當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨空前的變革,電動(dòng)化已成定局,智能化將是大勢(shì)所趨。目前,各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。2017年,中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量占比由2011年的0.03%上升至2.69%,成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。
電動(dòng)化為汽車智能化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的機(jī)械車只能作為一個(gè)交通工具,就像算盤上產(chǎn)生不了互聯(lián)網(wǎng),這種機(jī)械車很難產(chǎn)生智能化。電動(dòng)車以電為驅(qū)動(dòng),有電機(jī)、電控等,這是產(chǎn)生智能化汽車的基礎(chǔ)。隨著電動(dòng)車和通信5G的普及,將給汽車智能化發(fā)展創(chuàng)造突破性的條件。
比亞迪汽車產(chǎn)品規(guī)劃及新技術(shù)研究院院長(zhǎng)進(jìn)行分享
DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) 或?qū)⒊蔀楣δ芷嚭椭悄芷嚨姆炙畮X
在手機(jī)行業(yè),從功能手機(jī)到智能手機(jī),實(shí)際上是一個(gè)分水嶺。功能手機(jī)主要就是打電話、收發(fā)短信。10年前,我們很難想象能在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)、視頻通話、支付等功能,這種對(duì)生活巨大的改變,是智能手機(jī)對(duì)人類文明的巨大推動(dòng)。
現(xiàn)在汽車行業(yè),也面臨著功能汽車和智能汽車的分水嶺。功能汽車,主要滿足代步的需求。未來的智能汽車,將滿足人們各種出行場(chǎng)景的需求。
比亞迪是新能源車的引領(lǐng)者,是較早做電動(dòng)車的企業(yè),在電動(dòng)車的技術(shù)積累、產(chǎn)品布局和商業(yè)運(yùn)營(yíng)都有優(yōu)勢(shì),目前已實(shí)現(xiàn)了全球新能源汽車銷量三連冠。早在2008年,比亞迪就已經(jīng)開展車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作,比如將車輛GPS監(jiān)控、視頻傳輸應(yīng)用于商用車鷹眼系統(tǒng);2011年,則在推出的e6電動(dòng)車上加載了第一款自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——比亞迪云服務(wù)。
今年,比亞迪推出了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),定位為“智能、開放的軟硬件平臺(tái)及生態(tài)服務(wù)”,由Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大部分組成,推出全球首創(chuàng)的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏Di平臺(tái),將手機(jī)生態(tài)的海量應(yīng)用盡攬其中,并且通過在全球率先開放汽車的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán),全面豐富汽車生態(tài),希望“連接創(chuàng)造價(jià)值,開放成就未來”,推動(dòng)汽車智能化的發(fā)展,重塑人類出行方式。
全球首創(chuàng)智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏 100%兼容手機(jī)的逾百萬(wàn)個(gè)應(yīng)用
跟現(xiàn)有汽車中控屏普遍采用橫屏不同,比亞迪全球首創(chuàng)的汽車大屏可根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)判,智能、自動(dòng)旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)“想橫就橫、想豎就豎”,還可以“自動(dòng)橫豎”。
數(shù)據(jù)顯示,排名前100的手機(jī)應(yīng)用軟件,有70%以上不支持橫屏。在這樣的情況下,如果將手機(jī)生態(tài)簡(jiǎn)單粗暴地“移植”到汽車上,不管是橫屏軟件豎著看,還是豎屏軟件橫著看,使用體驗(yàn)都將大打折扣!
