5月30日,在“全國科技工作者日”到來之際,八月瓜創(chuàng)新研究院發(fā)布了《全國科技創(chuàng)新百強指數報告2021—企業(yè)、高校及研究機構篇》(下文簡稱百強報告)。其中,國軒高科在企業(yè)500強榜單中位列第38位,成為動力電池企業(yè)中唯一打入前100名的企業(yè)。
從去年的位居榜單337位,到今年的躍居38位,國軒高科緣何發(fā)生華麗蛻變?接下來,讓我們走進國軒高科,揭秘其科技創(chuàng)新的密碼。
華麗蛻變:一年從 500 強邁入50強
據《光明日報》報道,該百強報告以2016-2020年全國專利信息為核心數據源,專利申請與授權等知識產權構建了一套科技創(chuàng)新指數,其數據均來源于國家知識產權局、國家統(tǒng)計局、世界知識產權組織及多家國內知名大數據平臺。
該指數基于創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新能力、創(chuàng)新影響、創(chuàng)新市場化四個維度,利用統(tǒng)計數據,采用線性加權的評價方法計算而成,是一套用來反映國內企業(yè)科技創(chuàng)新能力與水平的綜合性指標。
該報告顯示,今年制造業(yè)中僅有9家企業(yè)打入企業(yè)500強榜單,而國軒高科不僅位列其中,還從去年的 337 位躍居 38
位,一次跨越300位,打入50強,可謂是一次華麗的蛻變。
此外,國軒高科還是動力電池企業(yè)中唯一進入前50強的企業(yè),更是合肥地區(qū)唯一打入前50強的企業(yè),在北上廣深企業(yè)占據半壁的榜單中,成為中部地區(qū)科技驅動性企業(yè)的突出代表之一。
這并非國軒高科第一次以科技創(chuàng)新實力領先而入榜。2019年歲末,中國人民大學發(fā)布的《中國企業(yè)創(chuàng)新能力百強排行榜》中,國軒高科位列第92位,是唯一入選百強榜的動力電池企業(yè);2019年,國軒高科在中國民營100強科技創(chuàng)新綜合實力排行榜上排名第30位,在安徽和行業(yè)內均排首位。
硬核實力:電池專利數據行業(yè)內遙遙領先
相對于其他指標,專利相關數據反映創(chuàng)新能力更為客觀公允,且可比性強。事實證明,國軒高科在這方面的實力確實遙遙領先其他同行。
截至2021年5月底,國軒高科累計申請專利4760項,其中發(fā)明專利2208項(含132項國外專利);累計授權專利2733項,其中授權發(fā)明專利685項(含56項國外授權發(fā)明專利);累計發(fā)表研究論文247篇,其中SCI23篇、核心刊物143篇,登記軟件著作權登記105項;知識產權覆蓋鋰電池全生命周期。
僅從申請專利數量來看,國軒高科已是動力電池領域最頂級企業(yè),遙遙領先行業(yè)其他競爭對手。從專利申請和授權數的年增長率來看,國軒高科也常年保持在20%以上,是行業(yè)中的佼佼者。另據報告指出,在科技創(chuàng)新過程中頭部企業(yè)有明顯優(yōu)勢。
動力電池作為新能源汽車最重要的核心部件,是新能源汽車知識產權專利發(fā)展的重點領域。但在十幾年前,鋰離子電池核心技術主要掌握在歐美、日韓企業(yè)手中,國內企業(yè)要想做大做強,必須要積極布局專利,擁有核心自主知識產權。
國軒高科深諳其理,自成立以來一直重視創(chuàng)新,注重發(fā)展自主知識產權,并制定了相應的專利發(fā)展戰(zhàn)略。
目前,國軒高科在中國合肥、中國上海、美國硅谷、美國克利夫蘭、新加坡、日本筑波、歐洲德國等地建立了全球研發(fā)中心,并堅持與麻省理工大學、哥倫比亞大學、約翰·霍普金斯大學、中國科學技術大學、華中科技大學、合肥工業(yè)大學等國內外一流大學結成了產學研合作聯盟,開展校企合作交流探討,共同研發(fā)前瞻性技術,同時將專利與市場有機結合,大力發(fā)展具有市場前景的項目或產品,及時將技術的核心基礎研究成果申請專利保護,確保核心專利的全方位保護,為公司產品的發(fā)展搶占市場先機。
