首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
陸群:前途要造一輛好車 一系列的好車
來源:網(wǎng)通社   編輯:于筱寒  2018-02-12 17:45:37 字號   打印  收藏

作為一個汽車工程師文化深厚的企業(yè),前途不太會吹牛,與市面上動輒350Km+、400Km+續(xù)航里程的新能源車相比,前途K50依然老老實實的標(biāo)注上“續(xù)航里程(NEDC工況法)≥300Km”。但據(jù)了解,目前中國新能源汽車技術(shù)來講,300Km的續(xù)航里程已是極限。

在無論新來者、傳統(tǒng)豪強紛紛投身SUV市場去分享僅存的紅利之時,陸群卻帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊投身到了一個自主品牌從未嘗試過的領(lǐng)域,研發(fā)一款純電動超級跑車。我相信,這一選擇承受過外界無數(shù)的猜測和質(zhì)疑,但陸群卻堅信有一批與他志同道合的人,愿意享受“駕趣”。

對SUV市場,陸群沒有多做評價,他只是說燃油車SUV市場火熱,但新能源車就一定如此嗎?關(guān)于下一個市場風(fēng)口,他直言自己不喜歡“風(fēng)口”這個詞,因為一刮風(fēng)就跑沒了。而對于產(chǎn)品質(zhì)量,陸群反復(fù)強調(diào),這是沒有任何商量余地的。近一個小時的專訪,我能清晰感受到的是陸群對前途汽車所投入的心血,他對自己的品牌有著很深的感情。未來的每一個環(huán)節(jié),在他腦海中已經(jīng)有了清晰的布局。

在談及管理時,陸群說:“從做具體的技術(shù)工作者再到管理者再到企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃管理肯定有一個過程,其實每一個人都會有這種角色的轉(zhuǎn)變?!痹趩柤肮芾碚吆凸こ處煾矚g哪個身份時,陸群笑言,企業(yè)管理者的視野更寬,工程師看問題更深,維度完全不同。也許正是工程師、管理者的雙重身份所致,前途汽車的團(tuán)隊顯得充實又高效。

目前,前途汽車蘇州生產(chǎn)基地已經(jīng)完成了設(shè)備的進(jìn)場安裝,目前正在執(zhí)行設(shè)備的調(diào)試工作。據(jù)了解,前途汽車生產(chǎn)基地一期占地面積達(dá)23萬平方米,規(guī)劃產(chǎn)能5萬輛,累計投資超過20億元。2018年,前途汽車首款產(chǎn)品前途K50將正式與消費者見面,陸群將用產(chǎn)品實力劈開謠言。

前途的聲音要說給消費者聽

相比其他十余家造車新品牌,前途汽車的聲量無疑是偏弱的,這不僅讓前途汽車遭受了更多的質(zhì)疑,也使消費者無法認(rèn)知這一品牌,對于明年將推出產(chǎn)品的前途汽車來說,并非是有利因素。為什么陸群沒有選擇趁勢多做宣傳,提前放大聲量,為產(chǎn)品提前“鋪路”呢?

對此,陸群首先反對了“空中樓閣”的做法,他堅持做好產(chǎn)品是基礎(chǔ),如果沒有產(chǎn)品就去對外宣傳產(chǎn)品或產(chǎn)品之外的內(nèi)容,就是背離了做品牌的初衷?!盀槭裁匆銎放?是為了讓消費者生活更美好,為產(chǎn)品提供服務(wù),為消費者提供價值,讓消費者的出行更便捷?!彼麖娬{(diào):“做品牌不是把宣傳做大讓虛榮心得到滿足?!?

陸群的話可以從兩個角度進(jìn)行解讀,一方面,想要做好一個品牌,做一個能長久發(fā)展的品牌,產(chǎn)品永遠(yuǎn)是它最有力的支撐;另一方面,互聯(lián)網(wǎng)時代信息越來越透明,信息不對稱的情況很少。在這種情況下,更要把實實在在的東西傳達(dá)給消費者?!皹淞⑵放埔眯膫鞑?,而產(chǎn)品是根基,前途不是簡單的做產(chǎn)品,我們是在做一個品牌。但品牌不是一個招搖的東西,而是一種承諾,一種品質(zhì)?!?

