2024中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)暨高等級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)技術(shù)分享會(huì)于2024年11月12日在重慶成功舉辦。中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國工程院院士李駿先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長張進(jìn)華先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、中國工程院院士李克強(qiáng)先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISITA)終身名譽(yù)主席趙福全先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長、中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長李開國先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副監(jiān)事長、吉林大學(xué)汽車研究院院長管欣先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、江蘇大學(xué)國家工程研究中心主任陳龍先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)評(píng)審專家委員會(huì)副主任吳志新先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)主任委員、中國一汽研發(fā)總院院長王德平先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)主任委員、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院院長楊彥鼎先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)主任委員、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理龔進(jìn)峰先生等嘉賓出席。獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長侯福深先生主持。經(jīng)中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)八屆五次會(huì)議審議通過，本年度共授予：創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)(零部件)1項(xiàng);技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)3項(xiàng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)10項(xiàng)，技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)4項(xiàng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)18項(xiàng)，科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)58項(xiàng);中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)成就獎(jiǎng)5人、中國汽車工程學(xué)會(huì)青年科技獎(jiǎng)6人。2024年度獲獎(jiǎng)項(xiàng)目圍繞行業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù)，在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和燃料電池等領(lǐng)域涌現(xiàn)多項(xiàng)重大創(chuàng)新成果,一些前沿領(lǐng)域進(jìn)入并行、領(lǐng)跑階段，自主創(chuàng)新能力顯著提升。2024年度創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)(零部件)獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)為地平線征程系列車載智能計(jì)算方案創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。地平線征程系列車載智能計(jì)算方案創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)深耕智駕領(lǐng)域，憑借軟硬結(jié)合的技術(shù)優(yōu)勢、千錘百煉的系統(tǒng)工程能力和以人為本的產(chǎn)品理念，持續(xù)推進(jìn)智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新。經(jīng)過近十年攻關(guān)，團(tuán)隊(duì)基于軟硬結(jié)合的全棧技術(shù)，研發(fā)了征程系列車載智能計(jì)算方案，現(xiàn)已成功推出四代，將前沿智駕算法趨勢與先進(jìn)自研智能計(jì)算架構(gòu)融入到每一代征程的設(shè)計(jì)創(chuàng)新中，充分發(fā)揮高性能、低延遲、低能耗的優(yōu)勢，全面覆蓋從基礎(chǔ)輔助駕駛到全場景智能駕駛的量產(chǎn)需求。

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武先生與“2024年度中國汽車工程學(xué)會(huì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)(零部件)”獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)代表合影留念)

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國工程院院士李駿先生與“2024中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)代表合影留念)

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長張進(jìn)華先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、中國工程院院士李克強(qiáng)先生與“2024中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)代表合影留念)

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長、中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長李開國先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副監(jiān)事長、吉林大學(xué)汽車研究院院長管欣先生與“2024中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)代表合影留念)

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)評(píng)審專家委員會(huì)副主任吳志新先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)主任委員、中國一汽研發(fā)總院院長王德平先生與“2024中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)代表合影留念)

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)主任委員、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院院長楊彥鼎先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)工作委員會(huì)主任委員、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理龔進(jìn)峰先生與“2024中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)代表合影留念)

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISITA)終身名譽(yù)主席趙福全先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、江蘇大學(xué)國家工程研究中心主任陳龍先生與“青年科技獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)?wù)吆嫌傲裟?

  (中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FISITA)終身名譽(yù)主席趙福全先生，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、江蘇大學(xué)國家工程研究中心主任陳龍先生與“科學(xué)技術(shù)成就獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)?wù)吆嫌傲裟?

        獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)期間，中國汽車工程學(xué)會(huì)首次組織高等級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)分享，為與會(huì)者提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)，激發(fā)更多的科研人員和團(tuán)隊(duì)投身于汽車科技的創(chuàng)新與發(fā)展，高等級(jí)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)分享會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長、中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長李開國先生主持。同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院院長陳虹以《車輛安全運(yùn)動(dòng)智能預(yù)測控制技術(shù)》為題，在零動(dòng)態(tài)及失穩(wěn)分析、運(yùn)動(dòng)擴(kuò)穩(wěn)路徑分析、預(yù)測協(xié)同控制技術(shù)三方面作了詳盡闡述，突破了開放復(fù)雜交通環(huán)境下車輛運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化協(xié)調(diào)和極限工況下主動(dòng)擴(kuò)穩(wěn)控制等核心技術(shù)，其研究成果已應(yīng)用于13家整車及零部件企業(yè)，30余款車型研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

  清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長王建強(qiáng)以《基于認(rèn)知驅(qū)動(dòng)的智能汽車安全關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》為題，從智能汽車安全技術(shù)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)指出現(xiàn)有技術(shù)路線難以實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀，創(chuàng)建了基于認(rèn)知驅(qū)動(dòng)的汽車智能安全技術(shù)發(fā)展路線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)人-車-路交互風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)確認(rèn)知與評(píng)估;“知識(shí)+數(shù)據(jù)”的方案使自動(dòng)駕駛更加安全智能并加速L4+級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)進(jìn)程。

  北京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師熊瑞以《車用動(dòng)力電池系統(tǒng)長壽命管控理論與技術(shù)研究進(jìn)展》為題指出電池系統(tǒng)早期主動(dòng)管控的重要性，以及需要直面的測試耗時(shí)長、狀態(tài)偏差大和早期缺管控三大挑戰(zhàn)。發(fā)明機(jī)理、數(shù)據(jù)和 Al融合的壽命預(yù)測技術(shù)，提出多時(shí)間尺度參數(shù)狀態(tài)協(xié)同估計(jì)方法，解決了電池全壽命周期性能預(yù)測和狀態(tài)精準(zhǔn)估計(jì)難題，通過創(chuàng)新高效熱、電調(diào)控和均衡等技術(shù)實(shí)施電池早期主動(dòng)預(yù)防性管控，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池系統(tǒng)高安全和長耐久利用。

  中國信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、總工程師陳山枝以《C-V2X網(wǎng)聯(lián)智能駕駛技術(shù)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車及車路云落地》為題進(jìn)行分享。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是跨汽車、交通、通信領(lǐng)域的交叉融合的創(chuàng)新技術(shù)，項(xiàng)目十家單位聯(lián)合創(chuàng)新，從技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品研制、技術(shù)驗(yàn)證、落地應(yīng)用等方向，協(xié)同創(chuàng)新推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。未來C-V2X賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通，讓出行更安全、更高效、更舒適、更低碳。

  地平線總裁陳黎明博士以《地平線打造全球領(lǐng)先的智駕科技》為題進(jìn)行分享。陳黎明博士從技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、工程能力認(rèn)可度高、產(chǎn)品開發(fā)以人為本的開發(fā)宗旨三方面對(duì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)進(jìn)行介紹，目前算法方面地平線最新發(fā)表提出了多模態(tài)大模型+端到端方案Senna，取得了業(yè)界領(lǐng)先的智駕端到端決策規(guī)劃性能，創(chuàng)造駕駛范式新高度。地平線希望用技術(shù)賦能智能駕駛，與行業(yè)一起共同來推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展，使出行更安全、更美好。

  汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)、全面重塑的關(guān)鍵時(shí)期，科技獎(jiǎng)勵(lì)面向國家和行業(yè)戰(zhàn)略需求，著力打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)開展前瞻性基礎(chǔ)研究，激勵(lì)實(shí)現(xiàn)更多“從0到1”的重大突破;高等級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)分享會(huì)搭建對(duì)話平臺(tái)，暢通行業(yè)溝通渠道，助力打造共建、共生、共贏的產(chǎn)學(xué)研生態(tài)圈，加快創(chuàng)新成果在汽車產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)大應(yīng)用。為廣大科技工作者服務(wù)，為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展服務(wù)，是學(xué)會(huì)的立會(huì)之本。中國汽車工程學(xué)會(huì)未來將會(huì)攜手更多科研人員和團(tuán)隊(duì)為我國的科技強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略作出更大的貢獻(xiàn)。