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  12月8日，在恒大全球電池研究總院，恒大董事局主席許家印再度提及新能源汽車(chē)目標(biāo)，“到2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛”。

  恒大汽車(chē)全球研究總院目前在全球擁有3200多名員工，下設(shè)前瞻技術(shù)研究院、整車(chē)技術(shù)研究院、軟件技術(shù)研究院、動(dòng)力研究院、造型研究院、第一車(chē)型研發(fā)院、第二車(chē)型研發(fā)院、第三車(chē)型研發(fā)院、全球電池研究院、日本研究院、瑞典研發(fā)中心等11大專(zhuān)業(yè)研究院。

  從恒大汽車(chē)提供的資料來(lái)看，恒大汽車(chē)全球研究總院及旗下11大專(zhuān)業(yè)研究院的院長(zhǎng)多來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)制造商。在加盟恒大汽車(chē)前，他們?cè)跂|風(fēng)汽車(chē)、福特、上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、通用汽車(chē)等企業(yè)就職，在前瞻技術(shù)、動(dòng)力總成、軟件、電驅(qū)動(dòng)、車(chē)型研發(fā)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，擁有較為豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

  昨日(12月7日)，許家印還了解了恒大全球電池研究院的電池研發(fā)進(jìn)展。

  恒大全球電池研究院院長(zhǎng)李浚秀原為原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)，現(xiàn)核心科研團(tuán)隊(duì)有800多人。

  恒大全球電池研究院重點(diǎn)布局鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電解質(zhì)合成、模組與Pack研發(fā)、熱管理等40個(gè)研發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。

  今年8月3日，恒大汽車(chē)恒馳品牌同時(shí)發(fā)布恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6六款純電動(dòng)車(chē)型，覆蓋從A到D級(jí)全級(jí)別，以及轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)等全系列的乘用車(chē)車(chē)型。

  恒大汽車(chē)上海、廣州兩大生產(chǎn)基地目前已啟動(dòng)試生產(chǎn)。恒馳品牌首款車(chē)型恒馳1已實(shí)現(xiàn)路跑。按照規(guī)劃，恒馳品牌首款車(chē)型計(jì)劃明年上半年試生產(chǎn)，力爭(zhēng)明年下半年量產(chǎn)。