提前進(jìn)行宣傳究竟是對是錯?特別早放大聲量可能有其他訴求,比如面向投資人、媒體等,前途也愿意面向這些人,但對于陸群與前途汽車來講,最重要的宣傳對象還是消費者。前途正有步驟、有節(jié)奏的傳遞信息給消費者。當(dāng)前途品牌逐漸進(jìn)入消費者視野,消費者產(chǎn)生購買欲望后,可以迅速地將車輛交付給消費者,提供高品質(zhì)的消費體驗。

“駕趣”是不能變的品牌精神

為什么前途汽車沒有“跟風(fēng)”去分享SUV市場紅利,反而一頭扎進(jìn)超級跑車市場?這個答案我同樣不解,選擇SUV車型在一定程度上是對銷量的保障,也更容易被消費者接受。但在陸群看來,既然前途汽車將品牌口號定為“先天下之行而行”,就應(yīng)該站在未來的角度看問題,要有前瞻性。如今的SUV大賣是在汽油車的基礎(chǔ)上,那么在電動車領(lǐng)域為什么還這樣?

陸群認(rèn)為,前途K50作為一款跑車一定不會是家庭里唯一一輛車,未來每個家庭都可能有2-3輛車,它們的功能是互補的。其次,電動車的競爭對手是誰?并不是其他電動車,而是傳統(tǒng)汽油車。這是陸群十分明確的認(rèn)知,前途汽車就是要幫助消費者解決一個問題——為什么消費者不買一樣的汽油車而是買前途的純電動車。“哪一類型的電動車比汽油車更有優(yōu)勢?前途就是要拿出這樣的產(chǎn)品,最大化的發(fā)揮電動車的競爭優(yōu)勢,讓用戶體驗到汽油車體驗不到的樂趣和價值?!彼麖娬{(diào):“我們應(yīng)該站在更高的格局去看待主流車的概念,而不應(yīng)該站在今天的角度去看待汽油車與電動車的主流方向?!?

SUV空間大、舒適、注重家用,但它所犧牲的就是加速性、以及操控性能等。這是各個性能之間的平衡,或者叫妥協(xié),沒有一個車是可以做到面面俱到的,如果“全能”就意味著這款產(chǎn)品每一項都沒有做到極致。所以,前途的首款產(chǎn)品選擇了跑車市場,一是因為電動車的最大優(yōu)勢在于加速性和油門的響應(yīng)快速,在這一點上陸群想做到極致;另外,未來市場一定是充滿個性化、多元化需求的,也肯定有消費者想要體驗駕駛的樂趣。前途的第一款車前途K50就要將運動和駕趣做到極致。

選擇跑車市場的另一大原因,是因為陸群看到了跑車產(chǎn)品在市場中的空白?!疤m博基尼、法拉利等跑車在市場中是小眾、并非主流產(chǎn)品,且它滿足的是極少數(shù)非常有錢人的需求,變成了他們的玩具。”陸群說到“而前途不是這樣的,我們面對的是主流消費群體。所以我們的對手不是他們,因為我們面對的用戶群不一樣?!?

據(jù)了解,前途汽車首款產(chǎn)品定價絕不會高于百萬,而受眾人群則鎖定為時代的進(jìn)取者,讓愿意改變,愿意體驗的消費者,感受前途汽車的核心理念“駕趣”。未來,前途汽車會面向各個細(xì)分市場,SUV、轎車想必都會有涉獵,各個價位也都會有產(chǎn)品。“即使前途未來要做SUV,也要做一款不同于汽油車,并充滿‘駕趣’的SUV?!?

