首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
特朗普從美夢中驚醒,法國反對美國與歐盟達(dá)成的零關(guān)稅
來源:新浪財(cái)經(jīng)   編輯:楊煜  2018-07-30 09:57:19 字號   打印  收藏

路透社報(bào)道,7月26日,馬克龍?jiān)谖靼嘌礼R德里表示:“我不贊成就如跨大西洋貿(mào)易及投資伙伴協(xié)議一樣的廣泛貿(mào)易協(xié)定進(jìn)行談判,因?yàn)闂l件不允許”。馬克龍同時(shí)還表示希望看到美國對鋼鋁關(guān)稅問題的態(tài)度。7月26日晚,隨后法國財(cái)政部長勒梅爾繼續(xù)延續(xù)他在7月24日的表態(tài),特朗普應(yīng)該先取消鋼鐵和鋁關(guān)稅,并停止在汽車關(guān)稅問題上發(fā)出威脅,歐洲不會在被槍頂著頭的情況下與美國人進(jìn)行談判。同時(shí),勒梅爾也呼應(yīng)馬克龍的講話,明確法國不希望跟美國談大宗貿(mào)易協(xié)議,農(nóng)業(yè)問題也須被排除在貿(mào)易談判之外。法國總統(tǒng)和財(cái)長的發(fā)言給7月25日,歐盟委員會主席容克和美國總統(tǒng)特朗普剛剛在7月25日達(dá)成口頭共識潑下來一盆冷水,也讓世界第二大經(jīng)濟(jì)體在絕望中看到了一絲曙光。接下來美歐、美日、美中等雙邊貿(mào)易博弈將會更加激烈。

歐盟內(nèi)部在解決對美貿(mào)易問題上有分歧

此前,美國和歐洲在討論汽車貿(mào)易問題的過程中,法國和德國在立場上就出現(xiàn)了不一致的情況。德國寶馬、大眾、奔馳等三大汽車公司向美國駐德大使提出美歐雙方同時(shí)將汽車關(guān)稅將為零,德國總理默克爾在7月5日對這一做法也表示了支持,但是法國方面卻表達(dá)了不同的意見。法國財(cái)長勒梅爾明確反對德國的方案,強(qiáng)調(diào)如果美國對汽車行業(yè)征收關(guān)稅,歐盟應(yīng)該給予“集體的、堅(jiān)決的”回?fù)簟?

法國之所以在汽車貿(mào)易以及此次歐盟委員會主席容克與特朗普達(dá)成的降低關(guān)稅議題都表示反對,最重要的原因是,如果取消工業(yè)品關(guān)稅,本來工業(yè)實(shí)力就不足的法國可能將受到巨大損害。法國是一個(gè)傳統(tǒng)的工業(yè)國,但是從工業(yè)化以來,法國工業(yè)的實(shí)力始終沒有領(lǐng)先過,在一戰(zhàn)前法國工業(yè)被英國牢牢壓制,二戰(zhàn)后又被美國、德國超越,現(xiàn)在法國很難找到一個(gè)行業(yè)在全球領(lǐng)先,必須有一定的關(guān)稅和非貿(mào)易壁壘保護(hù),否則法國工業(yè)體系受到的沖擊會非常巨大。試想如果法國真的執(zhí)行“零關(guān)稅、零壁壘、零補(bǔ)貼”的政策,那么現(xiàn)在仍在法國等歐洲政府的巨額補(bǔ)貼庇護(hù)之下的空中客車公司怎么應(yīng)對波音(360.65, 1.33, 0.37%)公司的巨大沖擊呢?

