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增程技術成熱門,2022中國電動汽車百人會年度論壇聚焦新能源汽車發(fā)展
來源:汽車研究網   作者:楊云鶴   2022-03-28 09:37:20 字號   打印  收藏

  3月25日-27日,“2022中國電動汽車百人會年度論壇”以線上直播形式隆重召開。論壇邀請百位關注并研究全球新能源汽車產業(yè)相關問題的頂級專家及學者以及多家新能源汽車領軍企業(yè)領導共同參加,在全球變革浪潮的宏觀視野下共同探討新能源汽車產業(yè)發(fā)展相關議題,并針對細分領域的熱點議題展開深入研討,洞察產業(yè)發(fā)展態(tài)勢,明晰產業(yè)發(fā)展方向。賽力斯產品線總經理周林發(fā)表了關于增程技術優(yōu)勢及發(fā)展趨勢的主題演講。

  新能源汽車正在進入發(fā)展快車道,此前商務部新聞發(fā)言人曾在商務部例行新聞發(fā)布會上表示,2022年前兩月,新能源汽車銷量同比增長1.5倍,占新車銷量比重達17.9%。這個數據表明,新能源汽車已經進入規(guī)?;陌l(fā)展階段,從政策引導轉變?yōu)橥耆袌龌Y惲λ乖缭?年前便投身新能源汽車領域,堅持純電動和增程技術雙路線。增程式電動車作為新能源汽車市場中的一支重要力量,既實現了電動汽車優(yōu)異的駕駛性能,又保留了燃油車的續(xù)航與補能優(yōu)勢,正愈發(fā)受到市場的重視與認可?!皬挠脩羧粘J褂玫膶嶋H場景出發(fā),為用戶提供更適合的產品。比如純電動車更適合城市通勤為主的用戶,而對于經常要跑長途的用戶,可油可電的增程式電動車會更適合,我們要把選擇權留給消費者”,小康集團首席技術官、賽力斯(輪值)總裁許林認為,進入市場驅動階段造車的思路必然發(fā)生改變。

  作為新能源技術的自持者,賽力斯是目前為數不多的自主掌握核心三電技術的廠家,擁有超過1000項新能源技術相關專利,最具代表性的技術成果就是去年底發(fā)布的賽力斯純電驅增程平臺(DE-i),將EVR的技術先進性、產品可靠性提升到全新的高度,賽力斯旗下高端智慧汽車品牌AITO的首款科技豪華智能電驅SUV——AITO問界M5就源自這個平臺。論壇現場,賽力斯也展示了一臺天青藍配色的AITO問界M5四驅旗艦版車型,讓大家對賽力斯的技術和產品有了更加具體的印象。

  賽力斯純電驅增程平臺(DE-i)最大的特點之一是高效率,周林表示,“DE-i對第三代增程器、驅動系統(tǒng)、電池PACK、智能控制等方面進行了全面進化。給用戶帶來更強動力、更低能耗,更加安靜的駕乘體驗。同時,保證電池密度的同時,使電池安全得到大幅提升解決了電池安全焦慮。DE-i可實現一升油發(fā)3.2度電,滿油滿電狀態(tài)下WLTC工況總續(xù)航1100多公里,真正實現里程無憂。充電方面,不僅可以自己高效補能,還能支持大功率發(fā)電,為其他電車高效補能;只需充電一小時,就能再跑百公里。”除了自身擁有深厚的新能源技術儲備,賽力斯還以開放合作的心態(tài),與華為圍繞技術、產品、渠道深入合作,在智慧化汽車領域也實現了跨越式的發(fā)展。華為助力賽力斯打造的AITO問界M5率先搭載全新的HarmonyOS智能座艙,實現更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗和更智慧的功能體驗。

  新能源汽車時代已經來臨,相關產業(yè)快速發(fā)展和新能源汽車市場份額的逐步增長,正進一步強化了行業(yè)與市場的信心。2022年將是全球汽車加速電動化轉型的一年,賽力斯也在積極尋求技術創(chuàng)新與突破,希望通過自身的領先技術來推動和引領行業(yè)增程技術的持續(xù)發(fā)展,加速新能源汽車的蓬勃發(fā)展。正如許林所說,“新能源汽車產業(yè)即將越過分水嶺,未來可期!”

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第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會將于2024年11月11-14日在重慶科學會堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會新聞發(fā)布會召開
第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會以“智能涌現,邁進加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學會堂盛大舉辦。本屆年會采用“會”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場活動,預計10余位院士,100位國內外主要汽車企業(yè)和科研機構負責人,1000個技術報告演講人,來自全球超過26個國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會。 [詳細]
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會議動態(tài) | 2024世界新能源汽車大會“中國-東盟新能源汽車發(fā)展”論壇隆重召開
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