《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂草案目前正通過互聯(lián)網(wǎng)公開征求意見。收費(fèi)公路設(shè)置門檻將有何變化，高速公路省界收費(fèi)站最快何時取消?12月21日，在交通運(yùn)輸部舉行的新聞發(fā)布會上，有關(guān)負(fù)責(zé)人對收費(fèi)公路的熱點(diǎn)問題做了回應(yīng)。

取消高速公路省界收費(fèi)站工作進(jìn)展如何?交通運(yùn)輸部公路局副局長孫永紅在回答經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者提問時表示，預(yù)計(jì)在今年12月底率先取消江蘇和山東之間、四川和重慶之間兩組試點(diǎn)省份共15個高速公路省界收費(fèi)站，具備條件的正線收費(fèi)設(shè)施將全部拆除。屆時，車輛在省界處不再需要停車交費(fèi)，可以直接通行，在高速公路出口一次性交納通行費(fèi)。下一步，將指導(dǎo)各地開展第二批試點(diǎn)工作，并適時推廣。

未來是否只允許新建高速收費(fèi)公路?孫永紅說，本次修訂草案為進(jìn)一步控制收費(fèi)公路規(guī)模，提升路網(wǎng)基本公共服務(wù)能力和水平，降低過路過橋費(fèi)用，明確今后只能新建高速收費(fèi)公路，不再新建收費(fèi)的一級公路、二級公路和獨(dú)立橋梁、隧道，存量的收費(fèi)一級公路、二級公路和獨(dú)立橋梁、隧道，會隨著收費(fèi)期屆滿或政府提前回購等方式，逐步有序停止收費(fèi)。

車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何確定?交通運(yùn)輸部法制司司長魏東說，修訂草案明確了車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定因素，建立差異化收費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)評估調(diào)整機(jī)制。具體來說，將債務(wù)規(guī)模、利率水平、投資規(guī)模、合理回報(bào)、養(yǎng)護(hù)運(yùn)營管理成本、物價水平、償債期限等作為政府收費(fèi)公路和經(jīng)營性公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定因素。按照草案，收費(fèi)公路可以實(shí)行差異化收費(fèi)，各省份應(yīng)建立收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)評估調(diào)整機(jī)制。