9月4日-6日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇隆重召開。其中，在9月5日舉辦的“開幕大會·政策與市場雙驅(qū)動下的業(yè)態(tài)重構(gòu)”論壇上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席 萬鋼發(fā)表精彩演講。

  全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席 萬鋼

  以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

  各位來賓，各位朋友，大家上午好，

  首先我謹(jǐn)代表全國政協(xié)和中國科協(xié)向2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇的召開表示熱烈的祝賀，向出席論壇的各位專家、企業(yè)家、新聞媒體人士等各界朋友們表示誠摯的問候。

  習(xí)近平主席指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。在今年7月視察一汽集團(tuán)時(shí)，總書記對新能源汽車的發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用、高端品牌建設(shè)和地方政府支持給予了高度的評價(jià)，再一次為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

  當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速興起，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域深度融合，電力驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等各類前沿技術(shù)相互賦能，推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、交通出行模式和社會運(yùn)行方式發(fā)生深刻的變革。汽車產(chǎn)業(yè)面臨著“百年未有之大變局”。與此同時(shí)，新冠肺炎疫情在全球蔓延，保護(hù)主義和單邊主義抬頭，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈面臨著巨大的挑戰(zhàn)。今后一段時(shí)期，我國汽車產(chǎn)業(yè)也將繼續(xù)面臨復(fù)雜多變的外部環(huán)境，必須做好防范新風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，更應(yīng)該把握危機(jī)中蘊(yùn)含的變革與發(fā)展機(jī)遇。

  因工作原因不能親自到天津參加會議，借此視頻，我想分享對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)思考。

  一是要危中求機(jī)，有效應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。突如其來的新冠疫情，對于汽車產(chǎn)業(yè)造成了較大沖擊，但是危中有機(jī)，前一階段我國汽車產(chǎn)業(yè)著力復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)市場。下半年，我們應(yīng)該乘勢而上，堅(jiān)定“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”的戰(zhàn)略核心，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快淘汰落后產(chǎn)能。要把危機(jī)轉(zhuǎn)化為汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化調(diào)整、加速轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要契機(jī)。

  今年7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比增長15.6%和19.3%，說明我國新能源汽車的戰(zhàn)略支撐、政策支持和市場拓展長期向好的基本面沒有改變。國際新能源汽車發(fā)展也取得了新的進(jìn)展，我們應(yīng)該保持戰(zhàn)略定力，更加堅(jiān)定的緊跟新能源汽車這一重大戰(zhàn)略方向，推動新能源汽車由政策驅(qū)動向“市場+政策”雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變。要持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條的創(chuàng)新，不斷地突破新能源汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)，以更加開放、更高水平的合作，與全球行業(yè)同仁一道，共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。

  二是要創(chuàng)新驅(qū)動，打造跨界融合的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系正在產(chǎn)生變革，逐步由動力系統(tǒng)向整車產(chǎn)品創(chuàng)新拓展，由汽車產(chǎn)業(yè)向跨界融合、集群創(chuàng)新跨越，由單一產(chǎn)品銷售向綜合出行模式創(chuàng)新演進(jìn)，我國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新體系必須積極作為。

  第一，技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。我們要著力提升自主創(chuàng)新能力，在補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)短板的同時(shí)，加強(qiáng)前瞻不具合關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，在下一代動力電池、高算力芯片、高功率驅(qū)動、高性能傳感器、車載操作系統(tǒng)、燃料電池關(guān)鍵零部件等各方面加快取得行業(yè)成果。著力推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，助推汽車能源驅(qū)動系統(tǒng)的低碳化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)和帶動新一輪產(chǎn)業(yè)變革。

  第二，高質(zhì)量安全運(yùn)行。近日全國政協(xié)召開專題研討會，組織相關(guān)部門、企業(yè)、專家深入研討，提出要以審慎不容的監(jiān)管方式保障新能源汽車安全運(yùn)行。從研發(fā)、制造、使用、充電、維保等全方位提升安全性能，用科學(xué)系統(tǒng)的監(jiān)管方式處理安全問題，促進(jìn)新能源汽車健康發(fā)展。

