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20-30萬價(jià)格區(qū)間實(shí)力標(biāo)桿,一汽豐田亞洲龍無愧TNGA旗艦轎車
來源:汽車研究網(wǎng)   編輯:侯小南  2021-12-22 16:24:22 字號(hào)   打印  收藏

  時(shí)光荏苒白駒過隙,不知不覺2021年已經(jīng)進(jìn)入尾聲。在年末,或許有一部分消費(fèi)者會(huì)考慮購置一輛新車,一方面是對(duì)這一年辛苦工作的犒勞和嘉獎(jiǎng),另一方面則是對(duì)即將到來的2022年提前規(guī)劃,也寓意2022年有個(gè)嶄新的開始,去追逐自己的夢想。

  對(duì)于那些已經(jīng)身處社會(huì)中堅(jiān)力量的群體來說,再購車應(yīng)該是方方面面要“更進(jìn)一步”,如駕駛更舒心,空間更寬闊,體驗(yàn)更極致……對(duì)于這樣的需求,在20-30萬價(jià)格區(qū)間內(nèi),一汽豐田亞洲龍值得一看,從近百款轎車中突圍問鼎,榮膺2020 CCTV“年度最佳轎車”殊榮的它,完美詮釋了何為“TNGA旗艦轎車”。

  大尺寸更豪華,B+級(jí)身份實(shí)至名歸

  從車身尺寸看,亞洲龍車長接近5米,軸距也達(dá)到了2870mm,相較于其他幾款主流日系競品,優(yōu)勢尤為明顯,散發(fā)出的高級(jí)感也更為強(qiáng)烈,與同屬于TNGA-K平臺(tái)打造的雷克薩斯ES十分接近,因此在坊間也有“平民ES”的稱號(hào)。

  大部分中國消費(fèi)者更青睞“長軸距”車型,其核心訴求就是更大的后排空間,更舒適的乘坐體驗(yàn),亞洲龍的海外版車型AVALON,誕生于北美,大乃是與生俱來的基因。

  此外,為了給用戶營造更加豪華尊享的乘坐體驗(yàn),亞洲龍?jiān)诟吲滠囆蜕线€搭載了往往只能夠在豪華品牌車型才能看到的配置,如JBL 14音響高端Hi-Fi級(jí)7.1環(huán)繞聲系統(tǒng)、后排中央扶手觸屏操控板、后風(fēng)擋玻璃電動(dòng)遮陽簾、后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛席后排電動(dòng)可調(diào)、220V電源接口等,進(jìn)一步彰顯旗艦身份。

  如果大家查閱豐田汽車美國官網(wǎng)也能發(fā)現(xiàn),AVALON在美國市場起步價(jià)是3.6萬美元,而Camry(凱美瑞)的起步價(jià)是2.5萬美元,與HONDA Accord(雅閣)和NISSAN Altima(天籟)基本一致。到了中國市場,亞洲龍與凱美瑞、雅閣和天籟,基本上處于近似的價(jià)格區(qū)間,可見誠意十足。

  TNGA旗艦動(dòng)力加持,打造B級(jí)市場駕駛標(biāo)桿

  亞洲龍?zhí)峁┝?種不同型號(hào)動(dòng)力總成車型,分別是2.0L汽油版、2.5L汽油版、2.5L雙擎版,得益于強(qiáng)大的TNGA架構(gòu)新技術(shù),在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、可靠性等維度全面革新。

  其中2.0L/2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī),兼具高功率與高燃效,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡;分別與之匹配的Direct Shift-CVT變速箱和Direct Shift-8AT變速箱,則致力于提高換擋速度以及換擋平順性,真正實(shí)現(xiàn)人車合一,無縫切換。

  2.5L雙擎版背后的技術(shù)是豐田全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS II),匯聚豐田數(shù)十年混動(dòng)技術(shù)積淀,實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力系統(tǒng)的小型化、輕量化、高效化,為亞洲龍注入了更強(qiáng)大的力量,激發(fā)駕馭潛能,更實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,最低4.3L的百公里油耗足以傲視同級(jí)其他競品車型。

  亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)感駕乘感受。齒條平行式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),低重心高性能,帶來媲美跑車的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。

  值得一提的是,2.5L汽油版標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng),這樣的懸架通常只在一些豪華品牌高端車型上出現(xiàn),可讓用戶暢享SPORT S+模式下的運(yùn)動(dòng)感、穩(wěn)定感及如履平地的駕馭感,而“兄弟車型”凱美瑞則并無這項(xiàng)配置,也再次印證了亞洲龍的B+級(jí)定位名副其實(shí)。

  權(quán)威機(jī)構(gòu)背書,對(duì)待安全決不妥協(xié)

  旗艦級(jí)的安全性,亦是亞洲龍強(qiáng)大的市場競爭力所在。海外版AVALON獲得全球最嚴(yán)苛的IIHS美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)2018最高安全推薦級(jí)別車型TSP+殊榮,而一汽豐田亞洲龍則在C-IASI(中保研)測試中,“車內(nèi)乘員”、“車外行人”、“輔助安全”幾個(gè)方面斬獲“G”(優(yōu)秀)的評(píng)價(jià)。如此權(quán)威的成績背書,亞洲龍安全性無懈可擊。

  亞洲龍基于GOA高剛性車身打造,讓車身兼?zhèn)鋸?qiáng)度與柔韌性,全級(jí)別車型標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊和Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)。入門車型即享有旗艦級(jí)安全性,對(duì)待安全決不妥協(xié),是亞洲龍背后的底氣,也深刻體現(xiàn)了一汽豐田“致真至極”的品牌口號(hào)。相較之下,雅閣高配車型6氣囊,低配車型4氣囊;天籟全系車型6氣囊,亞洲龍的優(yōu)勢不言自明。

  綜合尺寸、配置、駕駛性、安全性幾方面看,亞洲龍展現(xiàn)了卓越的產(chǎn)品力,20-30萬區(qū)間B級(jí)市場的實(shí)力標(biāo)桿顯而易見,TNGA旗艦轎車實(shí)至名歸。在疫情動(dòng)蕩,芯片短缺以及一二線豪華品牌持續(xù)下探的行業(yè)大背景下,亞洲龍11月份銷量9879輛,1-11月累計(jì)銷量107880輛,同比增長6%,步伐依然穩(wěn)健,實(shí)現(xiàn)銷量口碑雙豐收,亦體現(xiàn)了那句經(jīng)典詩詞“敵軍圍困萬千重,我自巋然不動(dòng)”。

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重慶高新開發(fā)建設(shè)投資集團(tuán)董事長—杜國平 在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)發(fā)言
為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國汽車工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
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第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于11月11日-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大開幕,屆時(shí)大會(huì)將迎來10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來自全球超過25個(gè)國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì),大會(huì)將聚焦匯聚全球頂尖專家、學(xué)者和企業(yè)領(lǐng)袖,展示汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新科技成果,引領(lǐng)全球汽車科技發(fā)展潮流。 [詳細(xì)]
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第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)召開
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)以“智能涌現(xiàn),邁進(jìn)加速變革新階段”為主題,將于今年11月11日-14日在中國重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉辦。本屆年會(huì)采用“會(huì)”“展”“賽”多種形式,策劃了120余場活動(dòng),預(yù)計(jì)10余位院士,100位國內(nèi)外主要汽車企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人,1000個(gè)技術(shù)報(bào)告演講人,來自全球超過26個(gè)國家的約5000位汽車科技工作者和行業(yè)翹楚共襄盛會(huì)。 [詳細(xì)]
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聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,以展帶會(huì),已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
11月20-22日,AUTO TECH 2025華南展——亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì),將在廣州保利世貿(mào)博覽館(琶洲)盛大舉辦,同時(shí)將邀請(qǐng)來自于世界各地的汽車主機(jī)廠、研究院以及一二級(jí)零部件制造商的上萬名采購、技術(shù)工程師參加展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。 [詳細(xì)]
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會(huì)議通知|“2025年中國汽車市場預(yù)測云論壇”邀請(qǐng)函
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