2018年8月21日獲悉,廣東省環(huán)保廳正式發(fā)布了《廣東省提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn)方案(征求意見稿)》(下稱《意見稿》),其中提及,2019年7月1日起,廣東(不含深圳、廣州)銷售、注冊(cè)登記的輕型汽車新車應(yīng)當(dāng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的排放控制要求。這就意味著“傳說”中的國六將很快成為現(xiàn)實(shí)!
廣東宣布提前執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)
該意見稿上的方案指出,從2019年7月1日起,廣東省(不含深圳、廣州)銷售、注冊(cè)登記的輕型汽車新車應(yīng)當(dāng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的排放控制要求。其中Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合6b限值要求,PN(粒子數(shù)量)限值在2020年7月1日前執(zhí)行汽油車過渡限值,即6.0×1012個(gè)/km;Ⅱ型試驗(yàn)(實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn))在2023年7月1日前僅監(jiān)測(cè)并報(bào)告結(jié)果。
2019年7月1日前(不含1日),在廣東(不含廣州、深圳)已銷售并開具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票的國五標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車新車,可以在2019年10月1日前(不含1日)在廣東(不含廣州、深圳)辦理注冊(cè)登記。汽車銷售商要做好車輛切換,且應(yīng)當(dāng)書面告知購車者購置車輛須符合本通告規(guī)定。
國六排放標(biāo)準(zhǔn)是什么
所謂國六排放標(biāo)準(zhǔn),就是指《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)中的第六階段排放控制要求。
如車主在購車時(shí)不清楚自己的車輛是否達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn),可查看車輛環(huán)保信息隨車清單,并登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)(www.vecc-mep.org.cn)查詢核實(shí)。
車用成品油供應(yīng)企業(yè)及自備車用燃料企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《廣東省人民政府關(guān)于全面推廣使用國Ⅵ車用燃油的通知》(粵府函﹝2018﹞218號(hào))的要求,按時(shí)保質(zhì)供應(yīng)國Ⅵ車用燃油,以適應(yīng)廣東提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的需要。
“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)有半年緩沖期
“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)提供了半年的緩沖期。
廣東省環(huán)保部門一名內(nèi)部人士告訴媒體記者,根據(jù)各方提出的建議,該方案將于年底前完成相關(guān)細(xì)節(jié)上面的微調(diào)。同時(shí),該人士指出,這份征求意見稿目前只針對(duì)新車,二手車并不包括在內(nèi)。
廣深已牽頭出臺(tái)相關(guān)意見
之所以稱之為“提前”,是因?yàn)榇饲?,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布消息稱,我國將于2020年7月1日對(duì)輕型車強(qiáng)制執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。不過面對(duì)日益嚴(yán)重的環(huán)保壓力,部分地區(qū)已提前將節(jié)能減排提上日程。
2018年3月29日,深圳市發(fā)布了《深圳市人居環(huán)境委員會(huì)和深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(國六)的通告(征求意見稿)》。通告中規(guī)定,從2018年7月1日起,深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型柴油汽車應(yīng)當(dāng)符合國六標(biāo)準(zhǔn);從2019年1月1日起,深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油汽車應(yīng)當(dāng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)。
2018年5月7日,廣州市環(huán)境保護(hù)局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告(征求意見稿)》,提出計(jì)劃于2019年1月1日起對(duì)新車和外地轉(zhuǎn)入的輕型汽車實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
另外,以首都北京為中心,包括周邊的天津市、河北省、河南省和山東省等五個(gè)省市將從2019年1月1日起全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解,佛山目前還沒有提前全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的消息 !
車商聲音:“半年緩沖期”并不足夠
“國六”提前實(shí)施,對(duì)于經(jīng)銷商的影響無疑最為直接。某汽車銷售負(fù)責(zé)人告訴媒體記者,“國六”提前實(shí)施,不同的經(jīng)銷商會(huì)有不同的反應(yīng)。
比如說,庫存較大的經(jīng)銷商,接下來很可能就會(huì)引發(fā)一波降價(jià)潮,以盡快消化庫存。他透露,該店有部分車主在下訂時(shí),已經(jīng)強(qiáng)調(diào),交車期較長(zhǎng)無所謂,但一定要確保車輛為“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。
不過他也認(rèn)為,國六提前實(shí)施也會(huì)影響到接下來人們的購車熱情,這將表現(xiàn)為人們會(huì)將購車計(jì)劃推遲,十一、年底這些傳統(tǒng)的銷售旺季,將在一定程度上受到打擊。
有業(yè)界人士稱,即使提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國六排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)二手車市場(chǎng)的影響并不大。
某市場(chǎng)總經(jīng)理指出,因?yàn)槊總€(gè)商戶在市場(chǎng)上收車和賣車的時(shí)候,本來就是緊跟著政策進(jìn)行,超低排放、不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車,他們肯定也不會(huì)收。
市場(chǎng)上正常交易的二手車輛都是嚴(yán)格符合國家環(huán)保法規(guī)的車輛,否則過戶這一關(guān)都過不了。國六提前實(shí)施,可能會(huì)讓一部分車主提前出售手頭上的一批國3、國4、甚至國5的車,因?yàn)樵俨怀鍪?,再過幾年,一些低排放標(biāo)準(zhǔn)的車就只能面臨報(bào)廢。如此一來,會(huì)使二手車市場(chǎng)上的車源供給會(huì)更豐富。
當(dāng)然,對(duì)于處于面臨被“淘汰”的低排放車型,商戶們也是會(huì)自由的判斷和裁量,這款車能否收,在正常交易周期內(nèi),能否順利出手和過戶。不過,該總經(jīng)理認(rèn)為,從發(fā)布征求意見稿到政策正式實(shí)施,最好能夠給予經(jīng)銷商更長(zhǎng)的過渡期,以目前的半年緩沖期顯得太短,至少一年(半年給車主,半年給車商)會(huì)比較合理,從而使得商家手里的新車、二手車都有充足的消化時(shí)間,不至于被限制到無法交易。
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