  第三，產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式創(chuàng)新。隨著跨界融合的逐步深入，未來汽車行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢將不再局限于技術(shù)和產(chǎn)品，而進(jìn)一步的向生產(chǎn)優(yōu)化、營銷變革、體驗(yàn)提升、出行服務(wù)等方面延伸。未來，我們要主動探索，向以用戶為中心的制造與服務(wù)向新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)拓展，探索更加多元的發(fā)展模式。

  第四，政策和制度創(chuàng)新。加快破除汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“攔路虎”，推動建立激勵和保護(hù)創(chuàng)新的制度，是促進(jìn)汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式健康發(fā)展的根本保證。我們應(yīng)深入地推進(jìn)放管服，放寬市場準(zhǔn)入，健全事中事后監(jiān)管體系，建立合理有序的市場退出機(jī)制，完善市場公平競爭規(guī)則，合理保障產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  三是放眼全球，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。經(jīng)過四十多年的改革開放，我國汽車產(chǎn)業(yè)成功地實(shí)現(xiàn)了國際化，在應(yīng)對疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，國資、民企、合資、獨(dú)資、各類型的企業(yè)協(xié)同發(fā)力，有效地應(yīng)對了外部條件的不穩(wěn)定、不確定因素，保障和恢復(fù)了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定發(fā)展。

  與此同時(shí)，我們還推動了新能源汽車下鄉(xiāng)，用綠色、智能、安全、適用的新能源汽車引導(dǎo)農(nóng)村汽車消費(fèi)直接跨入電動化，滿足農(nóng)村居民對綠色出行的美好向往，提升消費(fèi)檔次和生活質(zhì)量，拓展新能源汽車在農(nóng)村的銷售、服務(wù)和充電設(shè)施的產(chǎn)業(yè)鏈，助脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對接，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

  當(dāng)前，我國正在逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，對我國而言，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動大，國際和國內(nèi)的市場需求是強(qiáng)勁和穩(wěn)定的，暢通汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)，對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)具有重要的意義。

  與此同時(shí)，我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該發(fā)揮國內(nèi)國際雙循環(huán)的節(jié)點(diǎn)作用，不失時(shí)機(jī)地抓住高水平對外開放和國際化創(chuàng)新的機(jī)遇，以高科技、高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的市場服務(wù)以及成熟的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，積極構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的國際大循環(huán)的體系。

  我們應(yīng)抓住全球汽車生態(tài)重構(gòu)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，用好國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源。一方面，要加快提高國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力，加速開拓國內(nèi)市場消費(fèi)和服務(wù)的新需求，不斷地做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)。另一方面，要積極引進(jìn)來與走出去相結(jié)合，積極地參與國際分工合作和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，保證資源供應(yīng)的穩(wěn)定性，打通國外市場的堵點(diǎn)，加快做大國際大循環(huán)，最終實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)互動互促、融通發(fā)展。

  各位來賓、各位朋友，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要多方參與、群策群力，在天津市委市政府以及相關(guān)部門的大力支持下，本次中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇，將為政府部門、行業(yè)企業(yè)、科研院所、新聞媒體、社會公眾搭建高端交流平臺，為汽車強(qiáng)國建設(shè)而貢獻(xiàn)智慧力量。立足當(dāng)前，我們要共同攜手，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，持續(xù)提升汽車的產(chǎn)品質(zhì)量，不斷地探索汽車市場的新模式，恢復(fù)發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)住基本盤。著眼未來，我們要以更大的科技創(chuàng)新的活力，持續(xù)突破、廣泛應(yīng)用電力驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵核心技術(shù)，創(chuàng)新汽車產(chǎn)品和服務(wù)，謀定我國汽車產(chǎn)品發(fā)展的未來，深化全球分工協(xié)作，我國的汽車產(chǎn)業(yè)就一定能夠平穩(wěn)發(fā)展，在新形勢下取得更高質(zhì)量的發(fā)展。

  最后，預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家!