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麥格納2018年第二季度銷售額增11.4% 凈收入達6.26億美
來源:蓋世汽車   作者:占亞娥   編輯:陳艷如  2018-08-10 14:02:45 字號   打印  收藏

當?shù)貢r間8月8日,零部件供應商麥格納國際公布了2018年第二季度財務報告。盡管特朗普政府提高了汽車和零部件進口關稅、整車組裝業(yè)務銷售額下降以及在歐洲和中國的合資變速器項目業(yè)績低于預期,該公司收入和利潤均創(chuàng)新高。

報告顯示,第二季度,麥格納銷售額達102.8億美元,較去年同期的91.4億美元增加了11.4億美元,增幅為12%;銷售成本增加10.5億美元至88億美元。稅前營業(yè)收入較去年同期的7.44億美元增加7500萬美元到8.19億美元;凈收入增加7800萬美元到6.26億美元,而2017年第二季度該數(shù)字為5.48億美元;調(diào)整后息稅前利潤(EBIT)增加了4500萬美元至8.03億美元;稀釋后每股收益增加0.33美元至1.77美元。

就市場來看,麥格納在主要地區(qū)的銷售額均實現(xiàn)了增長。其中歐洲地區(qū)銷售額同比激增28%到43億美元;盡管北美地區(qū)輕型汽車產(chǎn)量下降,麥格納在該地區(qū)的銷售額依然增加3%到52億美元;亞洲地區(qū)銷售額達6.97億美元,同比上漲7%。

就各部門來看,第二季度麥格納車身外觀和結(jié)構業(yè)務的銷售額同比增長11%到46億美元;動力系統(tǒng)和照明業(yè)務營業(yè)收入同比增加11%至32億美元,座椅業(yè)務銷售額同比增長4%到14億美元;汽車組裝業(yè)務營收飆升47%至13億美元,今年第二季度麥格納共生產(chǎn)了約3.35萬輛汽車,而去年同期為2.13萬輛。然而銷量的增加并沒有轉(zhuǎn)化為整車業(yè)務的更高收益,該部門經(jīng)調(diào)整后的息稅前利潤從上年同期的1500萬美元降至100萬美元。

針對種種不利因素,麥格納下調(diào)了2018年預期,預計北美地區(qū)輕型汽車產(chǎn)量將從1730萬輛降至1720萬輛,總銷售額從一開始預期的409億~431億美元降至403億~425億美元。

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麥格納第三季度凈利潤扭虧為盈 上調(diào)2020全年業(yè)績預期
11月6日,麥格納(Magna International Inc.)公布第三季度財報,扭虧為盈,這主要得益于其主要客戶加大產(chǎn)量,旨在滿足歐洲、中國和美國市場復蘇的新車需求。 [詳細]
2020-11-09 17:41:25
 
北汽藍谷公布2020年三季度經(jīng)營業(yè)績 虧損31.09億元
近日,北汽藍谷公布2020年三季度經(jīng)營業(yè)績,截至9月30日,北汽藍谷總資產(chǎn)為498.56億元,同比上年度末減少15.69%,歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為145.18億元,同比減少16.49%;營業(yè)收入為39.22億元,同比大幅下降78.16%,歸屬于上市公司股東凈利潤為-28.84億元,扣非后擴大至-31.09億元。 [詳細]
2020-11-02 16:55:35
 
華域汽車上半年營收下滑24%,后續(xù)增長動力充足
8月27日,華域汽車發(fā)布2020年上半年財報。報告顯示,華域汽車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入536.22億元,同比下降24.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤13.07億元,同比下降61.16%。 [詳細]
2020-08-28 08:48:19
 
警惕第四波沖擊,全球汽車供應鏈7月需求成今年關鍵風向標|洞察者
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認為,即使逆全球化勢態(tài)的出現(xiàn),滿足中國市場的汽車供應鏈也不會大規(guī)模轉(zhuǎn)移,但在中國生產(chǎn)而供應海外的零部件供應鏈,特別是對海外OEM的供應鏈,有可能會部分轉(zhuǎn)移??傮w來說,逆全球化趨勢,對中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響是相對可控的。 [詳細]
2020-05-16 10:24:33
 