比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏通過智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了“橫豎通吃”——既能承載豎屏軟件,又能支持橫屏軟件,保證體驗(yàn)最佳,100%兼容手機(jī)的逾百萬(wàn)個(gè)應(yīng)用,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。例如,在使用導(dǎo)航app時(shí),屏幕會(huì)旋轉(zhuǎn)成路線信息更豐富的豎屏狀態(tài),幫助車主提前預(yù)判;使用視頻app全屏觀看時(shí),則會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)成視覺效果更好的橫屏狀態(tài)。
不僅如此,用戶可以根據(jù)使用需要,隨時(shí)隨地通過應(yīng)用市場(chǎng)下載各種智能應(yīng)用,相當(dāng)于所有在手機(jī)上能安裝的應(yīng)用,也能下載安裝到比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏上,真正實(shí)現(xiàn)“想用什么,就裝什么”。
基于最新的安卓系統(tǒng)深度定制 確保用戶極致體驗(yàn)
作為全球唯一同時(shí)獲得安卓和芯片廠商開發(fā)授權(quán)的汽車企業(yè),比亞迪基于安卓系統(tǒng)和芯片廠商的底層技術(shù),可深度開發(fā)、定制各類應(yīng)用,如智能鑰匙、智能語(yǔ)音、網(wǎng)聯(lián)行車記錄儀等,并實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的快速迭代升級(jí),確保極致體驗(yàn)。
例如,比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏搭載8核、64位,主頻2.0GHz的CPU,反應(yīng)速度極快,8萬(wàn)+跑分(優(yōu)于行業(yè)平均水平4倍)的強(qiáng)悍性能確保了行云流水般的暢快體驗(yàn),就連時(shí)下對(duì)配置要求較高的“吃雞手游”也能全效運(yùn)行。
不得不提的是,比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏能像智能手機(jī)和iPad一樣,支持 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí),確保用戶可及時(shí)享有最新版本的應(yīng)用。
全球率先大規(guī)模開放傳感器和控制權(quán),打造“超級(jí)汽車生態(tài)”
區(qū)別于行業(yè)僅開放車載信息系統(tǒng),比亞迪此次開放的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),還有行業(yè)史無前例的突破——開放汽車幾乎所有的傳感器(總計(jì)341個(gè))和66項(xiàng)控制權(quán)。
參考手機(jī)僅有10多個(gè)傳感器,就衍生了千萬(wàn)級(jí)應(yīng)用??上攵?,比亞迪汽車341個(gè)汽車傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)的全面開放,衍生出的將是一個(gè)具有無限可能的“超級(jí)汽車生態(tài)”。
超級(jí)汽車生態(tài)和手機(jī)生態(tài)將共同構(gòu)筑Di生態(tài)。Di生態(tài)將可完美兼容全球海量應(yīng)用,全面連接人-車-生活-社會(huì)。
同時(shí),這也為廣大開發(fā)者提供了自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái),進(jìn)而助推自動(dòng)駕駛技術(shù)以更快的速度進(jìn)入日常生活。
行業(yè)領(lǐng)先的智能Di云 隨心掌控用車生活
比亞迪云服務(wù)Di云是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI所打造,通過強(qiáng)大的云平臺(tái),為用戶提供全面的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。用戶通過手機(jī)上安裝比亞迪云服務(wù)APP,即可實(shí)現(xiàn)豐富的遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測(cè)、位置查看和數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多功能。
無論是在炎熱夏季想要遠(yuǎn)程提前打開車內(nèi)空調(diào),還是實(shí)時(shí)查看車輛車門/胎壓/充電等狀態(tài),通過手機(jī)云服務(wù)APP均能實(shí)現(xiàn)。同時(shí),云服務(wù)APP中的“一鍵尋車”、“一鍵尋樁”等功能,則會(huì)讓車主遠(yuǎn)離尋找車輛、查詢充電樁位置等困擾。
此外,包含能耗排名、服務(wù)預(yù)約功能在內(nèi)的數(shù)據(jù)應(yīng)用,則能實(shí)時(shí)記錄車主用車心得,讓用車生活“一機(jī)在手,輕松掌握”。
隨著Dilink系統(tǒng)在全新一代唐上搭載,比亞迪全面開啟以“國(guó)際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)”為核心的造車新時(shí)代。DiLink系統(tǒng)的全面推廣應(yīng)用也將驅(qū)動(dòng)比亞迪乘用車全產(chǎn)品矩陣智能車載能力進(jìn)化,真正連通汽車的軀殼和靈魂。
未來,比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還將繼續(xù)迭代,融入更多與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新科技,實(shí)現(xiàn)汽車生態(tài)服務(wù)及綠色出行之間的無縫連接,推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。
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