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2020年先于其他國(guó)家導(dǎo)入豐田EV
來(lái)源:金羊網(wǎng)   編輯:祁弘毅  2017-11-29 10:11:12 字號(hào)   打印  收藏

在本屆廣州車展上,豐田中國(guó)展出了第一款“TNGA豐巢概念”量產(chǎn)車全新第八代凱美瑞,同時(shí)還有基于概念車TOYOTA豐巢WAY打造的緊湊型SUV以及終極環(huán)保車氫燃料電池車“MIRAI未來(lái)”等共26輛車型。豐田汽車(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)大西弘致接受新快報(bào)記者專訪時(shí)表示,面向未來(lái),如今豐田中國(guó)有兩個(gè)核心工作,即TNGA和環(huán)境技術(shù)。他說(shuō):“關(guān)于豐田品牌的EV,我們計(jì)劃2020年領(lǐng)先于其他國(guó)家率先導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)?!?

大西弘致向記者坦誠(chéng),豐田2020年才向中國(guó)導(dǎo)入EV的這件事,確實(shí)不能算早,但豐田對(duì)待任何事情始終保持踏實(shí)、認(rèn)真的態(tài)度,如果沒有切實(shí)拿得出來(lái)可以商品化的產(chǎn)品,是不會(huì)輕易投放市場(chǎng)的。而且國(guó)產(chǎn)化還涉及到一個(gè)在現(xiàn)地尋找供應(yīng)商的問題,伴隨著EV的國(guó)產(chǎn)化,在中國(guó)的供應(yīng)商也會(huì)有所增加。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō),與中國(guó)其他廠商相比,特別是中國(guó)本土的一些廠商相比,確實(shí)花的時(shí)間稍微長(zhǎng)一些。他強(qiáng)調(diào):“不管是在PHEV,還是EV領(lǐng)域,我們會(huì)推出能夠真正得到消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品。我們現(xiàn)在也在考慮、探討通過兩個(gè)合資渠道來(lái)率先銷售兩個(gè)合資伙伴的EV產(chǎn)品?!?

對(duì)于中國(guó)雙積分政策的推遲實(shí)施,大西弘致認(rèn)為,從整體考慮來(lái)說(shuō),該政策的標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)生太多的變化,豐田也正在按照原有的計(jì)劃推進(jìn)。大西弘致稱,2020年導(dǎo)入豐田品牌EV,可能會(huì)遇到一些嚴(yán)峻性。但也正是因?yàn)橐庾R(shí)到了這一系列的課題,所以也督促豐田在研發(fā)過程中盡可能的降低車輛成本。他說(shuō):“所有廠商在開發(fā)EV時(shí)都會(huì)面臨一個(gè)共通的成本問題,包括電池在內(nèi)成本非常高,所以也都要考慮現(xiàn)地化采購(gòu)方式。”

記者了解到,除了EV以外,包括已經(jīng)發(fā)布過的PHEV及FCEV,豐田都會(huì)在中國(guó)全方位推進(jìn)新能源車的研發(fā)。特別是氫燃料電池車,豐田今年10月底在中國(guó)試驗(yàn)性導(dǎo)入了氫燃料電池車MIRAI,并在負(fù)責(zé)豐田研發(fā)的TMEC(常熟)為中心開始了實(shí)證實(shí)驗(yàn)。大西弘致表示:“我們?cè)趯?shí)施中國(guó)使用環(huán)境下的車輛行駛調(diào)查的同時(shí),也會(huì)去確認(rèn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善情況以及社會(huì)的接受度。此外,我們今后將可行性研究的對(duì)象擴(kuò)大到巴士等商用車,積極探討向中國(guó)導(dǎo)入的可能性?!?

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豐田與中國(guó)伙伴合作共建氫能社會(huì) 以先進(jìn)技術(shù)助益碳中和目標(biāo)
豐田氫能戰(zhàn)略在華迎來(lái)新的里程碑。10月24日,豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(一期)奠基儀式在北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。此項(xiàng)目是豐田在氫燃料電池領(lǐng)域在中國(guó)導(dǎo)入和推廣氫燃料電池技術(shù)的重要戰(zhàn)略舉措,計(jì)劃明年正式投產(chǎn)。 [詳細(xì)]
2022-11-08 08:53:53
 
商乘并舉,擴(kuò)大“氫友圈”,豐田加速推進(jìn)在華氫能應(yīng)用
當(dāng)下,世界正在面臨全球規(guī)模的氣侯變化問題,其中以二氧化碳為主的溫室效應(yīng)氣體增加,被看作主要原因。以2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放量為目標(biāo),面向?qū)崿F(xiàn)碳中和,創(chuàng)造新能源社會(huì)已成為改變末來(lái)的選擇之一。 [詳細(xì)]
2022-11-08 08:48:37
 