以汽車為例,法國的汽車工業(yè)也十分龐大,但是與德國、美國汽車工業(yè)相比,法國汽車工業(yè)的競爭力明顯不足。如果真按照寶馬公司提出的零關(guān)稅方案,德國汽車公司可能會占領(lǐng)更多的美國市場,法國的汽車工業(yè)卻要被美國汽車血洗,法國人當(dāng)然不會同意這樣的方案。反倒是,由于法國汽車本來在美國市場的銷量就不佳,歐盟與美國打起汽車貿(mào)易戰(zhàn),對法國汽車工業(yè)的沖擊反而不大。

這次容克與特朗普達(dá)成的零關(guān)稅共識將汽車產(chǎn)品排除在外,但是其他工業(yè)產(chǎn)業(yè),法國依然面臨同樣的問題。由于土地、人口等自然稟賦不同,法國的工業(yè)勞動生產(chǎn)率明顯低于美國,如果真的達(dá)成零關(guān)稅的協(xié)議,法國工業(yè)會在美國產(chǎn)品的沖擊下迅速萎縮,不僅會給法國經(jīng)濟(jì)帶來巨大沖擊,隨之而來的失業(yè)問題還會嚴(yán)重沖擊馬克龍政權(quán)的穩(wěn)定。此外,法國還是一個(gè)重要的農(nóng)業(yè)國,法國絕不允許低廉的美國農(nóng)產(chǎn)品沖擊法國市場,也不會輕易同意“大豆換汽車”這樣的提議,這完全是讓法國替德國汽車買單。

法國的態(tài)度給東亞國家贏得了一些時(shí)間

由于法國是歐盟最重要的成員國之一,法國反對的議案是不可能在歐盟順利通過的,更何況西班牙、意大利等歐盟大國也面臨工業(yè)實(shí)力不濟(jì)的問題,這些國家短期內(nèi)不會同意容克與特朗普達(dá)成的“零關(guān)稅、零壁壘、零補(bǔ)貼”的談判目標(biāo)。歐盟與美國自由貿(mào)易協(xié)定遭到法國的杯葛,也意味著特朗普想快速解決與歐盟的貿(mào)易爭端,集中精力處理與亞洲國家貿(mào)易問題的努力遇到了巨大挑戰(zhàn)。接下來,美國還需要與歐盟繼續(xù)研究解決貿(mào)易沖突的辦法,是繼續(xù)打貿(mào)易戰(zhàn)逼迫歐盟低頭,還是先做出讓步再慢慢談判徐徐圖之,特朗普需要做出一個(gè)決斷。

由于美國在貿(mào)易問題上的態(tài)度已經(jīng)十分明確,對待歐盟、日本、加拿大等傳統(tǒng)盟友,特朗普要“以打促談”;但是對于東亞國家特朗普就是要往死里打,破壞其超越美國的努力。在法國反對的情況下,特朗普除了向法國施加壓力,也會在某些領(lǐng)域做出一些讓步,爭取盡快騰出手來對付東亞國家。因此,法國現(xiàn)在只是給東亞國家爭取了一些時(shí)間而已。要趁法國人的態(tài)度還比較堅(jiān)決,合理利用歐洲國家之間的矛盾,爭取與法國等歐洲國家緊緊抱在一起,最好是能夠像日本那樣與歐盟先達(dá)成一份自貿(mào)協(xié)定,哪怕是讓出一些利益、哪怕達(dá)成的協(xié)議自由化水平不高都沒有關(guān)系。就像非洲草原上的野牛,單打獨(dú)斗都不可能是獅子的對手,只有抱起團(tuán)來,也有可能把獅子嚇走甚至踩死!

上一篇:定制“產(chǎn)品+服務(wù)”打造區(qū)域一體化解決方案 福田戴姆勒
2023中國汽車出海天津論壇致辭-王俠
中國汽車出海是歷史的必然,對中國、對全世界都是好事。首先,這是中國汽車產(chǎn)業(yè)走國際化道路的又一次偉大實(shí)踐。其次,這對全球消費(fèi)者都是重大利好。第三,出海才剛剛開始,挑戰(zhàn)和機(jī)遇都很大,不可盲目樂觀。第四,出海不能只追求銷量,必須追求共創(chuàng)和共贏。第五,要學(xué)會分散風(fēng)險(xiǎn),并堅(jiān)持長期主義。 [詳細(xì)]
2023-09-27 18:07:42
 