科技成果:承擔十四項國家級重點科技項目
國軒高科在注重研發(fā)投入的同時,非常注重科技成果的轉化。其中在技術產品化和產品商業(yè)化上尤為突出,科研、專利成果大多都被應用于核心材料及相關的動力電池、電池組及電池管理系統(tǒng)等主導產品。
今年年初舉辦的國軒高科第十屆科技大會上,國軒高科所展示的磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池和JTM電池就是典型的例子。根據會上工程研究總院常務副院長徐興無介紹,磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池有三項關鍵技術創(chuàng)新:自主研發(fā)生產的高性能磷酸鐵鋰材料、高克容量硅負極材料和先進的預鋰化技術。電池中國網曾判斷,鑒于磷酸鐵鋰材料相較于三元材料有成本、安全、循環(huán)性能等優(yōu)勢,該產品在能量密度上已經比肩三元NCM523,將是中端車型的有力競爭者。
系統(tǒng)集成層面的JTM技術
則是一項于2020年6月申報,9月被國家知識產權局公布的專利技術。據徐興無介紹,JTM是直接從卷芯到模組一次完成制作的技術工藝。這種工藝制作成本低且制造過程簡單,易形成標準化。不管是大眾MEB平臺,還是適度柔性大模組,JTM適應性都非常強。這種設計有五大革命性優(yōu)勢:電池材料大幅精簡、制造過程大大簡化、電池性能大幅提高、綜合成本顯著降低、電池包適應性大大增加。
徐興無表示,與目前已公布的CTP、刀片電池等相比,JTM特殊之處在于,基于JTM集成技術可以做到“一條產線生產所有產品、一個產品適用所有平臺”。
此外,在高鎳三元電池產品方面,國軒高科承擔的科技部十三五新能源汽車重點研發(fā)專項已經達到302Wh/kg單體電池批量試制,系統(tǒng)能量密度突破200Wh/kg,常溫循環(huán)壽命達到1500周,居于世界先進水平。以上這些技術突破都離不開國軒多年的研發(fā)積累。
截至目前,國軒高科承擔的國家級重點科技項目已達14個。包括3項科技部“863”重大課題項目,2個國家重點研發(fā)計劃專項,1個增強制造業(yè)核心競爭力專項,1個智能制造綜合標準化與新模式應用項目,1項國家科技支撐計劃,1項國家火炬計劃,3項新能源汽車創(chuàng)新工程項目,1項國家重點產業(yè)振興和技術改造項目,1項科技型中小企業(yè)技術創(chuàng)新基金項目。
創(chuàng)新保障:研發(fā)投入占比年年攀升
有人才,才有創(chuàng)新,有平臺,才有舞臺,有投入,才有保障。多年來,國軒高科持續(xù)不斷地加大研發(fā)投入,加強平臺建設,完善激勵制度,為技術創(chuàng)新保駕護航。
國軒高科現擁有各類研發(fā)人員2000多人,碩博占比達到70%。其中博士150余人,50多名外籍人才,以及100多名海歸人才,其中20多人是省級以上創(chuàng)新人才。此外,隨著公司與大眾合作的全面推進,大眾國軒聯合項目組已經組建,成員超過70人,其中包括20多名大眾派駐專家,涵蓋模組設計、制造工藝、質量、測試等職能,以幫助國軒高科針對大眾汽車集團相關平臺進行產品開發(fā)工作,滿足其供應商定點的要求。
為了激發(fā)研發(fā)人員的創(chuàng)新活力,為研發(fā)人員提供施展才華的平臺,國軒高科自2008年初便建立了電池技術研發(fā)的中樞——工程技術研究院。并在全球設有八大研發(fā)中心,四大實驗基地和三大驗證平臺,全面涵蓋產品研發(fā)、材料研究、測試驗證、工藝制造等領域。研究院也先后被認定為“安徽省動力鋰離子電池工程技術研究中心”、“省級企業(yè)技術中心”、“安徽省工業(yè)設計中心”和“合肥市技術創(chuàng)新中心”。