行駛過程只排放水,816輛“終極環(huán)保車”服務(wù)綠色冬奧
北京冬奧會(huì)正在交出一份綠色答卷。記者從市經(jīng)信局汽車交通處獲悉,本屆冬奧會(huì)共計(jì)投入使用816輛氫燃料電池汽車作為主運(yùn)力開展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù),是迄今為止在重大國(guó)際賽事中氫燃料電池車投入規(guī)模最大的一次。其中,北京市兩個(gè)賽區(qū)投入312輛氫燃料電池汽車,自冬奧會(huì)2月4日開幕以來(lái)到2月14日,累計(jì)用氫約42.04噸。 [詳細(xì)]
2022-02-18 18:18:32
 
綠色冬奧|816輛氫燃料電池汽車成為冬奧賽事運(yùn)輸主力
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車交通處副處長(zhǎng)吳志全表示,北京冬奧會(huì)是氫燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模最大的一屆奧運(yùn)會(huì),為氫能提供了豐富的示范應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)了氫能和氫燃料電池汽車管理的重大創(chuàng)新。 [詳細(xì)]
2022-02-18 18:02:00
 
豐田中國(guó)10月銷量17.56萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)33.3%
11月4日,豐田汽車發(fā)布中國(guó)區(qū)銷量數(shù)據(jù),其10月銷量同比增長(zhǎng)33.3%至17.56萬(wàn)輛。銷量增長(zhǎng)的同時(shí),豐田的產(chǎn)品投放也在提速。 [詳細(xì)]
2020-11-05 08:46:54
 
一汽豐田或?qū)⑼懂a(chǎn)漢蘭達(dá) 專家稱豐田借雙車戰(zhàn)略提升銷量
近日有媒體曝光了一汽豐田工廠生產(chǎn)的一款全新SUV車身圖,從外觀造型設(shè)計(jì)來(lái)看,與海外版全新漢蘭達(dá)高度相似,或是一汽豐田版本的“漢蘭達(dá)”。有消息顯示,一汽豐田版漢蘭達(dá)最早或?qū)⒃?1月舉辦的廣州車展亮相。一汽豐田版漢蘭達(dá)應(yīng)是豐田雙車戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施。專家認(rèn)為,豐田此舉是為進(jìn)一步提升銷量和利潤(rùn)。 [詳細(xì)]
2020-10-23 17:30:47
 
豐田將向廣汽集團(tuán)提供混動(dòng)技術(shù) 專家:能使廣汽傳祺提升產(chǎn)品力
近日,據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道稱,豐田汽車決定向廣汽集團(tuán)提供混合動(dòng)力技術(shù)支持,這是豐田首次將其核心的混合動(dòng)力技術(shù)提供給外國(guó)公司。目前開發(fā)和供應(yīng)混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的日本公司BluE Nexus已和廣汽集團(tuán)達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。BluE Nexus由豐田、電裝和Aisin Seiki合資成立。 [詳細(xì)]
2020-10-17 09:55:13
 
6月環(huán)比漲8%,東風(fēng)本田半年銷量30萬(wàn)輛
7月3日,本田中國(guó)發(fā)布2020年6月在中國(guó)的終端汽車銷量為142,363輛,同比下降4.1%。其中,廣汽本田終端銷量為71,587輛,同比增長(zhǎng)9.6%;東風(fēng)本田終端銷量為70,776輛,同比下降14.8%。 [詳細(xì)]
2020-07-07 10:12:06
 
豐田汽車4月全球銷量下滑46.3% 下調(diào)2020財(cái)年銷量和利潤(rùn)目標(biāo)
日前,豐田發(fā)布全球4月銷量數(shù)據(jù),降幅有所擴(kuò)大。豐田4月(包括雷克薩斯,不包括大發(fā)和日野)全球銷售新車42.3萬(wàn)輛,同比下滑46.3%;1-4月累計(jì)銷量為248.8萬(wàn)輛,同比下降19.8%。其中,北美市場(chǎng)降幅最大。豐田北美市場(chǎng)4月銷量?jī)H為9.4萬(wàn)輛,同比下降56.4%;前4月累計(jì)銷量為65.9萬(wàn)輛,同比下滑21.7%。豐田在亞洲市場(chǎng)降幅較小。豐田4月銷售新車17.8萬(wàn)輛,同比下滑28.7%;1-4月累計(jì)銷量為70.2萬(wàn)輛,同比下降23.8%。其中,日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng),豐田4月銷售新車為9.8萬(wàn)輛;前4月累計(jì)銷量為 [詳細(xì)]
2020-06-19 18:37:05
 
以商用車為突破口 豐田等五車企組建燃料電池研發(fā)公司
6月5日,豐田、一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽等5大車企以及億華通簽署合約,計(jì)劃聯(lián)合成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”。據(jù)了解,新公司主要業(yè)務(wù)是在中國(guó)開展商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā),投資總額50.19億日元(約合人民幣3.3億元),預(yù)計(jì)于2020年內(nèi)在北京正式成立。 [詳細(xì)]
2020-06-10 11:06:40
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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