【市場論壇(下半節(jié))】五菱汽車集團(tuán)控股有限公司董事局主席袁智軍:中國新能源汽車出海新機(jī)遇
由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報(bào)社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-04 16:08:45
 
劉世錦:誰是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下半場的主角?
全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任劉世錦表示,經(jīng)濟(jì)增長的下半場,宏觀政策要退居次位,讓“結(jié)構(gòu)性潛能”擔(dān)當(dāng)主角。同時(shí),宏觀政策調(diào)整需關(guān)注資金的流向,以防止“泡沫”的積累。 [詳細(xì)]
2020-08-01 11:21:18
 
美國擬對31億美元?dú)W洲商品加征新關(guān)稅,歐股全線大跌
美國希望對橄欖、啤酒、杜松子酒和卡車等歐洲對美出口商品征收新的關(guān)稅,同時(shí)提高對飛機(jī)、奶酪和酸奶等產(chǎn)品的關(guān)稅。美國考慮對來自法國、德國、西班牙和英國的31億美元產(chǎn)品加征新關(guān)稅,這一舉措或進(jìn)一步加劇大西洋兩岸的貿(mào)易爭端。 [詳細(xì)]
2020-06-28 16:02:50
 
美國可能要對10個(gè)貿(mào)易伙伴加征關(guān)稅
美國貿(mào)易代表辦公室當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日宣布對多個(gè)貿(mào)易伙伴的數(shù)字服務(wù)稅發(fā)起“301調(diào)查”,包括歐盟、英國、奧地利、捷克、意大利、西班牙、土耳其、巴西、印度和印度尼西亞。 [詳細(xì)]
2020-06-05 11:37:58
 
美國提議對24億美元法國商品加征關(guān)稅
美國提議對24億美元法國商品加征關(guān)稅,作為對法國數(shù)字稅的回應(yīng)。同時(shí),美國考慮就數(shù)字稅對意大利、土耳其和奧地利進(jìn)行調(diào)查。 [詳細(xì)]
2019-12-03 10:36:02
 
2019年10月份全國乘用車市場分析
10月全國乘用車市場零售184.3萬臺,同比下降5.7%,今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%,10月零售環(huán)比增長3.5%,相近于2018年的10月環(huán)比走勢,終端消費(fèi)不溫不火,消費(fèi)需求不旺。 [詳細(xì)]
2019-11-09 10:54:17
 
美國:對歐盟商品加征10%及25%關(guān)稅 10月18日生效
美國貿(mào)易代表辦公室在發(fā)出的通知中稱,對歐盟商品計(jì)劃加征的10%及25%關(guān)稅于10月18日生效。 [詳細(xì)]
2019-10-18 19:05:04
 
4月國內(nèi)市場鋼材價(jià)格繼續(xù)上升 后期將呈小幅波動走勢
4月份,國內(nèi)市場進(jìn)入鋼材需求旺季,隨著需求陸續(xù)啟動和市場預(yù)期升高,鋼材價(jià)格繼續(xù)呈上升走勢。進(jìn)入5月份,受中美貿(mào)易摩擦升級以及預(yù)期有所回落影響,鋼材價(jià)格也出現(xiàn)下行走勢。4月末,鋼鐵協(xié)會CSPI中國鋼材價(jià)格指數(shù)為112.67點(diǎn),環(huán)比上升2.98點(diǎn),升幅為2.72%,較上月加大0.85 [詳細(xì)]
2019-05-21 13:35:58
 
中國再提WTO改革原則
過去一周,中國密集釋放擴(kuò)大開放信號,并在推動經(jīng)濟(jì)全球化健康發(fā)展、推動全球治理體系變革方面,提供了中國方案。中國國家主席習(xí)近平最近的兩場主旨演講,都提出了世界貿(mào)易組織改革要堅(jiān)持多邊貿(mào)易體制的核心價(jià)值和基本原則,并稱“特殊與差別待遇”是WTO的重要基石。 [詳細(xì)]
2018-11-19 10:06:31
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國際車展專題報(bào)道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