為進一步團結和聯系科技工作者,充分調動科技工作者的積極性和創(chuàng)造性,促進企業(yè)自主創(chuàng)新,助推產業(yè)轉型升級,11月25日,國軒高科動力能源有限公司企業(yè)科協正式成立。董事長李縝表示,科協就是公司全體科研人員的大本營,有助于通過組織開展科技創(chuàng)新,參與科學論證,加快科技成果轉化應用,增強企業(yè)創(chuàng)新能力。成立大會上,董事長還當場宣布,捐款100萬元用于公司科協的日常工作開展。
為了科學實施績效考核,充分調動研發(fā)人員工作的積極性,公司制定了《項目激勵管理辦法》和《科技創(chuàng)新激勵辦法》,實行項目負責制,明確項目組的責任、權、利。項目一旦批準立項,項目組成員選擇、經費支配、獎金的分配,都由項目負責人決定。從而充分調動了科技人員的積極性,實現了早出產品和出好產品。另外,對于公司發(fā)展不可或缺的技術骨干,實行股權激勵制度,使得技術骨干和公司的利益緊密結合。
當前,動力電池企業(yè)面臨的競爭環(huán)境日趨白熱化,其核心是技術的比拼,而這離不開背后研發(fā)費用的“重金投入”。據公開數據,國軒高科過去兩年的研發(fā)費用分別為6.96、5.88億元,在營收中的占比均保持在10%以上,位居行業(yè)前列。
在研發(fā)上的大力投入,推動著動力電池技術和工藝的創(chuàng)新發(fā)展。去年相繼問世的寧德時代CTP技術,比亞迪刀片電池,國軒高科JTM技術,都是鮮明的例證??梢钥隙?,未來加強研發(fā)投入將繼續(xù)成為動力電池企業(yè)技術創(chuàng)新、搶占市場份額、提高行業(yè)競爭力最重要的手段。
布局未來:科技強企,做全球鐵鋰大王
技術的提升,創(chuàng)新的突破,帶來了產品品質的提升,直接投射在消費端,贏得了廣大客戶和社會的認可。
公司作為國家級企業(yè)技術中心、三項國家“863”重大課題承擔單位,參與了三項新能源汽車創(chuàng)新工程,先后通過ISO9000等“三標一體”認證和TS16949質量體系認證,被評為國家CNAS認可檢測中心等。2016年,由國軒高科牽頭的“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應用”課題、“年產6億安時鋰離子動力電池生產基地項目”、以及“新能源汽車鋰動力電池智能工廠”項目分別成功申報國家“十三五規(guī)劃”新能源汽車重大專項、發(fā)改委2016年增強制造業(yè)核心競爭力專項和工信部新能源汽車鋰動力電池智能工廠重點項目。
2019年國軒高科企業(yè)商標被國家知識產權總局認定為中國馳名商標。2020年,公司獲得安徽省人民政府頒發(fā)的安徽省科學進步一等獎,被合肥市政府授予“合肥市技術創(chuàng)新中心”榮譽。此外,還被高工鋰電等行業(yè)機構授予“2020年度創(chuàng)新技術”、“2020產品信賴獎(電池)”、“年度動力電池新技術創(chuàng)新獎”等一系列榮譽。
凡是過去,皆為序曲。放眼未來,國軒高科“產品為王、人才為本、用戶至上”的企業(yè)經營理念不變,科技強企的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略還將持續(xù)不變地推進下去。公司正在擬定未來五年的產品研發(fā)布局和技術路線布局,依托自身強大的鐵鋰優(yōu)勢,未來要爭做全球鐵鋰大王。產品層面,將持續(xù)提升LFP電池的能量密度、循環(huán)壽命等技術指標和安全標準;通過模組的標準化,進一步強化LFP電池的成本優(yōu)勢,通過全產業(yè)鏈的布局,積極做好電池的梯次利用;同時依托與大眾的強強聯手,做精鐵鋰,做強三元,快速提升三元電池的商業(yè)化水平和市場份額;緊跟動力電池的技術演變趨勢,積極探索固態(tài)電池開發(fā)等前瞻性研究。
這是國軒高科技術研發(fā)的方向,也是國軒積極踐行“讓綠色能源服務人類”的企業(yè)使命使然。
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