7月27日,中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽于遼寧阜新戰(zhàn)火重燃,經(jīng)歷激烈爭(zhēng)奪后,奇瑞車隊(duì)以優(yōu)異賽道表現(xiàn),包攬量產(chǎn)組、廠商組,車手、車隊(duì)全部四項(xiàng)總冠軍,其中奇瑞瑞虎賽車隊(duì)孟斌獲得量產(chǎn)組第一名的成績(jī),奇瑞賽車隊(duì)的呂和平則以廠商組冠軍的成績(jī)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
作為中國(guó)唯一一項(xiàng)國(guó)家級(jí)場(chǎng)地越野賽事,中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽所有的賽道都修建在全國(guó)各地的原始地貌上,賽道上遍布水坑、三連峰、駝峰等刁鉆的障礙,每場(chǎng)比賽都云集了國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠以及各位越野好手,可謂是中國(guó)越野界的巔峰對(duì)決。
而首站比賽阜新站則更為驚險(xiǎn),整條賽道依廢棄礦坑改造而來(lái),賽道全長(zhǎng)2.3公里,寬度24米,共設(shè)置了9個(gè)彎道和15個(gè)障礙處,其中最大彎道達(dá)到180度,最長(zhǎng)直線不超過(guò)80米。對(duì)賽車的操控性和穩(wěn)定性提出了非常苛刻的要求。
最燃中國(guó)芯!優(yōu)異性能方能無(wú)畏表現(xiàn)
本次奇瑞派出的全新一代瑞虎8是奇瑞瑞虎SUV家族的旗艦之作,融合奇瑞技術(shù)之大成,且不同于改裝組的“魔改”,賽事量產(chǎn)組要求懸架、軸距改動(dòng)不得超過(guò)15%,發(fā)動(dòng)機(jī)除了原廠自帶,也不得再佩戴額外增壓,所以這次可以說(shuō)是各個(gè)廠商的硬實(shí)力PK。
正是如此,得益于全新一代瑞虎8其所搭載的“雙十佳”第三代ACTECO
1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)以及7DCT變速箱動(dòng)力總成,這套動(dòng)力總成在保證積極的油門響應(yīng)同時(shí),能迸發(fā)145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩。與此同時(shí),
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有包括iHEC
(智效)燃燒系統(tǒng)、輕量化技術(shù)等五大核心技術(shù),為發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)減重21千克,相比一代產(chǎn)品減輕約50%重量,以技術(shù)實(shí)力強(qiáng)化性能提升。
值得一提的是,這套動(dòng)力總成擁有≥37.1%的熱效率,保證這套動(dòng)力總成在迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí),維持強(qiáng)悍燃燒效率表現(xiàn),最大化加持賽車輕量化。
此外,全新一代瑞虎8還使用融合了捷豹路虎技術(shù)的奇瑞T1X專屬SUV平臺(tái),相較于同級(jí)別競(jìng)品,同等軸距之下,T1X平臺(tái)擁有著更好的前后排頭部空間,較高的離地間隙、接近角和離去角數(shù)據(jù)也保證了較好的越野性能。
品質(zhì)體系力!穩(wěn)定表現(xiàn)方能馳騁賽場(chǎng)
不同于其他場(chǎng)地賽事,越野賽事對(duì)于賽車的品質(zhì)提出更高的要求的考驗(yàn),隨時(shí)出現(xiàn)的駝峰、炮彈坑都在最大程度上考驗(yàn)整車品質(zhì),而多輪次、多圈數(shù)的比賽也對(duì)整車的穩(wěn)定性提出了極高的要求。
產(chǎn)品研發(fā)伊始,全新一代瑞虎8就通過(guò)了長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里、多區(qū)域的ADAS道路驗(yàn)證以及311萬(wàn)公里嚴(yán)苛研發(fā)驗(yàn)證,并同時(shí)進(jìn)行四高(高溫、高原、高寒、高濕)極限環(huán)境驗(yàn)證,道路驗(yàn)證涵蓋各式復(fù)雜極限路況,這樣復(fù)雜的路況測(cè)試,為本次全新一代瑞虎8登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)可謂是給予了極大的助力。
產(chǎn)品品質(zhì)的背后,要依托奇瑞一整套涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)等在內(nèi)的體系支持。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié),奇瑞建立了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理中心和各技術(shù)中心交叉協(xié)作的矩陣式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式,形成整車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)“V”字型正向研發(fā)體系與流程,為打造高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品、樹(shù)立卓越品牌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在用戶最為關(guān)注的車輛品質(zhì)方面,奇瑞也著墨頗多,構(gòu)建了從產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)及體系質(zhì)量的雙矩陣式全生命周期質(zhì)量管理體系和“5+1”質(zhì)量管理模式,最大化的保障產(chǎn)品品質(zhì)。
本次榮獲量產(chǎn)組、廠商組大滿貫,只是全新一代瑞虎8和奇瑞車隊(duì)的一個(gè)起點(diǎn),作為同級(jí)別SUV的旗艦之作,未來(lái)全新一代瑞虎8一定能為我們奉獻(xiàn)更多精彩的賽事瞬間。
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