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“潘談會(huì)”:王傳福要造的房長(zhǎng)啥樣,潘石屹要造的車(chē)又
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:翟東  2018-08-20 16:22:45 字號(hào)   打印  收藏

王傳福要造房?潘石屹要造車(chē)?當(dāng)造房的遇到造車(chē)的,能迸發(fā)出什么新奇的想法?

2018年8月19日,《潘談會(huì)》潘石屹對(duì)話王傳福,一起聊車(chē)、聊房、聊夢(mèng)想。現(xiàn)場(chǎng)妙語(yǔ)連珠、金句頻出。

王傳福想要造的房子長(zhǎng)啥樣,潘石屹想要造的車(chē)子又長(zhǎng)啥樣?

潘石屹拍了400多個(gè)企業(yè)家,最帥的會(huì)是誰(shuí)?

哪個(gè)風(fēng)口會(huì)產(chǎn)生下一個(gè)“騰訊”?

如何看待造車(chē)新勢(shì)力?

什么事對(duì)于王傳福來(lái)說(shuō)“簡(jiǎn)直是要命”?

這些問(wèn)題,你都可以從文中得到答案。

下一個(gè)“騰訊”從這個(gè)風(fēng)口產(chǎn)生

“算盤(pán)永遠(yuǎn)打不出互聯(lián)網(wǎng),電動(dòng)汽車(chē)是智能汽車(chē)的基礎(chǔ)”,在電動(dòng)化已成定局后,王傳福極度看好智能汽車(chē)的未來(lái)。他說(shuō),智能汽車(chē)是下一個(gè)風(fēng)口,是嶄新的機(jī)會(huì),會(huì)掀起新一輪創(chuàng)業(yè)潮,可能會(huì)誕生下一個(gè)“騰訊”。

在王傳福看來(lái),從機(jī)械手機(jī)到智能手機(jī),是一個(gè)飛躍。而這個(gè)飛躍,主要在于“開(kāi)放”,使得在智能手機(jī)上,可以點(diǎn)餐、付款、娛樂(lè)、叫車(chē)……可以做任何事情,也產(chǎn)生了騰訊、阿里巴巴等巨頭。

王傳福甚至判斷:智能手機(jī)改變了大家的生活,讓很多人成了“低頭族”,但“智能汽車(chē)”能做的更多,對(duì)大家的影響會(huì)比智能手機(jī)更大,“會(huì)讓很多人有家不回”。他的判斷依據(jù)有兩個(gè):一是汽車(chē)的傳感器更多(汽車(chē)有341個(gè)傳感器,66項(xiàng)控制權(quán),手機(jī)僅有10多個(gè)傳感器);二是汽車(chē)是長(zhǎng)了腿的智能手機(jī),應(yīng)用場(chǎng)景更豐富。王傳福還舉例說(shuō),“汽車(chē)長(zhǎng)了腿,讓汽車(chē)去取個(gè)東西完全沒(méi)問(wèn)題,但手機(jī)卻干不了這個(gè)事情”。

正是基于這樣的判斷,王傳福在今年4月的北京車(chē)展宣布推出智能網(wǎng)聯(lián)的DiLink平臺(tái),在全球率先開(kāi)放汽車(chē)的341個(gè)傳感器,66項(xiàng)控制權(quán)。今年9月5日,比亞迪還將在深圳舉辦全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)。

值得一提的是,比亞迪的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)在比亞迪全新一代唐等部分車(chē)型上搭載,并得到外界的積極反饋。就連活動(dòng)當(dāng)天乘坐比亞迪唐到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的潘石屹也點(diǎn)評(píng)道, “這車(chē)可以語(yǔ)音互動(dòng),說(shuō)開(kāi)天窗,天窗就開(kāi)了;說(shuō)聽(tīng)音樂(lè),音樂(lè)就來(lái)了;說(shuō)溫度調(diào)低一點(diǎn),溫度就低了,從來(lái)沒(méi)有坐過(guò)這么高科技的車(chē),我能想到的都有了?!?

王傳福眼中的造車(chē)“新勢(shì)力”

對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力,王傳福認(rèn)為是“行業(yè)的新鮮血液,但是路仍然任重而道遠(yuǎn)。”

在王傳??磥?lái),有兩個(gè)因素值得大家注意:一是汽車(chē)有一萬(wàn)個(gè)零部件,復(fù)雜度比造車(chē)新勢(shì)力想象的遠(yuǎn)遠(yuǎn)要難得多;二是汽車(chē)的產(chǎn)品周期很漫長(zhǎng),比如說(shuō)一個(gè)全新的平臺(tái)開(kāi)發(fā)至少要4年,而且競(jìng)爭(zhēng)非常慘烈,市場(chǎng)給的機(jī)會(huì)可能就一次,如果你這一次這個(gè)產(chǎn)品周期、這個(gè)產(chǎn)品窗口沒(méi)抓住,可能就會(huì)死掉。他還判斷,“新能源造車(chē)的窗口期越來(lái)越短”。

當(dāng)主持人提問(wèn):特斯拉來(lái)上海建廠了,比亞迪感到壓力了嗎? 潘石屹搶答道:這個(gè)問(wèn)題我可以回答,沒(méi)有感到壓力。

王傳福要造的房長(zhǎng)啥樣?潘石屹要造的車(chē)又長(zhǎng)啥樣?

