《戰(zhàn)狼Ⅱ》口碑、票房雙豐收，打破了好萊塢電影在全球電影票房榜上的壟斷，讓越來越多的人能夠用積極的心態(tài)看待不斷發(fā)展壯大的中國。領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒形容如今的年輕人是“矛盾”的一代人，卻又樂于把這種矛盾變得更加和諧和融洽。

當(dāng)下的年輕人，已經(jīng)比70后更具備全球化視野，教育、通訊、網(wǎng)絡(luò)等等條件決定了他們對(duì)于全球化的理解。但是不可否認(rèn)，更具全球化的一代年輕人，同時(shí)更具備國家自豪感，回憶我們看《戰(zhàn)狼Ⅱ》時(shí)的心情，應(yīng)該不難理解。

中國的電影人有他們的使命，吳京邁出了那一步，汽車行業(yè)同樣需要一個(gè)吳京，一匹“戰(zhàn)狼”。易寒說在吉利工作多年，李書福董事長的一句話是對(duì)他最大的鞭策，“要讓中國汽車走遍全世界，而不是讓全世界的汽車走遍中國?！边@不僅是易寒，也是每一位中國汽車人的使命。

領(lǐng)克所行是順勢(shì)而為

為了邁出“全球化”的那一步，LYNK & CO(領(lǐng)克)自誕生之初就已經(jīng)不是一個(gè)只針對(duì)中國的品牌，歐洲設(shè)計(jì)、歐洲研發(fā)、全球制造、全球銷售。“領(lǐng)克著眼的是全球市場(chǎng)，但中國市場(chǎng)對(duì)于領(lǐng)克來說，是第一個(gè)市場(chǎng)，也是最大的市場(chǎng)，更是最重要的市場(chǎng)。在中國市場(chǎng)取得成功是領(lǐng)克走遍世界的先決條件?！币缀缡钦f。

從某些角度來講，領(lǐng)克是一個(gè)“幸運(yùn)兒”，7年前吉利汽車集團(tuán)100%收購沃爾沃汽車，這讓合資雙方之間不存在壁壘，更為重要的是合資雙方的價(jià)值觀取向一致，就像我們常說的，兩個(gè)人在一起要“三觀相同”。易寒認(rèn)為領(lǐng)克的誕生恰逢天時(shí)、地利、人和，“如果放在5年、10年前，領(lǐng)克不可能誕生，放在5年、10年后，可能就沒有機(jī)會(huì)了?！?

“領(lǐng)克從創(chuàng)立之初，就是要挑戰(zhàn)一切關(guān)于汽車的固有慣例，帶給消費(fèi)者全新的出行方式體驗(yàn)?！币缀缡钦f。為什么領(lǐng)克想要改變?簡(jiǎn)單的答案，汽車行業(yè)“慢”了。

在易寒看來，目前消費(fèi)時(shí)代呈現(xiàn)幾個(gè)特點(diǎn)，一是創(chuàng)新，移動(dòng)互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的改造力巨大，甚至?xí)?dǎo)致某些行業(yè)每年都在發(fā)生變化。而汽車行業(yè)雖處在“變”的范圍內(nèi)，速度卻遠(yuǎn)不及其他。

“不可否認(rèn)，車型的更迭越來越快，一年上百款新車，但是我們要看到，汽車行業(yè)的消費(fèi)模式并沒有轉(zhuǎn)變?！币缀庾x道，“20、30年前，我們要去4S店買車，如今我們沒有改變;消費(fèi)者用車的方式，平時(shí)上下班、周末出游、交保養(yǎng)費(fèi)、停車等等，同樣沒有改變。從這個(gè)角度看，汽車行業(yè)更新?lián)Q代的速度慢了?！?

另一方面，從這個(gè)時(shí)代用戶所呈現(xiàn)的特點(diǎn)來看?，F(xiàn)在的年輕人更愿意追求生活更加簡(jiǎn)單化，但科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新讓我們的生活更加豐富多彩，同時(shí)他們更渴望創(chuàng)新。無論是創(chuàng)業(yè)還是對(duì)某一領(lǐng)域的鉆研，都是創(chuàng)新意識(shí)的體現(xiàn)?！八栽谖铱磥?，當(dāng)下的年輕人強(qiáng)調(diào)個(gè)性，卻同樣追求群體化標(biāo)簽?！沂鞘裁礃拥娜?’他們希望在這個(gè)城市有和他價(jià)值觀相同的人存在，這也是對(duì)自我的一種認(rèn)同?！币缀U述了他的觀點(diǎn)。