質(zhì)量沒有商量的余地

如陸群所說,品牌是一種承諾,是一種品質(zhì),而前途汽車將自己的起點與主流跨國公司放在同一起跑線之上。陸群坦言:“消費者不會因為你是中國的企業(yè)就會降低要求,相反會有更高的要求,這其實不怪消費者。”

近幾年,中國的自主品牌品質(zhì)有所提升,之前中國消費者的采購清單里可能全部都是合資品牌,買不起的才會考慮自主品牌。而現(xiàn)在消費者逐漸開始主動考慮自主品牌?!拔覀兿M巴酒放浦苯忧腥氲娇鐕就墑e的質(zhì)量水準(zhǔn),前途要用品牌、品質(zhì)來證明自己。一開始置疑沒有關(guān)系,我們希望消費者親自體驗,決定好之后再購買。”陸群如是說。

想要嚴(yán)格把控品質(zhì),最好的方式就是事事親為。目前已有部分新能源品牌與傳統(tǒng)造車企業(yè)展開合作,進(jìn)行技術(shù)上的共同開發(fā)與產(chǎn)品上的代工生產(chǎn)。從企業(yè)運營的角度來看,如此做法確實會有效的降低成本,但對于前途汽車與陸群來講,成本,并不是第一位。

“如果能低成本做出好車當(dāng)然是OK的,但是如果低成本不行,就要考慮高成本做出一輛好車,無論如何你都要做出一輛好車。如果說,為了成本的原因,在做好車的問題上打個折扣,我覺得消費者是不會買單的,這沒有商量的余地?!?

關(guān)于代工的問題,陸群并不否認(rèn)這種方法,但有一個前提是保證品質(zhì)?!澳壳?,我們還沒找到一個可以保證前途汽車品質(zhì)的代工方,所以我們只能自己來。比如說前途產(chǎn)品運用了大量的碳纖維技術(shù)材料,這樣的科技在世界上都是領(lǐng)先的,除了寶馬,沒有一家公司比我們的前途K50運用碳纖維用的多。在這樣一個全新的技術(shù)應(yīng)用上,沒有前人可以借鑒,這時候如果我們不踏踏實實的把這些做好,又怎么能委托一個還沒有我們經(jīng)驗好的企業(yè)來做呢?”

每個人都有質(zhì)疑的權(quán)利,陸群與前途汽車就是要用品質(zhì)和品味來堵住這些質(zhì)疑。他歡迎消費者來體驗,如果覺得好,口口相傳就可以了?!熬拖裰袊母哞F、飛機(jī)都可以在國際上得到認(rèn)可,為什么汽車不可以呢?所以,前途一定要做出一輛好車,一系列的好車?!?

上一篇:易寒:敬畏市場尊重客戶 領(lǐng)克守正而出新
前途汽車經(jīng)營問題顯現(xiàn)
日前,前途汽車拖欠員工工資已達(dá)數(shù)月, 部分員工還被公司以發(fā)工資名義辦理信用貸,因資金危機(jī),公司各項業(yè)務(wù)無以為繼。拖欠員工長達(dá)9個月。據(jù)知情者爆料,前途汽車從去年下半年開始陸續(xù)拖欠各崗位員工工資,其中A、B、C崗的員工去年7月工資發(fā)放已經(jīng)停止,其他D、E、F、G也從8月、9月開始陸續(xù)拖欠工資。從目前的結(jié)果來看,前途汽車最終還是沒能走出資金短缺的困境,導(dǎo)致欠薪的結(jié)局,有知情人士告訴記者,前途走向落幕背后,只是長城華冠作為造車新勢力中的一員,經(jīng)營問題百出的縮影。 [詳細(xì)]
2020-03-21 09:34:47
 
造車新勢力陣營現(xiàn)強弱分化
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,造車新勢力或正逐步偏離汽車市場的步伐,許多企業(yè)甚至難以維系,造車新勢力出現(xiàn)強弱發(fā)展問題,分化更加明顯。面對品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的重重考驗,讓造車新勢力成長為一家靠譜的企業(yè)變得十分艱難。 [詳細(xì)]
2019-12-05 15:18:00
 
