比亞迪的動力電池業(yè)務(wù)對外開放進(jìn)程又取得了新進(jìn)展。

6月19日，青海比亞迪鋰電池有限公司宣布，公司在南川工業(yè)園區(qū)建設(shè)的一期6Gwh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，將在2018青洽會期間投產(chǎn)下線，同時(shí)海東臨空工業(yè)園區(qū)內(nèi)的1萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品也將正式下線，這標(biāo)志著比亞迪在青海的投資全面落地。

據(jù)了解，該項(xiàng)目是2016年比亞迪在青海積極打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的重大項(xiàng)目，包括：南川年產(chǎn)10GWh動力鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目、西寧年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目、海東年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目和海西3萬噸碳酸鋰項(xiàng)目。

比亞迪青海鋰電池有限公司總經(jīng)理尹小強(qiáng)表示，在今年青洽會上，比亞迪還將簽署兩個(gè)重大投資項(xiàng)目，即在西寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)增資投建14Gwh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目和在海東投資建設(shè)8Gwh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，兩個(gè)項(xiàng)目總投資約90億元。項(xiàng)目建成后，比亞迪將依托青海的鋰資源，形成從鋰礦到電池端的整體鏈條的布局。

事實(shí)上，除部分負(fù)極材料和隔膜外購之外，比亞迪已經(jīng)在鋰電材料進(jìn)行布局并實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)，青海比亞迪項(xiàng)目的落地對形成上游鋰礦資源—鋰電原材料—動力電池—新能源整車—電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)有重要意義。

值得注意的是，在補(bǔ)貼退坡和市場競爭加劇等多重壓力下，比亞迪的動力電池業(yè)務(wù)已從封閉式的供應(yīng)鏈體系走向開放，目前已在多方面取得了積極進(jìn)展。

在產(chǎn)能建設(shè)方面，比亞迪近日發(fā)布公告稱，擬將原募投項(xiàng)目“鐵動力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”使用募集資金總額由人民幣60億元調(diào)整為人民幣50億元，變更募集資金人民幣10億用于在青海投資建設(shè)的“年產(chǎn)12吉瓦時(shí)動力鋰電池建設(shè)項(xiàng)目”。

比亞迪表示，此次募資用途變更，有利于提高公司募集資金的使用效率，順應(yīng)公司動力電池對外開放的戰(zhàn)略方向，加速公司動力電池產(chǎn)能建設(shè)，產(chǎn)品將計(jì)劃在國內(nèi)和國際市場進(jìn)行銷售。

在市場方面，比亞迪在第307批和309批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，分別為東風(fēng)汽車、成都客車、山東泰開汽車和北京華林特裝車等四家車企申報(bào)的新能源專用車和客車配套動力電池。預(yù)計(jì)在后續(xù)的公告中有望新增其它主機(jī)廠客戶，從而為比亞迪動力電池對外銷售提供市場保障。