2018年7月6日，奧鈴新捷運在山東濰坊全國上市，奧鈴捷運歷經(jīng)十數(shù)年時光的淬煉，如今兼高速、重載、舒適于一身，在這個激情夏日，煥然開啟一段新生之旅!除此之外，福田奧鈴(濰坊)旗艦店的同時開業(yè)，不止是福田奧鈴服務升級的體現(xiàn)，也是其深耕行業(yè)、回饋客戶的必然結果。

奧鈴新捷運揭幕嘉賓領導合影

傳承與創(chuàng)新 奧鈴新捷運重塑貨運價值新力量

奧鈴新捷運的今日上市，福田汽車集團副總經(jīng)理陳青山做了最精彩的開場：“傳承與創(chuàng)新，是解鎖福田奧鈴的最佳打開方式。從2005年奧鈴捷運入市，在市場的不解和疑惑中，我們通過勵力創(chuàng)新，沖破了日系輕卡的防線，確立了奧鈴品牌在中高端輕卡的市場地位。在高速重載輕卡市場，奧鈴捷運心無旁騖地堅持修行，得到了各方伙伴的鼎力支持和客戶的喜愛。而今經(jīng)典新生而來，值得期待。”

福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團常務副總裁陳青山先生致辭

陳總提到“修行”兩字讓記者感同身受，修行是一場考驗耐力、心力的過程，也是不斷推陳出新的過程，而奧鈴新捷運的耀世而出，不得不說，無論是對市場還是用戶來說，都代表著新運力、新體驗的一種貨運新力量。

新運力。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者向經(jīng)銷商了解，奧鈴新捷運搭載云內(nèi)D30TCIE1發(fā)動機，功率達115KW，采用單杠4氣門，燃燒更充分，運營高效且成本低;配備6T120升級變速箱，保證強度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg;6.0T后橋，214mm大截面高強度車架，發(fā)動機、變速箱與后橋的強力匹配與升級，讓奧鈴新捷運有著5-12T的超強承載力，有效滿足了目標用戶群體對貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，新運力當之無愧。

奧鈴新捷運

新體驗。奧鈴新捷運整車寬度達2060mm，駕駛室增高3cm，臥鋪空間達550mm，座椅與方向盤間距由180mm增大為205mm，空間之大更加提升了用戶的駕乘體驗。另外，在操控性方面，奧鈴新捷運實現(xiàn)了中控面板開關的合理布置，大幅提升了整車換擋、轉向、離合器操控等性能，如應用舍弗勒換擋技術的變速箱操縱系統(tǒng)，使換擋輕便靈活，換擋力比競品小4~5N·m;并通過對進排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和駕駛室的設計改進和工藝提高，有效改善了密封性，精細化提高20%、噪聲比國標低4dB，“里子”舒適。內(nèi)外“兼得”的奧鈴新捷運，致力于為用戶提供“盡享舒適”的全新駕乘體驗，進一步豐富和升級了“高速重載”輕卡的品質內(nèi)涵，而這樣的大空間與舒適性也得到了來自諸城客戶的強烈認可，只要品牌有溫度用戶肯定能感受得到。

新捷運、新服務詮釋品牌新境界

據(jù)了解，奧鈴捷運2005年面市，當時就憑借質高價優(yōu)的“高速重載”差異化優(yōu)勢迅速風靡全國，不僅帶動了中國輕卡向中高端升級，并引發(fā)中國輕卡“換車潮”，以高速重載輕卡市場的“急先鋒”之勢在2013年銷售突破6萬臺，當前享有“中國中高端輕卡的開山之作”的奧鈴捷運市場保有量已經(jīng)達到43萬臺。

作為一款備受市場青睞的“百姓車”，奧鈴捷運沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊。然而，技術在創(chuàng)新，市場在變化，繼承了經(jīng)典優(yōu)勢的奧鈴新捷運糅合了多方的期望，是43萬忠實客戶的心聲，是見證和推動了奧鈴品牌成長的全國經(jīng)銷商的心愿，是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風雨、精誠合作的心力。

對話新捷運的嘉賓合影

尤其是福田奧鈴(濰坊)旗艦店的開業(yè)，不僅是奧鈴品牌不斷提升服務質量，也是不斷回饋用戶，以客戶為本的體現(xiàn)，在對話新捷運環(huán)節(jié)這一點更能得到有力佐證。在福田奧鈴廠家、經(jīng)銷商與用戶三方真誠而有溫度的對話中，用戶作為終端，享用新品帶來全新體驗的同時，也享受著關懷備至的服務，在這個過程中是一個雙贏的過程，客戶滿意度提升的背后，是品牌境界的升華。

在福田奧鈴追求產(chǎn)品與品牌的雙重境界中，得以管窺奧鈴新捷運從未改變的初心與使命：借助于技術創(chuàng)新，為用戶需求而生，在產(chǎn)品不斷升級的過程中，使兩者之間達到最佳的融合，奧鈴新捷運解決用戶痛點，用戶感知品牌溫度，而這一切都剛剛好!