或在華再新建工廠，正在增加新的生產(chǎn)線，以沖擊其中期事業(yè)計劃目標

日產(chǎn)正在計劃進一步擴大其在華產(chǎn)能。近日有消息稱，日產(chǎn)計劃斥資9億美元(約合62億元人民幣)，與其在華合作伙伴東風汽車集團在湖北武漢建設一座新工廠，預計年產(chǎn)能將達20萬-30萬輛，目前商談已進入最后階段。

對此，8月29日，日產(chǎn)中國相關負責人向新京報記者回應稱，基于日產(chǎn)中期事業(yè)計劃需要，在華擴充產(chǎn)能肯定有所考慮。在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎上，日產(chǎn)確實在考慮增加產(chǎn)能，但具體計劃、時間點等還沒有公布，不過擴充產(chǎn)能的方向是確定的。

在華擴產(chǎn)已在推進

根據(jù)外媒報道稱，日產(chǎn)與其在華合作伙伴東風汽車集團正在洽談，計劃在湖北武漢建設新工廠，投資總額為9億美元(約合62億元人民幣)，預計年產(chǎn)能將達到20萬-30萬輛。

另據(jù)報道，7月30日，日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人在日產(chǎn)阿根廷科爾多瓦工廠開幕式上接受采訪時表示，為實現(xiàn)2022年前在華銷量增加100萬輛的目標，公司或很快決定是否在中國建設新工廠?！暗谝徊绞翘岣攥F(xiàn)有業(yè)務的產(chǎn)能，我們?nèi)杂幸恍U展的空間，第二步是我們可能會增加一個新工廠?！睋?jù)西川廣人透露，新工廠產(chǎn)能在30萬輛至50萬輛之間。

對此，8月29日，日產(chǎn)中國相關負責人向新京報記者回應稱，基于日產(chǎn)中期事業(yè)計劃需要，在華擴充產(chǎn)能肯定有所考慮。在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎上，日產(chǎn)確實在考慮增加產(chǎn)能，但具體計劃、時間點等還沒有公布，不過擴充產(chǎn)能的方向是確定的。

事實上，日產(chǎn)在華部分工廠已在擴充產(chǎn)能。今年6月，東風有限與常州市政府簽訂合作協(xié)議，雙方將對現(xiàn)有東風常州基地的產(chǎn)品定位進行戰(zhàn)略調(diào)整。根據(jù)協(xié)議，項目新增改造投資10億元，采用東風日產(chǎn)的標準生產(chǎn)線，生產(chǎn)日產(chǎn)品牌車型，使現(xiàn)有工廠達到年產(chǎn)12萬輛的規(guī)模，并計劃于2020年初投產(chǎn)建成。另有消息稱，東風日產(chǎn)鄭州工廠也在增加產(chǎn)能。

據(jù)了解，目前日產(chǎn)在華擁有廣州、襄陽、大連、鄭州四大生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能累計約為150萬輛。而常州基地新的生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)，日產(chǎn)在華產(chǎn)能將達到162萬輛，但距其2022年的260萬輛目標仍有較大差距。

為達目標尋求擴產(chǎn)

今年2月，作為東風汽車集團與日產(chǎn)汽車組建的對半持股合資公司，東風汽車有限公司(簡稱“東風有限”)發(fā)布了“東風有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃，到2022年前，其年銷量要增加100萬輛，即達到260萬輛，銷售收入達到3000億元。同時，東風日產(chǎn)2022中期事業(yè)計劃也顯示，2022年，東風日產(chǎn)年度銷量達到160萬輛，同時挑戰(zhàn)合資品牌TOP3。而要實現(xiàn)上述目標，增加產(chǎn)能、擴建工廠都勢在必行。

目前，在中國市場，大眾汽車和通用汽車的銷量仍然穩(wěn)居前列，銷量前三的席位也常年被上汽大眾、一汽大眾和上汽通用所占據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2017年，通用汽車和大眾汽車在華銷量均突破400萬輛，日產(chǎn)在華總銷量則僅為152萬輛。其中，日產(chǎn)在華主力合資車企東風日產(chǎn)銷量雖突破112萬輛，同比增長10.6%，但仍然無緣前三。

為了完成上述目標，日產(chǎn)正在中國市場進行全方位的布局。按照規(guī)劃，從豪華車到輕型商用車，日產(chǎn)將引入40多款車型來支持銷量增長。東風啟辰和東風英菲尼迪銷量要增長3倍，輕型商用車、皮卡和非承載式車身SUV銷量以及出口業(yè)務也要增長兩倍。業(yè)內(nèi)分析認為，日產(chǎn)和東風汽車尋求擴大產(chǎn)能，主要原因也是為了支撐未來不斷擴充的產(chǎn)品陣容以及銷量目標的實現(xiàn)。