【2017 廣州車展 廠商訪談】11月17日，南昌陸風汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣，在廣州車展接受了愛卡汽車的專訪。他表示，在廣州媒體日當天，陸風逍遙完成了全國首發(fā)亮相儀式。這款陸風逍遙是中國緊湊型SUV當中真正意義上跨界轎跑SUV的首款車型。以下為訪談實錄：

愛卡汽車：潘總您好，此次咱們2017廣州車展，咱們帶來了一個陸風逍遙的這款車，您能先簡單介紹一下這款車型?

潘欣欣：我們今天早上在廣州國際車展2.1號館11點整完成了陸風逍遙的全國首發(fā)亮相儀式。這款陸風逍遙是中國緊湊型SUV當中真正意義上跨界轎跑SUV的首款車型。我們希望能夠借這款車型真正的開創(chuàng)城市SUV當中跨界轎跑SUV整個細分領域，并且成為一個引領者。陸風逍遙的定位是性能美學SUV，那么，從產(chǎn)品定位可能愛卡的網(wǎng)友能夠清楚的感覺到我們希望通過這個定位傳遞的兩大陸風逍遙核心的產(chǎn)品價值。首先說美學，很多專業(yè)媒體和消費者在我們?nèi)ツ赀@款陸風逍遙的概念車輛上，之后就對這款車的成熟的自主設計給予了很高的評價。甚至有的網(wǎng)友認為陸風逍遙代表了中國品牌緊湊型SUV造型設計最前沿的方向。因為這款車的造型我們?nèi)谌肓朔浅６嗟闹袊兀彩窍Ｍ覀兺ㄟ^真正的對于年輕消費者追求自由，追求隨意的生活態(tài)度的準確的把握，來收獲年輕消費者的目光和突破他們的期望值。我們并不會說給自己貼上很多標簽，什么最美SUV或者大美中國車這樣的標簽，一切的評價都需要消費者來發(fā)自內(nèi)心的給?？梢哉f這個車的造型能夠讓年輕人近距離看到它以后，就能夠產(chǎn)生非常強烈的立刻想要去駕馭它的沖動。不光整車的造型，很多的細節(jié)我們也是反復的推敲和把握，認為它應該是真正受年輕人喜歡的。

如果要詳細介紹下去可能要花費很長的時間，所以還是希望預計本月底樣車到經(jīng)銷商店頭以后，愛卡的廣大網(wǎng)友能夠到各地的分經(jīng)銷商里面近距離的品鑒。那么再說一個性能，年輕人可能特別是崇尚時尚潮流的，運動激情的年輕人，不會太喜歡各方面都表現(xiàn)均衡和平庸，沒有特別的特點，也沒有太有樂趣的駕馭感受的這種車型，所以我們也是給陸風逍遙賦予了目前同級別車當中最運動、最優(yōu)秀的行駛的質(zhì)感。那么這款車首先它的調(diào)校是由英國米拉完成，在倫敦完成，英國米拉底盤調(diào)校公司，它承擔著非常多歐洲豪華車型的底盤調(diào)校工作。那么在上個月，陸風汽車剛剛在倫敦的米拉汽車調(diào)校公司設立了底盤性能工作室，真正意義上把中國這個級別的緊湊型SUV的底盤性能，希望能夠通過消化和吸收最前沿的國際最優(yōu)勢的資源，使得陸風逍遙行駛動態(tài)的表現(xiàn)能夠超越絕大部分中國品牌同級車型。

陸風逍遙的動力總成，搭載陸風汽車自己的1.5缸直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機我們命名叫“綠勁”，綠色、強勁，它具備著升級國6的潛質(zhì)，同時120kW，250Nm，更值得一提的是1500到4000轉(zhuǎn)的扭矩區(qū)間，基本上這個參數(shù)值也秒殺了絕大部分中國品牌同級別的、同排量的缸內(nèi)直噴發(fā)動機。然后說變速箱，6mt+CVT，特別是CVT來自于比利時邦奇的最新一代CVT變速箱。

陸風逍遙是全球首款配備這個代號VT5的車型。那么這套動力總成能夠在陸風逍遙輕量化設計，以及0.362的風阻設定的前提下，百公里加速在10秒以內(nèi)。通過非常優(yōu)秀的底盤調(diào)校工作，百公里的自動距離也在40米以內(nèi)，包括還有其他很多的工作，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設定，都會讓你無論在鄉(xiāng)間曠野，還是在高速上，都擁有非常安全又可靠的，特別有運動氣質(zhì)和駕駛質(zhì)感的駕馭的感受，所以美學和性能將是陸風逍遙想著重要傳遞給消費者的最大兩個產(chǎn)品價值。

愛卡汽車：您剛才提到咱們這款車其實設計是非常有亮點的，我順便問一下，陸風其實此前在推出部分車型也引發(fā)了很多話題。

潘欣欣：不是部分，就是那一款車。

愛卡汽車：對，那么這次這款陸風逍遙其實它的設計已經(jīng)看不到任何類似于模仿的痕跡，是不是代表著陸風未來的一些車型，以后新車的設計都會采納類似于這樣的，所謂家族式設計的這種理念呢?

