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純電續(xù)航 80km/百公里加速 5.6s 寶馬新一代X5混動(dòng)版官
來源:新出行   編輯:翟東  2018-09-10 09:43:04 字號(hào)   打印  收藏

全新一代寶馬 X5 已經(jīng)在今年早些時(shí)候海外亮相,近日全新一代寶馬 X5 xDrive45e iPERFORMANCE 也就是 X5 的插電混動(dòng)版本也流出消息,其有望于 2019 年在歐洲先期銷售,隨后于 2020 年在美國銷售。新車配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬最新的 eDrive 科技,最大功率增加到了 290kW( 394Ps ),百公里加速時(shí)間可達(dá) 5.6s,比前一代車型提升了 1s 多,并且純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到 80km。

外觀方面,新車采用全新家族化設(shè)計(jì)語言,雙腎進(jìn)氣格柵相比老款車型尺寸更大,作為為插電混動(dòng)車型,其前進(jìn)氣格柵飾條增加了藍(lán)色配色。細(xì)節(jié)方面,其前門和 D 柱都配有新能源車型特有標(biāo)識(shí),充電口被安排在前擋泥板上方。據(jù)了解,新車前燈組有望采用激光大燈。

車身尾部的設(shè)計(jì)與前代的差別主要體現(xiàn)在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設(shè)計(jì)。寶馬X5 xDrive45e的車尾大燈的一體感更強(qiáng),不過相比前一代,該車行李箱容積減少了 150 升,為 500 升,如果放倒后排座椅,容積則可以達(dá)到 1716 升,同樣不及前代的1870升。

內(nèi)飾方面,這款車型延續(xù)寶馬最新的家族化設(shè)計(jì)語言,在儀表盤、方向盤樣式、中控屏尺寸及中控操作區(qū)域等都有相應(yīng)調(diào)整,整體內(nèi)飾科技感及立體感相比老款車型有全方位的提升。

動(dòng)力方面,寶馬X5 xDrive45e搭載了一臺(tái)全新開發(fā)的 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 210kW(286Ps)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的是最新一代寶馬 eDrive 技術(shù),它可以額外再通過電機(jī)提供 82kW(112Ps)的功率,使整車總功率可以達(dá)到 290kW( 394Ps ),最大扭達(dá)到 600Nm。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的八速 Steptronic 變速箱以及寶馬 xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

性能的提升,為該車帶來 5.6s 的百公里加速成績(jī),相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外,該車純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到 80km,相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面,寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升,同樣比前代的3.4升進(jìn)步了不少。

新出行點(diǎn)評(píng):寶馬 X5 xDrive45e 相比前代車型在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),但變化稱不上巨大,相比之下動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)則是更加值得期待,回歸六缸、百公里加速 5.6s、純電續(xù)航 80km,這些數(shù)據(jù)都叫人眼前一亮。至于這款車型國內(nèi)的上市時(shí)間,目前還不能確定,不過我認(rèn)為寶馬不會(huì)讓期待它的朋友等上太久。

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