1月21日電 1月20-21日，以“把握全球變革趨勢，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2018)在北京召開。在21日上午舉行的“定義未來，引領(lǐng)變革”主題峰會上，中國第一汽車集團(tuán)有限公司(簡稱中國一汽)總經(jīng)理助理董海洋，系統(tǒng)介紹中國一汽新能源和智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略規(guī)劃，并對未來行業(yè)發(fā)展提出三點建議。

目前，全球新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在以驚人的速度發(fā)展，汽車正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元和數(shù)字空間，市場的邊界正在被打破，新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)。董海洋稱，中國一汽在此次變革中快速轉(zhuǎn)型，定位從傳統(tǒng)的制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿映鲂蟹?wù)商。

據(jù)董海洋透露，中國一汽在新能源整車方面，將著力打造3個專用純電動平臺，并衍生出A00-C級純電動整車，并將在“十三五”期間陸續(xù)開發(fā)完成;同時，在2021年新能源汽車銷量進(jìn)入國內(nèi)自主第一陣營。

圍繞新能源戰(zhàn)略資源，董海洋堅信動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)是中國一汽必須掌握的戰(zhàn)略核心資源;其中，動力電池將實施1-2-3-5戰(zhàn)略：建立一個工業(yè)園區(qū)，選擇兩家優(yōu)秀的電池資源，建立三個電池平臺，五款電池產(chǎn)品。在電驅(qū)方面，為“FIST”戰(zhàn)略，擁有五個拳頭產(chǎn)品平臺，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)，受益最大化的生產(chǎn)模式，有策略的供應(yīng)商合作。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，中國一汽將著力打造全面網(wǎng)聯(lián)化、高度智能化的智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態(tài)。

據(jù)董海洋透露，在中國一汽整體戰(zhàn)略指導(dǎo)下， “紅旗”品牌的新能源戰(zhàn)略也在緊鑼密鼓地進(jìn)行落實，將在今年推出首款EV純電動車，2019年燃料電池車開始示范運行，2020年FME平臺首款電動車上市，2025年全系將推出15款純電動車。

此外，“紅旗”品牌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將按C-F-D三大進(jìn)程，實現(xiàn)搭載開發(fā)、融合開發(fā)和專屬開發(fā)，2019年紅旗將推出L3級自動駕駛產(chǎn)品，2020年實現(xiàn)L4級自動駕駛技術(shù)，到2025年，紅旗將具備實現(xiàn)L5級自動駕駛技術(shù)的能力。

針對未來發(fā)展，董海洋提出三點建議：

1、新能源汽車應(yīng)由國家統(tǒng)一產(chǎn)品目錄及備案，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，取消地方目錄，打破地方保護(hù)主義，從而提高新能源汽車普及速度，促進(jìn)新能源汽車技術(shù)發(fā)展;

2、NEV(新能源汽車) must be ICV(智能網(wǎng)聯(lián)汽車) ，當(dāng)前 NEV 需要強(qiáng)力的市場推廣，而 ICV 可以有效引領(lǐng)用戶的需求，只有兩者有機(jī)結(jié)合，通過 ICV 賦能 NEV ，才能真正推動新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展;

3、汽車大數(shù)據(jù)必將推動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的變革，為企業(yè)帶來新的利潤增長點和競爭優(yōu)勢。但是與此同時，數(shù)據(jù)管理和信息安全應(yīng)當(dāng)被提到相當(dāng)重要的地位，客戶數(shù)據(jù)的控制與個人信息的安全方面面臨著更加嚴(yán)格的考驗，國家應(yīng)當(dāng)盡快建立相關(guān)法律法規(guī)，使得相關(guān)技術(shù)規(guī)范應(yīng)用、相關(guān)企業(yè)合規(guī)運營，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康發(fā)展