日前,新能源汽車(chē)網(wǎng)從海外媒體獲悉,雷諾公司首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧(Luca de
Meo)在年度股東大會(huì)上,確定了雷諾電動(dòng)化的新目標(biāo)。到2025年,電動(dòng)乘用車(chē)的份額提升到65%;到2030年,目標(biāo)是電動(dòng)乘用車(chē)至少占有90%的份額。
到2030年,雷諾集團(tuán)在歐洲銷(xiāo)售的汽車(chē)(包括Alpine或Dacia等品牌)的排放量將減少65%,但在全世界范圍內(nèi)僅減少35%。這表示截止到2030年,雷諾還需要依靠一部分混合動(dòng)力汽車(chē)。
不可避免地,內(nèi)燃機(jī)的重要性持續(xù)下降。同樣在年度股東大會(huì)上,德梅奧宣布雷諾將不為“最新一代”柴油車(chē)輛開(kāi)發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。他說(shuō),取而代之的是將對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。雷諾開(kāi)發(fā)并制造了自己的內(nèi)燃機(jī),其中一些已經(jīng)提供給包括戴姆勒在內(nèi)的其他汽車(chē)制造商。
今年1月,德梅奧提出了他的新“重新定位”策略。他希望分三個(gè)階段為雷諾賦予新的業(yè)務(wù)原則,從批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)更高的價(jià)值。到2025年將發(fā)布10款新的電動(dòng)車(chē)型。雷諾5原型車(chē)是純電小型車(chē)產(chǎn)品的序幕,但雷諾希望在某些新車(chē)型上重返高端車(chē)型領(lǐng)域。
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