONE還將采用多屏幕與全車語(yǔ)音識(shí)別功能結(jié)合的智能交互方式，同時(shí)配備SAE Level 2.5級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)。此外，新車整車電子系統(tǒng)及電控系統(tǒng)還支持OTA無(wú)線升級(jí)。

動(dòng)力方面，理想智造ONE采用增程式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到150公里，位于前軸上方的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)專門為電池充電，不參與驅(qū)動(dòng)車輛，這使其NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)700公里，市區(qū)工況續(xù)航里程超過(guò)1000公里。