凜冬季節(jié),為了聚焦用戶冬季行車中低溫啟動和低溫除霜的真實痛點,小鵬汽車模擬用戶冬季真實的用車場景,在行業(yè)權(quán)威機構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心,小鵬P5進行了一場比國標測試溫度更低的極寒測試(國標測試要求-18℃,本次實驗-23℃),以更低的溫度,更快的啟動和除霜速度,成功通過極限測試。
(小鵬P5勇闖極寒實驗艙)
以鵬派品質(zhì)迎戰(zhàn)極寒挑戰(zhàn)
低溫啟動測試,國標的要求是在-18℃的溫度下進行,而此次小鵬汽車為了更加真實地模擬冬季的極寒條件,實驗先對小鵬P5進行長達8小時的專業(yè)實驗艙極寒“浸泡”,直到全車內(nèi)外溫度降到-23℃。
(出風口溫度為-23℃)
(實際環(huán)境溫度低至-24.5℃)
經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員的上霜之后,小鵬P5整個車身及風擋玻璃已經(jīng)結(jié)滿霜花。
(上霜過程)
(極寒條件使車輛表面掛冰)
經(jīng)過整備后,中汽研的工作人員正式啟動檢測,首先是遠程低溫啟動測試,當工作人員按下手機上的遠程啟動鍵,小鵬P5瞬間啟動成功,快于國標要求的7秒內(nèi)啟動;其次是檢測車輛的除霜速度,車輛啟動之后,小鵬P5的立即進入工作狀態(tài),20分鐘內(nèi)前車窗除霜達99.8%(高于國標要求的20分鐘除霜80%);在40分鐘內(nèi)就已除霜達到100%(高于國標要求的40分鐘除霜90%),且風擋玻璃無模糊、不影響駕駛員視線。
最終,小鵬P5以多項指標均高于國標要求的成績,順利通過這兩項測試。
(極寒測試結(jié)果)
超群“黑科技”打造超強極寒性能
比國標更嚴苛的測試條件,仍然能夠有超越國標的優(yōu)異表現(xiàn),可以說這都得益于小鵬P5獨有的X-HP智能熱管理系統(tǒng)。此系統(tǒng)是同級首次搭載熱泵空調(diào),在空調(diào)系統(tǒng)高效、節(jié)能、舒適,在保障乘員艙熱舒適性的前提下,全方位節(jié)能,有效解決低溫能耗問題,冬季續(xù)航較傳統(tǒng)PTC采暖提升約15%;其次是智能安全熱管控,可實現(xiàn)-30℃-55℃超寬使用溫度范圍,可根據(jù)動力系統(tǒng)的需求,使動力系統(tǒng)時時處于最佳的工作溫度區(qū)間,保障動力系統(tǒng)的熱安全,縮短充電時間,增加續(xù)航里程。
(X-HP智能熱管理系統(tǒng))
小鵬P5全系車型配備間接式熱泵系統(tǒng)+水加熱器兩種加熱方式的空調(diào)及熱管理系統(tǒng)。
在極低溫(-10℃以下)下使用水加熱器進行空調(diào)采暖和電池加熱,水加熱器具有大功率輸出、加熱響應速度快的優(yōu)點,保證高寒環(huán)境下空調(diào)和電池加熱的良好性能。配合BMS實現(xiàn)-30℃以上極低溫工況下快速加熱電池,提升極低溫工況下電池充電速率。
行車工況下,使用電機余熱回收技術(shù),最大化利用行車過程中電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)生的廢熱對電池包進行加熱和保溫,增加電池低溫放電深度,提升電池放電功率。
在-10℃以上環(huán)境溫度下,使用熱泵系統(tǒng)進行空調(diào)采暖,熱泵系統(tǒng)具有大于1的能效比(COP),通過吸收環(huán)境空氣的熱量給空調(diào)采暖使用,1Kw電功率能產(chǎn)生大于1Kw的制熱量,能大幅度降低空調(diào)使用的能耗。
小鵬P5在-30℃以上的溫度范圍電池就可以正常工作,以此確保車輛的正常啟動,基本滿足了中國90%以上城市的用戶使用需求。