“正是因?yàn)檫@樣一批追求創(chuàng)新的消費(fèi)者，再反觀維持三、四十年的汽車行業(yè)，我們勢(shì)必會(huì)離消費(fèi)者越來越遠(yuǎn)。但做汽車的目的一定是要滿足消費(fèi)者，那么領(lǐng)克在做的事情還能叫做顛覆嗎?絕對(duì)不能叫顛覆，這個(gè)叫合適的時(shí)間做合適的事情，也就是順勢(shì)而為?！边@是易寒所給出的答案，干脆、明了。

領(lǐng)克絕對(duì)不止于車

10月25日，占地400平方米、坐落于杭州市濱江區(qū)龍湖濱江天街商圈內(nèi)的領(lǐng)克空間正式開業(yè)，面對(duì)已經(jīng)維持了20-30年的消費(fèi)模式、用車模式，領(lǐng)克踏上了“改變”的路。

基于“個(gè)性、互聯(lián)、開放”品牌理念打造的領(lǐng)克空間與傳統(tǒng)4S店功能相近卻又有所不同，它雖然沒有了4S店零配件服務(wù)和售后維修保養(yǎng)的功能，卻更注重與消費(fèi)者的聯(lián)系。領(lǐng)克空間具備產(chǎn)品展示、銷售等功能，同時(shí)還為消費(fèi)者提供一些品牌附加值的生活周邊類產(chǎn)品，衣服、手提包、滑板等等，更像是一個(gè)商品零售店。同時(shí)，領(lǐng)克空間更希望的是為車主提供交流的平臺(tái)與空間，可以來這里聊車，也可以約飯、看電影?！瓣P(guān)于社交，我們不知道未來的用戶會(huì)有怎樣的創(chuàng)意，哪些新奇的想法，但領(lǐng)克空間的存在就讓客戶在未來用車的社交生活中，有了無限的可能?！?

領(lǐng)克中心則是基于傳統(tǒng)4S店升級(jí)而來，除了傳統(tǒng)的售后、銷售、零配件和服務(wù)等功能，還將具備更好的科技體驗(yàn)，能夠讓用戶借助科技手段去看車、買車和修車。領(lǐng)克01共有耀、型、勁、純四種車型，無論是顏色搭配還是條紋風(fēng)格完全不同的設(shè)計(jì)，據(jù)易寒介紹，未來領(lǐng)克中心將通過VR技術(shù)，分析消費(fèi)者在看到四種車型時(shí)的心跳、瞳孔伸縮情況等來自身體本能的條件反射，幫助消費(fèi)者做出最精準(zhǔn)的選擇。

“領(lǐng)克空間與領(lǐng)克中心在線下模式上是一種互補(bǔ)，如果沒有領(lǐng)克中心，在領(lǐng)克空間買了車的消費(fèi)者一定會(huì)擔(dān)心我的車去哪修?去哪做維護(hù)?”易寒介紹道：“領(lǐng)克中心和領(lǐng)克空間會(huì)形成網(wǎng)格化，銷售點(diǎn)與服務(wù)店相隔不會(huì)超過10公里?！迸c傳統(tǒng)模式不同的是，領(lǐng)克空間建在商圈中心，消費(fèi)者只需把車交給領(lǐng)克空間的工作人員，就會(huì)有專人把車輛送去保養(yǎng)維修，再開回來停在領(lǐng)克專屬停車位上。不僅有著“特斯拉”的待遇，還能享受超越“特斯拉”的服務(wù)，這就是一個(gè)突破。

至于領(lǐng)克商城，則是線上與線下模式的互聯(lián)，透明的訂單系統(tǒng)讓消費(fèi)者可以看到車輛制造、下線、運(yùn)輸?shù)娜^程，消費(fèi)者可以坐在家中，點(diǎn)擊鼠標(biāo)選擇提車地點(diǎn)，便可購買?！霸诰€的好處是解決了跨地域性的銷售模式，但依然要借助線下渠道去做更多的服務(wù)和保養(yǎng)，更為重要的是，我們認(rèn)為用戶在用車的時(shí)候，絕對(duì)不是一個(gè)交通工具，而是一個(gè)社交工具?！币缀ＭI(lǐng)克所承載的是一種生活方式。

領(lǐng)克商城提供了便捷性，領(lǐng)克中心注重傳統(tǒng)4S店的模式，保證客戶的服務(wù)與維修品質(zhì)，而打造領(lǐng)克空間的目的不僅是創(chuàng)造銷售與體驗(yàn)的都市新地標(biāo)，還包括成為連接樂意表達(dá)自我、融入世界、探索未知的都市年輕族群的交互平臺(tái)。領(lǐng)克發(fā)布全新的渠道模式，領(lǐng)克空間、領(lǐng)克中心和領(lǐng)克商城是三位一體，互相彌補(bǔ)，互相加強(qiáng)，讓消費(fèi)者感受與過去不同的消費(fèi)模式。

