2020年9月15日，為期5天的以“智能、互聯(lián)——賦能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展”為主題的第22屆中國國際工業(yè)博覽會(以下簡稱“工博會”)在國家會展中心(上海)揭開序幕。首日即傳喜訊，此次工博會上上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)“5G+L4智能重卡”從上百個參評項目中脫穎而出，一舉榮獲CIIF2020工博會大獎。

  上汽紅巖“5G+L4智能重卡”是依托上汽集團強大的研發(fā)實力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢打造而成，其通過綜合應(yīng)用激光雷達、機器視覺、人工智能、北斗導(dǎo)航、5G-V2X車聯(lián)通訊等先進技術(shù)，打通了從電控底盤、發(fā)動機，到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán)，成功實現(xiàn)了在港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車(±3cm)、與自動化港機設(shè)備的交互以及東海大橋隊列行駛等功能。并已于去年在上海洋山港實現(xiàn)了全球首次示范運營，且獲得了央視點贊:“以實干和創(chuàng)新發(fā)展助力中國經(jīng)濟穩(wěn)步向前，向世界展示了中國‘智慧物流’的先進水平。”

  繼去年實現(xiàn)全球首次示范運營后，今年7月上汽紅巖“5G+L4智能重卡”又在上海洋山港實現(xiàn)了準商業(yè)化運營，預(yù)計今年完成2萬個標準集裝箱運輸任務(wù)，為洋山港集裝箱運輸運量、精準入庫、隊列行駛等方面帶來了巨大的變化。以隊列行駛為例，基于5G和V2X技術(shù)，上汽紅巖為智能重卡專門“打造”了隊列行駛功能，能在20毫秒內(nèi)建立車隊間的實時交互通訊，確保自動跟車、車道保持、繞道換行、緊急制動等隊列行駛功能即時實現(xiàn)。今年在東海大橋上，上汽紅巖“5G+L4”智能重卡已實現(xiàn)5輛車的隊列行駛，車速達到60-80公里/小時，隊列行駛間距縮小到17米，未來將大幅提升東海大橋的通行能力，并可減少交通事故和堵車現(xiàn)象。

  值得一提的是，上汽紅巖“5G+L4智能重卡”搭載了全球首創(chuàng)的“LNG天然氣發(fā)動機+12速AMT自動變速箱組合”的清潔能源動力系統(tǒng)，在集裝箱轉(zhuǎn)運過程中，相比傳統(tǒng)柴油動力重卡可減少60%的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)污染物排放。此外，LNG天然氣發(fā)動機匹配AMT變速箱，在動力總成系統(tǒng)上實現(xiàn)了穩(wěn)定的超低車速控制(1-2kph)，這也是全球首個LNG+AMT的動力總成的開發(fā)、控制、標定。

  目前，上汽紅巖智能重卡實車道路測試里程已超過18.5萬公里，臺架虛擬仿真測試里程超過700萬公里，應(yīng)用場景從深水港物流園區(qū)-東海大橋-洋山一期擴展到洋山四期。在今年洋山港準商業(yè)化運營的基礎(chǔ)上，上汽集團將與上港集團、中國移動等伙伴們攜手并進，下一步實現(xiàn)百輛級，并迅速向千輛級智能重卡大批量商業(yè)化運營推進，共同為上海乃至全國智能交通、智慧城市建設(shè)作出更大更積極的貢獻。

  其實，上汽紅巖“5G+L4智能重卡”在2019年就已連續(xù)獲得了“2019年度創(chuàng)新車型”和 “2019年度第一5G智能重卡”兩項大獎。獎項是認可，更是鼓勵和鞭策。未來，上汽紅巖將繼續(xù)緊跟上汽集團“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略 ，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)重卡行業(yè)智能化，助力我國“智慧物流”快速發(fā)展。