花光20億元,后續(xù)資金延期!前途汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板融資
日前,有媒體報道稱,前途汽車資金陷入困難,從今年2月開始出現(xiàn)拖欠員工工資的現(xiàn)象。前途汽車用于造車的20億元資金已經(jīng)用完,后續(xù)資金將延期1~2個月到賬。前途汽車母公司長城華冠相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,離開新三板的長城華冠,目前正在轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板。不過,從今年7月份上交所發(fā)布的科創(chuàng)板首批掛牌上市的25家公司名單來看,并沒有整車制造企業(yè)的身影。 [詳細(xì)]
2019-09-03 14:28:49
 
2019(第十三屆)汽車輕量化大會暨展覽會(ALCE)已確
為打造專業(yè)性、權(quán)威性、國際化和前瞻性的國際汽車輕量化交流平臺,由中國汽車工程學(xué)會、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“輕量化聯(lián)盟”)、揚州市人民政府、江蘇省汽車工程學(xué)會等單位定于2019年9月18-21日聯(lián)合舉辦“2019(第十三屆)汽車輕量化大會暨展覽會(ALCE)”。 [詳細(xì)]
2019-05-05 13:50:11
 
長城華冠申請終止掛牌 旗下前途汽車研發(fā)生產(chǎn)未受影響
北京長城華冠汽車科技股份有限公司發(fā)布關(guān)于擬申請公司股票終止掛牌對異議股東權(quán)益保護(hù)措施的公告,擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。長城華冠當(dāng)前的業(yè)務(wù)正在按部就班地進(jìn)行,并未受此事影響。長城華冠旗下汽車品牌前途汽車的研發(fā)、生產(chǎn)工作也未因此受到影 [詳細(xì)]
2019-02-21 09:43:52
 
國家發(fā)改委發(fā)放最后兩張新建新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)
在新的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》即將實施之際,江蘇省發(fā)改委受國家發(fā)改委委托對康迪電動汽車江蘇有限公司建設(shè)年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目和江蘇國新新能源乘用車有限公司年產(chǎn)7萬輛碳纖維輕量化純電動乘用車項目進(jìn)行了核準(zhǔn),康迪和國新成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、 [詳細(xì)]
2019-01-10 17:02:57
 
歷時8年多 河南速達(dá)正式獲得造車資質(zhì)
工信部公告了第315批許可生產(chǎn)汽車企業(yè),同意在《公告》內(nèi)設(shè)立純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè),企業(yè)名稱為河南速達(dá)電動汽車科技有限公司,企業(yè)注冊地址為“河南省三門峽市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東區(qū)”,企業(yè)生產(chǎn)地址為“河南省三門峽市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東區(qū)”,河南速達(dá)成為了第11家獲得發(fā)改委和工信部核 [詳細(xì)]
2019-01-07 09:25:12
 
中國電動跑車走出國門 前途K50將在美國投產(chǎn)
北京長城華冠旗下的新能源汽車品牌前途汽車,與美國電動車制造商、分銷商Mullen Tech公司簽訂協(xié)議,計劃在美國加州投產(chǎn)電動跑車前途K50。 [詳細(xì)]
2018-12-20 10:00:37
 
前途汽車合作加州Mullen技術(shù)公司 北美聯(lián)合研發(fā)、組裝
北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資子公司前途汽車宣布與加州電動汽車制造商Mullen技術(shù)公司簽署了一項新合作協(xié)議,將在北美合作研發(fā)、組裝和銷售汽車。 [詳細(xì)]
2018-12-14 08:59:34
 
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第六屆中國國際節(jié)能與新能源汽
10月18日,由北京市人民政府與工業(yè)和信息化部聯(lián)合主辦,由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會、汽車知識雜志社等機(jī)構(gòu)共同承辦,北京中汽 [詳細(xì)]
2018-10-19 09:22:51
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