(實驗艙內(nèi)極寒環(huán)境)
與傳統(tǒng)汽車相比,小鵬P5的熱管理有什么優(yōu)勢
燃油車低溫除霜和車內(nèi)采暖是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢熱,升溫速度慢。電動車加熱的速度更快,能快速提升除霜和車內(nèi)升溫速度。另外,小鵬P5全系標配防霧傳感器以及獨立除霜風門,在檢測到車內(nèi)濕度過大的時候可以通過開啟獨立除霜風門進行前風擋除霧,有效防止起霧結(jié)霜的問題。
最后,小鵬P5在-30℃以上的溫度范圍電池就可以正常工作,以此確保車輛的正常啟動。所以相比傳統(tǒng)燃油車的低溫啟動,小鵬P5的優(yōu)勢在于不需要低溫熱車,只要正常上電即可使用。
用最嚴苛測試見證品質(zhì)真相
從550小時海水沖淋實驗,到極寒挑戰(zhàn),小鵬汽車正在一次又一次地用極限測試來檢驗“鵬派品質(zhì)”,用嚴苛挑戰(zhàn)向每一位用戶展現(xiàn)小鵬汽車品質(zhì)至上的決心。其實取得這樣的成績也是意料之中:
今年8月,小鵬P7以89.4%的超高得分率斬獲C-NCAP五星評價,遠超行業(yè)平均水平;在J.D.
Power今年發(fā)布的2021年中國新能源產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)中,小鵬P7贏得中型純電動市場魅力指數(shù)排名第一名,是行業(yè)內(nèi)第一個獲得此成績的車型;另外在2021年J.D.Power中國新能源汽車新車質(zhì)量研究(NEV-IQS)中,小鵬G3也獲得新能源汽車緊湊車型新車質(zhì)量排名第一名。雙料冠軍的背后,是小鵬汽車“智能、可靠”的質(zhì)量口碑,也是鵬派品質(zhì)的最真實體現(xiàn)。
(小鵬P7獲得C-NCAP、i-VISTA、J.D.Power最高成績認證)
銷量連續(xù)破萬,是用戶對鵬派品質(zhì)的認可
小鵬汽車自9月至今已連續(xù)3個月交付量破萬,11月更是勇奪造車新勢力銷量第一的桂冠,歷史累計交付量超過12萬臺,靚麗的成績離不開眾多用戶對小鵬汽車品質(zhì)的信賴與認可。作為智能汽車賽道上堅定的開拓者與引領(lǐng)者,小鵬汽車始終貫穿研發(fā)和制造始終的“鵬派品質(zhì)”DNA正在日益彰顯,堅持以品質(zhì)智造為基石,以質(zhì)量管控體系為保障,小鵬汽車不僅在“智”的賽道上一路引航,更在“質(zhì)”的道路上樹立了新標桿。
關(guān)于小鵬汽車
小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車企業(yè),面向龐大并且不斷增長的熱愛科技的中國中產(chǎn)消費者設(shè)計、開發(fā)、制造和銷售智能電動汽車。小鵬汽車致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。為優(yōu)化用戶出行體驗,小鵬汽車自主研發(fā)全棧式自動駕駛技術(shù)和智能語音車載操作系統(tǒng),以及包括動力系統(tǒng)和電子電氣架構(gòu)在內(nèi)的核心車輛系統(tǒng)。小鵬汽車研發(fā)總部位于廣州,在北京、上海、深圳以及美國硅谷和圣地亞哥設(shè)有辦公室,汽車生產(chǎn)制造由位于肇慶和鄭州的工廠進行,并規(guī)劃布局了廣州和武漢的工廠。小鵬汽車于2020年8月27日登陸紐交所,股票代碼(NYSE:XPEV),并于2021年7月7日掛牌香港聯(lián)交所,股票代碼“9868.HK”,完成了在中國香港和美國紐約兩地的雙重主要上市,獲得全球投資者的支持。
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