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一汽豐田亞洲龍核心技術(shù)解密:打造難以逾越的“護(hù)城河”
編輯:侯小南  2021-12-24 18:14:32 字號(hào)   打印  收藏

  如果手握20-30萬(wàn)預(yù)算準(zhǔn)備購(gòu)車,你會(huì)優(yōu)先考慮什么車?猜想大部分消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮普通合資品牌汽車。畢竟這個(gè)價(jià)位,如果選擇“BBA”等豪華品牌,基本只能選到入門款,品類不豐富,也很難真正享受到豪華汽車的價(jià)值;而如果選擇純自主品牌,可能也會(huì)覺(jué)得錢沒(méi)花在刀刃上,畢竟整體看,自主品牌不缺好設(shè)計(jì)和高配置,但在核心技術(shù)上還未達(dá)到爐火純青的地步。

  這其實(shí)就引發(fā)了一個(gè)另外的思考,大家選擇普通合資品牌,真正關(guān)注的點(diǎn)是什么?實(shí)際上就是核心技術(shù),這也是普通合資品牌真正的“護(hù)城河”。

  一汽豐田作為業(yè)內(nèi)一線合資品牌,在20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)布局了一款旗艦轎車——亞洲龍,指導(dǎo)價(jià)19.98-28.98萬(wàn)元。憑借著強(qiáng)勁的核心技術(shù),亞洲龍不僅獲得了CCTV 2020“年度最佳轎車”殊榮,更在11月熱銷9879輛,1-11月累計(jì)銷量107880輛,同比增長(zhǎng)6%,展現(xiàn)出色實(shí)力。

  TNGA架構(gòu)強(qiáng)勢(shì)賦能,貼地飛行成為可能

  亞洲龍基于TNGA架構(gòu)打造,在動(dòng)力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)、制造工藝、懸架系統(tǒng)、NVH性能等方面都做出了優(yōu)化,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)整車性能的提升。從奕澤到卡羅拉再到亞洲龍,TNGA架構(gòu)下的車型徹底顛覆了大家此前對(duì)于豐田汽車的駕駛印象,也進(jìn)一步迎合了年輕化的消費(fèi)趨勢(shì),更為一汽豐田新車產(chǎn)品矩陣注入新鮮血液。

  TNGA架構(gòu)更強(qiáng)調(diào)低重心,亞洲龍全面革新零部件,降低了整體高度及H點(diǎn),加大輪距及整體寬度,使車身外形更符合空氣動(dòng)力學(xué),同時(shí)還大幅提升抓地性,帶來(lái)動(dòng)力澎湃的貼地飛行感,讓用戶駕享激情。

  懸架方面,亞洲龍全級(jí)別車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙叉臂式獨(dú)立懸架,減震器采用了新閥門技術(shù),經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后,帶來(lái)媲美高端行政轎車的駕駛質(zhì)感。值得一提的是,2.5L汽油版標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng),帶來(lái)更極致的運(yùn)動(dòng)感、穩(wěn)定感及如履平地的駕馭感。

  在轉(zhuǎn)向手感上,亞洲龍采用了具有速度感應(yīng)功能的齒條平行式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速轉(zhuǎn)向時(shí),手感輕盈,便于操作,可非常輕松的完成泊車、轉(zhuǎn)彎等操作;高速轉(zhuǎn)向時(shí),亦能提供足夠的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性,讓人駕馭起來(lái)更添一份安全感。

  汽油/雙擎兩手抓,兼具強(qiáng)動(dòng)力低油耗

  有了強(qiáng)大的底盤作為根基,再加上硬核的動(dòng)力系統(tǒng),亞洲龍真正“如虎添翼”。亞洲龍?zhí)峁┝?.0L汽油版、2.5L汽油版、2.5L雙擎版三個(gè)版本,具備強(qiáng)勁、高效、可靠等優(yōu)勢(shì)的同時(shí),亦能夠滿足用戶的多元化購(gòu)車需求。

  2.0L汽油版雖然是全系的入門版本,但新開發(fā)的 TNGA 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī),具備了尺寸小、重量輕、重心低、動(dòng)力強(qiáng)的技術(shù)特點(diǎn),其參數(shù)相較于同級(jí)競(jìng)品2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)突出。與之匹配的全新Direct Shift-CVT變速箱,使用起步用齒輪和連續(xù)可變的皮帶機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)有力的加速性能及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗僅為5.8L。

  2.5L汽油版作為體現(xiàn)“激情”的版本,動(dòng)力更強(qiáng),154kW的最大功率,超越了不少德系2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了 VVT-iE 智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)、直噴式噴嘴和激光熔覆氣門座等大量新技術(shù),輸出功率和燃油效率達(dá)到巧妙平衡,實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗、低排放的優(yōu)良組合。與之匹配的全新Direct Shift-8AT變速箱,具有科學(xué)合理的齒輪比,兼具換擋速度與平順性,真正實(shí)現(xiàn)人車合一,無(wú)縫切換。

  2.5L雙擎版作為“黑科技”的代表,匯聚豐田多年混動(dòng)技術(shù)積淀,依托于豐田全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)Toyota Hybrid System(THS Ⅱ),在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性上更進(jìn)一步,最低4.3L的百公里油耗,超越同級(jí)絕大部分競(jìng)品車型,是當(dāng)之無(wú)愧的“混動(dòng)標(biāo)桿”。此外,有著豐田汽車QDR品質(zhì)基因以及全球超過(guò)1500萬(wàn)混動(dòng)車主極佳口碑作為背書,亞洲龍的可靠品質(zhì)同樣值得信賴。

  有人說(shuō),從TNGA開始,豐田汽車翻開了嶄新的一頁(yè)。全力以赴的創(chuàng)新研發(fā),帶來(lái)更具動(dòng)力和操控性的駕馭感,這不僅是亞洲龍的核心競(jìng)爭(zhēng)力,也帶給用戶最大的價(jià)值。秉承一汽豐田“致真至極”的品牌口號(hào),亞洲龍以TNGA旗艦轎車的產(chǎn)品勢(shì)能,致力于滿足更多用戶對(duì)于高品質(zhì)出行的美好期待。

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大品牌齊聚潮改杭城,九州秋季展9月即將開幕!
2024杭州國(guó)際智慧出行、汽車改裝及汽車服務(wù)業(yè)展覽會(huì)(九州秋季展)將在9.20-22日,杭州國(guó)際博覽中心舉辦。 [詳細(xì)]
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倒計(jì)時(shí)10天 | NEAS CHINA 2024最全展商陣容+論壇合集重磅揭幕,建議收藏→
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張爍:差異化競(jìng)爭(zhēng)、精準(zhǔn)化布局助力企業(yè)全球化發(fā)展
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來(lái)”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來(lái)。其中,在7月13日上午舉辦的“主題論壇十:加快融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”上,長(zhǎng)城國(guó)際副總經(jīng)理張爍發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
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