11月6日，麥格納(Magna International Inc.)公布第三季度財(cái)報(bào)，扭虧為盈，這主要得益于其主要客戶加大產(chǎn)量，旨在滿足歐洲、中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇的新車需求。

(圖片來源：麥格納)

  今年第三季度，麥格納營(yíng)收同比下滑2%，至91.29億美元;調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比上漲39.4%，至7.78億美元;凈利潤(rùn)為4.05億美元，去年同期凈虧損2.33億美元，這主要是因?yàn)槠渲饕蛻敉ㄓ迷獾搅嗣绹?guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)工人罷工，麥格納也因此受到了影響。

  麥格納在其聲明中表示，今年該公司從“降本和增效”中獲益，包括第三季度采取的一些“重組措施”。“政府在疫情期間對(duì)工人的支持項(xiàng)目”也是該公司當(dāng)季實(shí)現(xiàn)盈利的原因之一。

  該公司表示：“雖然我們?cè)S多工廠都在今年第一季度和第二季度臨時(shí)停止運(yùn)營(yíng)，但在第三季度已經(jīng)全部恢復(fù)生產(chǎn)。雖然復(fù)產(chǎn)后我們還沒有再次經(jīng)歷疫情封鎖，但是我們一直密切關(guān)注全球疫情感染率，這可能會(huì)在第四季度或之后帶來生產(chǎn)和供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。如果必要，我們會(huì)根據(jù)客戶的生產(chǎn)計(jì)劃、政府訂單和每個(gè)市場(chǎng)的法規(guī)要求做出相應(yīng)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整。”

  麥格納警告稱：“將來的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)可能會(huì)體現(xiàn)疫情的長(zhǎng)期和全面影響?！钡壳?，自疫情封鎖措施解除后，北美汽車銷量已經(jīng)逐漸復(fù)蘇，促使主流汽車制造商加大生產(chǎn)，重新為高利潤(rùn)的SUV和皮卡增加庫(kù)存。這也提高了麥格納等汽車供應(yīng)商的業(yè)績(jī)。

  因此，麥格納預(yù)計(jì)，今年?duì)I收將為315億至325億美元，此前預(yù)期為300億至320億美元;凈利潤(rùn)將為8.5億至9.75億美元;還將2020年北美輕型車產(chǎn)量預(yù)期從1,250萬(wàn)輛上調(diào)至1,270萬(wàn)輛;將歐洲汽車產(chǎn)量預(yù)期從1,590萬(wàn)輛上調(diào)至1,610萬(wàn)輛。該公司此前3月，麥格納曾取消2020全年業(yè)績(jī)預(yù)期。

  麥格納首席執(zhí)行官Don Walker在11月6日的投資者會(huì)議中表示，雖然疫情仍存在反彈風(fēng)險(xiǎn)，但是公司有信心其降本和調(diào)整支出的措施能夠順利幫助公司度過艱難時(shí)期。財(cái)報(bào)公布當(dāng)天，麥格納在紐交所的股價(jià)上漲3.7%，至每股57.42美元。

  麥格納2019年汽車業(yè)務(wù)的銷售額為394.3億美元，在Automotive News全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中位列第3名。