數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車保有量達到784萬輛，全國范圍內(nèi)約發(fā)生3000起新能源汽車火災(zāi)事故。其中，動力電池相關(guān)的安全事故占據(jù)很大比重。防止動力電池熱失控，提高動力電池安全性能，迫在眉睫。目前，成熟的動力電池熱失控防護技術(shù)已經(jīng)推出，但由于業(yè)內(nèi)認識不足，新技術(shù)推廣應(yīng)用不及預(yù)期;在相關(guān)技術(shù)出現(xiàn)之前購車的用戶，不能享受到這些前沿安全技術(shù)的保護。

  對此全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英代表提出兩點建議：第一是國家層面進行頂層規(guī)劃，推動動力電池熱失控防護技術(shù)的應(yīng)用，助推其成為新能源汽車出廠的必備配置;第二是逐步對存量新能源汽車標配動力電池熱失控防護技術(shù)。

  全國人大代表、董明珠提出三點建議，第一，提高動力電池安全監(jiān)測標準，如將針刺實驗等嚴格的安全測試方法納入國家強制性標準，并根據(jù)技術(shù)進步情況及時修改相關(guān)標準。第二，規(guī)范鋰電池回收利用市場，避免劣質(zhì)廢舊鋰電池大規(guī)模流入市場。第三，明確執(zhí)法主體，健全綜合執(zhí)法機制，保障動力電池從出廠、使用到回收的全過程安全。

  至此背景下，上海希邁聯(lián)合上海焉知汽車科技將在7月14日和15日的上海舉辦“中國國際動力電池安全設(shè)計與制造論壇年會”;

  眾多車企和動力電池廠商如蔚來汽車、小鵬汽車、奇瑞、特斯拉、廣汽、理想汽車、CATL、弗迪電池、國軒高科、中航鋰電、瑞普能源等近120家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加。

  會議聯(lián)系人：Carl email：carl.du@ourpolaris.com