“高端品牌的事情我們想了一年多了，也一直在籌劃，現(xiàn)在是時(shí)候了。”7月27日，電咖汽車(chē)董事長(zhǎng)張海亮表示。剛剛宣布完成總金額達(dá)25億元Pre-A輪融資的電咖汽車(chē)，是目前第一個(gè)完成量產(chǎn)交付的新造車(chē)企業(yè)。上半年其累計(jì)銷(xiāo)量為2000輛，在眾多新造車(chē)企業(yè)中，這個(gè)看起來(lái)很小的數(shù)字卻還沒(méi)有人能夠達(dá)到。

電咖汽車(chē)的高端品牌名稱(chēng)為“Enovate”。據(jù)張海亮介紹，電咖汽車(chē)的高端品牌和目前的品牌將在產(chǎn)品、價(jià)格上全面區(qū)分。“我們不會(huì)用一個(gè)平臺(tái)下生產(chǎn)的一款車(chē)，分別在兩個(gè)品牌下賣(mài)?！彪娍?chē)首席營(yíng)銷(xiāo)官向東平表示，電咖汽車(chē)兩個(gè)品牌未來(lái)的關(guān)系和品牌架構(gòu)將類(lèi)似于寶馬的BMW和MINI品牌的關(guān)系。新品牌旗下首款產(chǎn)品將作為中大型純電動(dòng)SUV面世，預(yù)計(jì)將于今年下半年亮相，明年上半年發(fā)布。

電咖EV10于去年11月中旬廣州車(chē)展前夕正式上市，定位于城市代步車(chē)，綜合工況續(xù)航155公里，最高時(shí)速102km/h，0-50km加速5.9s，當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-6.78萬(wàn)元。不過(guò)，隨著補(bǔ)貼政策的調(diào)整，以當(dāng)時(shí)的續(xù)航里程數(shù)已經(jīng)不能獲得補(bǔ)貼。在今年的北京車(chē)展上，電咖汽車(chē)?yán)^續(xù)推出了高續(xù)航版的電咖EV10，全面升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達(dá)320公里，這款車(chē)即將上市。

據(jù)了解，電咖的車(chē)型目前由東南汽車(chē)代工，雙方首期合作產(chǎn)量為4萬(wàn)輛。截至今年六月，電咖汽車(chē)已經(jīng)在北京、上海、紹興、長(zhǎng)沙等城市開(kāi)設(shè)了體驗(yàn)店，在全國(guó)各地的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)布局也逐步得到完善，并先后與星星充電、特來(lái)電、途虎養(yǎng)車(chē)、優(yōu)電科技達(dá)成合作，建立了完善的充電及售后服務(wù)。

對(duì)于普遍困擾新造車(chē)企業(yè)的資質(zhì)問(wèn)題，電咖汽車(chē)采取了與威馬汽車(chē)同樣的“曲線(xiàn)”獲得資質(zhì)的方式。7月6日，電咖汽車(chē)宣布與泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、西虎汽車(chē)工業(yè)有限公司簽署技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目，通過(guò)收購(gòu)西虎汽車(chē)SUV等車(chē)型的生產(chǎn)資質(zhì)。而這一相同的路徑，早在2017年2月時(shí)，威馬汽車(chē)就通過(guò)旗下全資子公司大連新敏雅智能技術(shù)有限公司收購(gòu)大連黃海汽車(chē)有限公司100%的股權(quán)的方式，“曲線(xiàn)”拿到了SUV和MPV產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)。不過(guò)，電咖汽車(chē)并沒(méi)有放棄申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì)。張海亮向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者強(qiáng)調(diào)，電咖一直在籌備生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)的事情。

電咖汽車(chē)目前在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)備了足夠的產(chǎn)能。除了收購(gòu)而獲得的6萬(wàn)輛年產(chǎn)能，電咖汽車(chē)還擁有位于浙江紹興在建的年產(chǎn)量18萬(wàn)輛、預(yù)計(jì)2019年下半年投產(chǎn)的乘用車(chē)生產(chǎn)基地，以及在6月與寧波慈溪政府簽署的年產(chǎn)6萬(wàn)輛的商用車(chē)生產(chǎn)基地協(xié)議。目前在產(chǎn)業(yè)布局方面，電咖汽車(chē)已經(jīng)擁有兩大乘用車(chē)生產(chǎn)基地、一大商用車(chē)生產(chǎn)基地，共三大整車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)，這三大基地的年產(chǎn)總量為30萬(wàn)輛。

而值得一提的是，作為一個(gè)新品牌，在新造車(chē)企業(yè)中，很少有像電咖汽車(chē)一樣會(huì)專(zhuān)門(mén)發(fā)布一個(gè)高端品牌——大多數(shù)企業(yè)是先發(fā)布高端產(chǎn)品，然后再推出國(guó)民型汽車(chē)。不過(guò)，7月25日有媒體報(bào)道稱(chēng)，同為新造車(chē)企業(yè)的新特汽車(chē)也參與投資了全新高端電動(dòng)車(chē)品牌—歌昂(GYON)。據(jù)了解，該品牌將于8月8日于洛杉磯正式發(fā)布，旗下首款定位于A級(jí)的5座純電動(dòng)概念轎車(chē)將在2019年的CES展正式亮相。但這些高端品牌能否成功，還難以判定。