華域汽車投資10億新建技術研發(fā)中心
11月27日,上汽旗下華域汽車技術研發(fā)中心建筑工程項目宣布正式開工。據(jù)悉,該項目總投資達10億元,預計2022年竣工,可容納1400名研發(fā)人員,將專門開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車關鍵零部件及智能制造應用技術研發(fā)和試驗。在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域,華域汽車都可謂已有成果。而此次新技術研發(fā)中心的開工建設,則可見華域汽車的深謀遠慮,它在新能源汽車領域的目標或許比如今看起來的更為遠大。 [詳細]
2019-11-28 13:40:00
 
為實現(xiàn)盈利目標 麥格納進行業(yè)務變革
麥格納遇到了一項可能會威脅到公司當前盈利的難題:關稅問題,公司正在為未來業(yè)務進行規(guī)劃。2019年早些時候,在特朗普政府宣布對中國制造的商品征收25%關稅之后,麥格納緊急將其線束生產(chǎn)業(yè)務從中國轉(zhuǎn)移到了泰國。麥格納表示,在目前的情況下,他們不得不考慮將其他組件的生產(chǎn)也進行轉(zhuǎn)移。 [詳細]
2019-08-08 10:01:17
 
北汽新能源再度榮登中國500最具價值品牌榜
6月26日,2019年第十六屆世界品牌大會暨2019中國500最具價值品牌發(fā)布會在北京召開。在會上世界品牌實驗室發(fā)布了《中國500最具價值品牌》報告。北汽新能源以372.65億元的品牌價值位列總榜單第174位,入圍車企中排名第17位,連續(xù)兩年成為唯一入榜的新能源汽車企業(yè)。相較于去年,北汽新能源的品牌價值增長了70億,同比增長23%。 [詳細]
2019-06-27 08:50:22
 
捷豹路虎將基于全新架構MLA 推出電動捷豹XJ和路虎攬勝
捷豹路虎在本月早些時候舉行的投資者日上表示,該公司將基于其全新電動化平臺上推出一款“大型SUV和一款大型高檔轎車”。這款大型SUV預計是將于2021年推出全新路虎攬勝,而大型豪華轎車將是計劃明年上市的全新捷豹XJ 。捷豹路虎的縱向模塊化MLA架構平臺可以適用于純電動、插入式混合動力和混合動力傳動系統(tǒng)的車型。這一平臺未來將取代D7U、D7A、D8以及XJ和I-Pace的獨立平臺。捷豹路虎產(chǎn)品工程主管尼克?羅杰斯表示,MLA平臺將有助于“推動因新產(chǎn)品和成本提升而帶來的利潤率提升”。 [詳細]
2019-06-24 10:02:32
 
麥格納公布2019年業(yè)績預期
麥格納國際集團公布了公司2019和2021年的財務預測。預測顯示,麥格納未來三年的銷售總額將持續(xù)增長,息稅前利潤率相比2018年有所提高。2019-2021年,預計自由現(xiàn)金流累計將增至65億美元,超過2018-2020年60億美元的水平,這歸因于預期收益的增加和水平相當?shù)馁Y本支出。 [詳細]
2019-01-18 13:44:46
 
北汽新能源借殼上市在即
9月25日,從北汽集團內(nèi)部獲悉,北汽新能源將于9月27日在A股正式上市。在業(yè)內(nèi)人士看來,成為上市公司,能夠為北汽新能源帶來更好的資本流動性,在品牌等多個維度擁有搶跑優(yōu)勢,但上市后想繼續(xù)保持良性發(fā)展,仍面臨產(chǎn)品結(jié)構不佳和產(chǎn)業(yè)政策收緊的考驗。 [詳細]
2018-09-27 10:51:15
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
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