當(dāng)主持人問(wèn)及王傳福要造什么樣的房子?王傳福表示,沒(méi)有想過(guò)要造房子,但正在造建筑友好型的軌道——軌道是建筑的一部分,建筑與軌道,你中有我,我中有你,完全融為一體。

2016年10月,比亞迪發(fā)布云軌,正式宣布進(jìn)軍軌道交通產(chǎn)業(yè)。

王傳福曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào),城市里的道路每年增長(zhǎng)2%,但城市里的機(jī)動(dòng)車(chē)年增速卻高達(dá)15%,因此要助力各大城市打造"軌道上的城市"。

很多一二線城市有地鐵,但仍然很堵,為什么?

王傳福給出的答案是“只有地鐵這樣的主動(dòng)脈,缺少支干和毛細(xì)血管” 。城市需要不同運(yùn)量、不同制式的軌道交通,做到大、中、小,運(yùn)量匹配,這才是對(duì)癥下藥。

因此,比亞迪開(kāi)發(fā)了中運(yùn)量和小運(yùn)量的軌道交通。

云軌屬于中運(yùn)量的軌道交通;軌道可架設(shè)在綠化帶上,在低空運(yùn)行;更為驚人的是,云軌造價(jià)僅為地鐵的1/5。

“云軌就是科幻片,讓人想到了《三體》”,這是潘石屹第一眼見(jiàn)到比亞迪“空中飛”的云軌時(shí)給出的評(píng)價(jià)。潘石屹還說(shuō),“地鐵埋在地下,云軌不一樣,所有人都看著它,它也看著所有人,放在城市空間中,就是一個(gè)藝術(shù)品,是城市靚麗的風(fēng)景線?!?

而在王傳??磥?lái),云軌不僅僅是藝術(shù)品,更重要的是能緩解擁堵問(wèn)題,他說(shuō),“比亞迪可以利用中運(yùn)量和小運(yùn)量的軌道交通,在空中打造一張密密麻麻的軌道交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)500米就有一個(gè)軌道交通口?!?

潘石屹則說(shuō)道,“要造車(chē)的話,與王總一起造,王總做(車(chē)的)里面,我做(車(chē)的)外面。”

這對(duì)于王傳福來(lái)說(shuō)“簡(jiǎn)直是要命”

回憶起剛剛創(chuàng)業(yè),王傳福認(rèn)為,當(dāng)年機(jī)會(huì)很多,條件也很差。當(dāng)年的夢(mèng)想就是把公司做大,有一定的收入,讓打破鐵飯碗辭職來(lái)創(chuàng)業(yè)的兄弟們起碼不用愁錢(qián)花,這一點(diǎn)現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的提升,現(xiàn)在“希望以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”。

王傳福講述了一個(gè)讓自己心里 “黑暗”的故事:當(dāng)年出國(guó)受到的“人格的侮辱”——海關(guān)一定要看返程機(jī)票,認(rèn)為中國(guó)人出去國(guó)外就不會(huì)回來(lái)了。在王傳福看來(lái),中國(guó)人鞋可以不要、衣服可以不要,只要有機(jī)會(huì)就行了,改革開(kāi)放給了中國(guó)人機(jī)會(huì)。他以深圳為例,“當(dāng)時(shí)深圳是一個(gè)小漁村,誰(shuí)也想不到今天能發(fā)展得這么好,2000多萬(wàn)的人的城市,經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀”。

他說(shuō),我們這個(gè)民族不笨、不懶,只要給機(jī)會(huì),我們就能做得更強(qiáng)大,造車(chē)、造房、互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體都應(yīng)當(dāng)如此。

他還對(duì)潘石屹說(shuō),“我們這代人就是閑不住,要是真的閑下去,那是最大的痛苦,你能每天不干活嗎?這簡(jiǎn)直是要命。”

創(chuàng)業(yè)路上“最苦的場(chǎng)景”

在王傳福眼中,1995年的深圳,“到處都在建設(shè),亂哄哄的,塵土飛揚(yáng)”。

大屏幕的一張老照片,讓王傳?;貞浧饎?chuàng)業(yè)路上“最苦的場(chǎng)景”:我們當(dāng)時(shí)做電池還是手工式的,有一次我們用一輛1.5噸的小卡車(chē)拖一個(gè)機(jī)器,車(chē)在一個(gè)彎道開(kāi)快了,把機(jī)器甩出去了,那個(gè)機(jī)器要幾萬(wàn)塊錢(qián),很貴。后來(lái)我和司機(jī)把那個(gè)機(jī)器搬上去了。搬上去后,我后來(lái)回想這么重的機(jī)器,怎么搬得上去?

創(chuàng)業(yè)的人,都力大無(wú)窮。

對(duì)于人才的期望,他們這么說(shuō)

“謙虛、好學(xué)、吃苦”,這是王傳福對(duì)員工的要求。王傳福認(rèn)為,不管是初創(chuàng)的公司,還是比亞迪這種已經(jīng)走到一定階段的公司,“這六個(gè)字都非常重要”。

潘石屹則補(bǔ)充到,團(tuán)結(jié)合作精神和真誠(chéng)也都特別重要。潘石屹認(rèn)為,一個(gè)人要是不真誠(chéng),會(huì)出問(wèn)題,一個(gè)企業(yè)家要不真誠(chéng),出的問(wèn)題會(huì)更大。人和人之間要取得信任,真誠(chéng)是前提。

現(xiàn)場(chǎng),潘石屹給王傳福拍照,顯得非常專(zhuān)業(yè)。當(dāng)被問(wèn)及在拍的400多個(gè)企業(yè)家里面,王傳福跟其他企業(yè)家的區(qū)別在哪里?潘石屹毫不猶豫:“最帥的是王總?!?

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