潘欣欣：陸風的SUV一直有一個傳承的產(chǎn)品基因，但是這個基因并不在產(chǎn)品的外形設計上，而是在產(chǎn)品本身非常強悍的動力性能和SUV通過性能以及耐久性，這個一直是陸風研發(fā)部門內(nèi)部用過人設計，一定要讓他能夠適應，哪怕城市SUV，都要適應非常壞的路面適應體，因為陸風是做越野SUV。接近到現(xiàn)在140多項用量產(chǎn)車參加國內(nèi)外官方4S冠軍底氣，也能夠讓陸風汽車始終堅守我們產(chǎn)品本身動力、駕駛性能這樣一個機會。在外形設計上，陸風汽車一定會去不斷研究消費者的喜好，分析不同類型消費人群的需求。我們也在不斷通過和國外優(yōu)秀的設計資源整合去探尋在造型設計上我們家族化語言。從陸風逍遙以后，陸風旗下目前在規(guī)劃的車型已經(jīng)完成和國際汽車設計大師喬治亞羅先生他的造型設計公司的戰(zhàn)略合作。未來陸風旗下需要推出的SUV將讓消費者真正感受到國際化汽車設計大師線條、風格和設計語言。所以說家族化的設計一直都在探索和嘗試，相信永遠不會進入到所謂逃亡式的設計路線當中。因為未來的年輕消費者應該是會越來越個性化，越來越希望SUV能夠成為他們除了代步伙伴之外一個彰顯個性，或者說解決更多場景問題的伙伴。

愛卡汽車：剛才提到咱們未來有一款車型都在緊鑼密鼓安排，順帶問您一下，咱們陸風未來的一段時間內(nèi)新車規(guī)劃是怎樣，方便透露一下?

潘欣欣：目前陸風SUV已經(jīng)形成從小型到中大型SUV無縫SUV覆蓋，包括陸風逍遙我們在跨界SUV上一個重要布局。未來旗下多款車型都已經(jīng)即將面臨到需要全面換代的時機。所以未來我們已經(jīng)運用技術非常成熟的平臺上，不斷開始推出換代的車型。陸風汽車未來還會有定位中大型七座SUV，也已經(jīng)開始立項研發(fā)。未來說陸風汽車一直會堅守自己品牌的調(diào)性，盡可能推出一些更多更好讓年輕消費者喜歡，同時又和其他品牌有著明顯差異化專屬基因的車型。陸風汽車永遠不會甘于平庸，一直會堅守不凡的品牌塑造和產(chǎn)品塑造理念。

愛卡汽車：還有一個問題，最近一段時間內(nèi)有一個叫CAFC、“雙積分”這兩個東西非常火，很多車企在新能源布局上紛紛發(fā)力。咱們在陸風未來新能源方面會有什么新的布局和規(guī)劃?

潘欣欣：陸風汽車具備著國家新能源生產(chǎn)資質(zhì)的一個企業(yè)，我們早在2015年就已經(jīng)研制成功首款基于家用MPV品牌純電車型。今年預計在年底，基于陸風小型SUV平臺的純電動SUV也將要投產(chǎn)上市。所以新能源車的規(guī)劃，陸風汽車已經(jīng)做好了充分準備，全面響應國家對于能耗、環(huán)保政策，肯定是作為國有企業(yè)的陸風汽車理所應當，也必須要遵守的社會責任。

愛卡汽車：最后一個問題，陸風渠道建設未來會有一些其他新的規(guī)劃?

潘欣欣：現(xiàn)在陸風汽車大約240家一級經(jīng)銷商，之所以我們的一級經(jīng)銷商數(shù)量不是特別多，是因為我們一直堅持在獨立行政地級市，我們只設立獨家經(jīng)銷商這樣一個渠道布局原則，目的是市場上不要產(chǎn)生惡性的價格和服務的競擇。讓經(jīng)銷商足夠的生存空間，能夠有能力為消費者提供更加可靠更加持續(xù)有保障的服務。同時在同一個行政城市單位當中，我們的單一投資主體會在4S店基礎上設置多個微型店，來彌補一級經(jīng)銷商數(shù)量不足產(chǎn)生的對于汽車商圈覆蓋不足的矛盾。同時我們還有590多家覆蓋在縣域城市，各個縣城二級經(jīng)銷商網(wǎng)絡，是作為早2013年就開始提出的渠道下沉，渠道主張有力支撐。在近期包括未來陸風汽車開始探尋除了傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道和傳統(tǒng)電商渠道之外的其他更多有意為消費者提供更方便的成交和購車場景，以及提供更方便的金融方案其他的一些渠道類型，比方說引資租賃，比方說移動互聯(lián)網(wǎng)資本在線下開設的直營門店，我們都在積極去探索。所以一個宗旨，增加產(chǎn)品的曝光度和渠道覆蓋深度，增加為消費者提供產(chǎn)品了解和服務的場景是渠道布局最根本的原則。