除了多樣化的購車方式，領(lǐng)克還為消費(fèi)者設(shè)計(jì)了更多的擁車方式?；谛湃稳巳旱臅?huì)員制社群，車主可以把車分享給熟悉的人，以實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。就像蘋果手機(jī)一樣，領(lǐng)克同樣擁有屬于自己的LYNK & CO CLUB ID，登陸ID，可以將駕駛者的座椅設(shè)置、燈光設(shè)置、空調(diào)設(shè)置等細(xì)節(jié)記錄下來，傳遞到云端數(shù)據(jù)庫，當(dāng)你換成其他領(lǐng)克產(chǎn)品時(shí)，只要登陸ID，便可自動(dòng)調(diào)節(jié)，而每一輛領(lǐng)克都可以記錄7個(gè)ID。那么，這么做能改變什么?

以往我們把車借給朋友同事，總要重新調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)等設(shè)置，在感到繁瑣的同時(shí)讓我們對(duì)借車一事心感抵觸，某一方面講是因?yàn)檐?，而?duì)社交產(chǎn)生了限制。而通過LYNK & CO CLUB ID將避免這一繁瑣的程序。除了更方便分享，車主還能通過ID與車輛互動(dòng)，觀察用車人的駕駛習(xí)慣，所處位置，讓分享更舒心也更放心。這又是一個(gè)突破。

人、車、生活真正的結(jié)合在一起，就是領(lǐng)克要追求的個(gè)性、開發(fā)、互聯(lián)，絕對(duì)不止于車。

領(lǐng)克是中國汽車品牌的探路者

“傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)一般是從1到n的競(jìng)爭(zhēng)，就是拼渠道，拼廣告，拼資源。互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，則要學(xué)會(huì)從0到1的競(jìng)爭(zhēng)，要拼用戶、拼創(chuàng)新、拼產(chǎn)品?！边@是PayPal創(chuàng)始人得.蒂爾所著《從0到1》中的一句話，我認(rèn)為與領(lǐng)克有異曲同工之妙。

領(lǐng)克能夠看到汽車行業(yè)的守舊和不變，也能夠看到用戶的變化、創(chuàng)新和需求。同時(shí)，易寒強(qiáng)調(diào)，領(lǐng)克所做出的改變一定是要自上而下的，從骨子里進(jìn)行的變化，而不是流于形式?！盁o論從產(chǎn)品的開發(fā)、制造、銷售以及用戶體驗(yàn)和服務(wù)等等各個(gè)環(huán)節(jié)。你必須要按照創(chuàng)新模式去整體的鋪設(shè)，這樣的話對(duì)于一些成熟汽車品牌是一件非常難的事?！?

改變與創(chuàng)新對(duì)于全新的領(lǐng)克來說更好操作，但這樣的創(chuàng)新更加需要一個(gè)成熟的體系和成熟的資源去支持。而有著背書于沃爾沃技術(shù)資源以及吉利在中國的營銷支持，領(lǐng)克理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀樽詈线m的先行者。

“同行有時(shí)候會(huì)問我，領(lǐng)克為什么這么做，為什么那么做?很想了解領(lǐng)克的做法，其實(shí)很簡(jiǎn)單，你只要認(rèn)真看待現(xiàn)在的消費(fèi)者，而不是像以前傳統(tǒng)汽車廠商賣車的做法，是我們?nèi)ビ峡蛻?，而不是讓客戶迎合我?！币缀?jīng)常提醒他的同事，要敬畏市場(chǎng)，尊敬客戶，虛心的向行業(yè)學(xué)習(xí),“雖然領(lǐng)克在做一些創(chuàng)新的事情，但我始終強(qiáng)調(diào)，守正才能出新，必須要了解傳統(tǒng)，充分洞察傳統(tǒng)模式。優(yōu)點(diǎn)要繼承，缺點(diǎn)要改正，領(lǐng)克做的絕對(duì)不是無知者無畏式的顛覆式創(chuàng)新。包括我在內(nèi)的整個(gè)領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)一直在學(xué)習(xí)?！?

在采訪的最后，易寒所說的一句話讓我印象深刻：“領(lǐng)克開創(chuàng)了全新的合資模式，我們希望能為未來中國品牌提供更多的參考，走一些不同的路。中國一個(gè)汽車品牌的成功并不算成功，只有報(bào)團(tuán)取暖，才真的是讓中國汽車品牌走遍全世界?！?